Советую поменять Сам менял 10_11_2010 на 90200 км. Зубчатый был в убитом состоянии, (глубокие трещины) клиновый - как новый!
А то, не дай бог, случиться, что стартер будет крутить быстрей, а мафынка заводиться не будет
АнастасияRU писал(а):Ну, вот. Отвезла вчера машину на сервис к официлам - Обрыв ремня ГРМ. Машине 3года и прошла почти 100.000 Все ТО - как положено и в официальных сервисах. На машине ездила только я. Если кому интересно - выложу Счёт за работу.
А год прошел после плановой замены ремня (если она конечно была)? Потому что у официалов год гарантии на запчасти и работу.
Сумма ремонта конечно же интересна.
Mavrik писал(а):Значит действительно крутит стартер быстрее
Конечно быстрее, так как в двух горшках не будет компрессии. Клапана то открыты.
АнастасияRU писал(а):Все ТО - как положено и в официальных сервисах.
В этом имеются сильные сомнения.
Mavrik писал(а):Значит на 60тыс. меняли ремень.
Где это написано?
Все ТО как положено - тут не слова о ремнях. Многие дамы ( уж не обижайтесь ) гоняют машины только на замену масла. При этом о том, что положено кроме масла ещё что то менять - им даже не ведомо. Второй вариант - ТО могло быть сделано где угодно, с установкой неоригинала ремня. Вот и результат.
А ремни у Логана отменные, ежели родные. При своевременной замене не рвутся.
3dmax "Все ТО как положено", значит не могли не порекомендовать замену ремней, т.к. ремни входят в ТО-4, однозначно. Т.е. можно отказаться от замены ремней, но сам сервис такого никогда не предложит. Да и брак везде есть, даже в самых отменных ремнях может найтись бракованный...
3dmax все ТО на Озёрной 44.
Клапана меняли, итого на круг 40.000р без эвакуатора. Так, что есть о чём подумать...при том, что машина простая как три копейки.
Сам менял 10_11_2010 на 90200 км. Зубчатый был в убитом состоянии, (глубокие трещины) клиновый - как новый!
)
