Про мощность и крутящий момент, а также обороты. Вопросы.

[Boing747]

Всем привет, тут на днях ехал по трассе и не заметил как педаль газа за коврик зацепилась, я хочу сбавить а движок ревет, обороты поднялись ~ до 5.5-6 об,

Ушел лепить скотч

не надо скотч... надо всего лишь приподнять педаль газа http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2768

[FISHKA2]

гы, прочитал на предстранице свои два поста противоречащих друг другу проста после вот этого
«Сообщение #70 Добавлено: Ср 24 Сен, 2008 10:50
чота меня гондурас стал беспокоить/с/
на х/х либо чуть больше 1000, либо падает сразу на 500...
вот и беспокоит. раньше, вроде, такого не было. либо не присматривался.»
прочитал вот это
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=4220
успокоилсо и получилось вот это
Сообщение #74 Добавлено: Пн 29 Сен, 2008 10:18
FreeZoID86
вроде так, должны падать до 700-800... у меня так.
и я счастлиф"
а ведь никто не заметил
спасибо 3dmax, вылечил гондурас, теперь не беспокоит

[FISHKA2]

Boing747
скотчем проще, тем паче если привык к ходу педали.

[FreeZoID86]

Да скочтем проще, залепил, коврик ваще не двигается

[Romik]

Заканчиваем офф...

[Леонардо]

Здраствуйте, когда едешь и нажимаешь педаль сцепления, обороты должны упасть до ~750 т.е. до холостых да?А тут такое что сцепление выжимаешь и обороты падают очень медленно, почти незаметно, так должно быть?,я 2 раза уже заметил разницей в несколько дней

У меня так же а иногда ниже 1500 вообще не падают-это не нормально, в чем причина не знаю (в сервисе проверяли-без результатно)

[Olenevodic]

Я так понял ВВЕРХ переключаться оптимально на 2500-3500 оборотов, в зависимости от загрузки, интенсивности разгона, в гору или под гору. Короче 3000, втыкаем передачу выше.
А вот вопрос на каких оборотах переключаться ВНИЗ?

Иногда тормознул чуток, передачу не сменил, смотришь, а там 1500 оборотов, или жмешь на газ и едешь или вниз. Где тут критерий? ЧТоб посмотрел на тахометр и сразу понял: ой, ёё, срочно на передачку вниз. Где тот уровень?
Вверх 3000
Вниз - ?

[семигор]

Olenevodic, вниз - когда обороты падают ниже 2000 на равнинке. А если в гору пологую, то когда ниже 2,5тыс, а если горка крута, то обороты надо вывести на максимальный крутящий момент; около 3,5 тыщ. Это можно сделать либо увеличением скорости, либо переходом на пониженную передачу.

[ManJak]

У меня так же а иногда ниже 1500 вообще не падают-это не нормально, в чем причина не знаю (в сервисе проверяли-без результатно)

Слышал про такую багу от Svibal-а из Выборга, попробуйте у него спросить, может у него что-то нашли.

[vmi]

У меня так же а иногда ниже 1500 вообще не падают-это не нормально, в чем причина не знаю (в сервисе проверяли-без результатно)

Слышал про такую багу от Svibal-а из Выборга, попробуйте у него спросить, может у него что-то нашли.

У меня было нечто похожее вследствие того, что разлохматился тросик акселератора и его лопнувшие отдельные проволочки цеплялись за резиновую втулку кронштейна. Заменил тросик и проблема ушла.