Клуб автолюбителей Рено Логан

**Жывучий** » 10 ноя 2010, 11:50

u313
Отнюдь. я советовал начать с самого простого: проверки искры и поступления бензина (всего-то делов вывернуть одну свечу). однако эти варианты были вами же и отметены.
Все, ремень так ремень, я согласен, других причин быть не может.
Предлагаю закончить на этом дабы не усугублять.

**Mavrik** » 10 ноя 2010, 12:45

u313
А Вы уверены, что при обрыве ремня ГРМ будет крутить ощутимо быстрее? Просто несколько лет назад пытались завести 9-ку с оборванным ремнем, а когда-то давным-давно на запорожце шестерню распредвала срезало. Так вот, не замечал я особой резвости стартера в этих случаях. Это еще поршня по клапанам не молотили.

**дима** » 10 ноя 2010, 14:15

Mavrik
я уверен в том,что быстрее будет ! И причем заметить это довольно легко))) услышать

**Nick_2141** » 10 ноя 2010, 14:17

Может закончим флуд?

**u313** » 10 ноя 2010, 14:39

Mavrik
Компрессометр даст вам быстрый и исчерпывающий ответ, пишу об этом уже в четвертый раз! А измененный звук стартера это не приговор, а только предварительные выводы, в какую сторону стоит копать.
PS Я вроде не флужу :roll:

**vadimm_07** » 11 ноя 2010, 13:02

Уважаемые форумчане, НИД ХЕЛП! Проблема на тему топа. К7J. Начались проблемы с запуском холодного двигателя. Было сделано: чистка дроссельной заслонки, датчика ХХ, замена топливного фильтра, очистка сетки бензонасоса, проверка свечей, проверка катушки на осциле и проверка высоковольтов-всё гуд. последнее что было сделано- проверка давления топливного насоса. вот что там вышло: при повороте замка в положение зажигания включается как положено насос на 1-2с. стрелка манометра стремительно упирается в 3,8кг, но как только он замолкает сразу идет на ноль. вопрос: так и должно быть? или там есть обратный клапан которому хана?? И если он есть, то нельзя ли взять "+" например с поплавка чтоб при включении зажигания насос не останавливался? Заранее всем огромное спасибо.

**Nick_2141** » 11 ноя 2010, 13:08

vadimm_07 писал(а): или там есть обратный клапан которому хана?? Заранее всем огромное спасибо.

Есть обратный клапан. Давление должен держать.

**u313** » 11 ноя 2010, 13:19

vadimm_07
Хана либо клапану, либо форсунки текут. Но больше на клапан похоже, форсунки бы наверное постепенно давление стравливали бы. Держать давление должен продолжительное время, хотя бы 15-30минут. Для проверки снять штуцер с топливной рампы и постараться аккуратно заглушить его, потом повторить проверку. Если опять давление падает, значит клапан у бензонасоса, это только его замена.

**АнастасияRU** » 14 ноя 2010, 14:55

Ну, вот. Отвезла вчера машину на сервис к официлам - Обрыв ремня ГРМ. Машине 3года и прошла почти 100.000 Все ТО - как положено и в официальных сервисах. На машине ездила только я. Если кому интересно - выложу Счёт за работу.

**Жывучий** » 14 ноя 2010, 16:07

АнастасияRU писал(а):Ну, вот. Отвезла вчера машину на сервис к официлам - Обрыв ремня ГРМ. Машине 3года и прошла почти 100.000 Все ТО - как положено и в официальных сервисах. На машине ездила только я. Если кому интересно - выложу Счёт за работу.

интересно
u313 ваша правда, дяденька :roll:

**Mavrik** » 14 ноя 2010, 16:55

АнастасияRU писал(а):Обрыв ремня ГРМ.

Значит действительно крутит стартер быстрее :roll:

А я в двух таких случаях не обратил на это внимания :roll:

**Mavrik** » 14 ноя 2010, 16:57

АнастасияRU писал(а):Машине 3года и прошла почти 100.000 Все ТО - как положено и в официальных сервисах.

Значит на 60тыс. меняли ремень. Вот и меняй после этого... :roll:

**Олег М.** » 14 ноя 2010, 17:09

Mavrik писал(а): Вот и меняй после этого...

Это в каком смысле? :wink:

**Mavrik** » 14 ноя 2010, 17:15

omix08 писал(а):Это в каком смысле?

В шуточном :wink:

(Ну я пока не менял, 89000 :wink:

)

**Mavrik** » 14 ноя 2010, 17:19

АнастасияRU писал(а):Если кому интересно - выложу Счёт за работу.

От официалов не интересно...

Клуб автолюбителей Рено Логан

не заводится

Кто сейчас на конференции