Какие свечи нам подходят

[Зфгд_ШШ]

масла сколько добавлять в граммах

Немного - чтобы только заполнить зазор между цилиндром и поршнем

Только в первый и второй цилиндры?

Туда, где свечи закоксованы.

[Антоныч]

Завтра отпишусь.

[bahith]

Хочу сказать про свечи.Стояли родные двухэлектродные, поставил IK20 DENSO, появилась динамика, какой бензин лить 92 или 95 стало без разницы. Думал поменять свечи через 50 000, но пошла вибрация на холостых, проверил свечи, оказалось на 2-х свечках оплавились электроды. Поставил UXF 79, двигатель стал работать тише и ровнее, но динамики не стало.Стал ездить как дедушка.Ик 20 существенно добавляют динамики.

[bahith]

Да, поменял свечи через 35000 км.Так что Ик20 на 30000 хватает, лил в основном 92 лукойл.

[Антоныч]

Замерял компрессию: 1ц-12,8кг залил 5мл масла-13,5кг
2ц-13,2 залил 5мл масла-14,0кг
3ц-12,8
4ц-12,8

[Зфгд_ШШ]

Замерял компрессию: 1ц-12,8кг залил 5мл масла-13,5кг
2ц-13,2 залил 5мл масла-14,0кг
3ц-12,8
4ц-12,8

Значит не кольца - колпачки.

[дима]

а как смена термоса,взаимосвязана с засиранием свечек?смысл обратно было ставить родной?

[Антоныч]

а как смена термоса,взаимосвязана с засиранием свечек?смысл обратно было ставить родной?

Может стечение обстоятельсв, но колпачки пошли в негодность после установки горячего термостата, сначала первый цилиндр(он самый ближний к корпусу термоса), через месяц второй цилиндр, я поменял на всякий случай на родной термос.

[3dmax]

я поменял на всякий случай на родной термос.

3 градуса разницы это вообще ни о чем. Тем более, что колпачки рассчитаны на работу и при 89 и при 92 градусах и даже более того, ведь авто может прогреваться и сильнее. Так что не в термостате дело. Ищиту причину в ином, 50 тысяч мало для колпачков, они сильно дольше ходить должны.
З.Ы. А какое масло лили в двигатель?

[Mavrik]

А какое масло лили в двигатель?

Масло в двигатель лил только Эльф

[Антоныч]

Ищиту причину в ином, 50 тысяч мало для колпачков, они сильно дольше ходить должны.

Пока предположение что колпачки виноваты, разберу-увижу.

[дима]

, но колпачки пошли в негодность после установки горячего термостата, сначала первый цилиндр(он самый ближний к корпусу термоса), через месяц второй цилиндр, я поменял на всякий случай на родной термос.

термос от опеля ,открывал на большой круг на 3 градуса позже,а значит горячий воздух из печки был теплее на 3 гр.относительно штатного и все ведь мотор после открытия нагревался дальше,вплоть,до момента срабатывания вентилятора,а это уже не 92 гр.. так что,термос вообще не причина... и дело ,тут не в близости колпачков к термостату совсем

[3dmax]

Масло в двигатель лил только Эльф

Эльф тоже разный бывает. Эльф с авторынка в канистре совсем не тот эльф, что у дилера с бочки.

[Антоныч]

Масло в двигатель лил только Эльф

Эльф тоже разный бывает. Эльф с авторынка в канистре совсем не тот эльф, что у дилера с бочки.

Эльф покупался хороший, сегодня поменял колпачки, на впускных клапанах первого и второго цилиндров колпачки были сухие, когда их снял на них была трещина, может конечно так снимал, фото выложу позже.

[3dmax]

Эльф покупался хороший

Вы меня не поняли.
Хороший Эльф по определению бывает только в двух местах. В бочке у дилера и на складе производителя. В этих местах гарантия того, что масло не левое. Во всех остальных местах есть шанс нарваться на левак. И не Вы, не я, не кто либо ещё не застрахован от этого. Я не думаю, что купленое Вами масло было отнесено на экспертизу, верно? А значит называть его хорошим можно с очень большой опаской. Ибо таковым оно может и не являтся.
А колпачки от хорошего масла не мрут за 50 тысяч. Если резина, как Вы говорите, была сухой и растрескавшейся, то что то Ваши колпачки ускоренно состарило. Вот и задумайтесь...