Клуб автолюбителей Рено Логан

**fantik** » 29 сен 2010, 14:38

break1 писал(а):При повороте ключа зажигания, когда бензонасос создает давление с днища струйка льются на асфальт - решили, что оторвался топливный фильтр и немного успокоились...

лично я бы точно забеспокоился)))одна искра и привет :!:

**boris55** » 29 сен 2010, 14:40

avtoCOvrik
Мы все заводились в -30.
А вот в +30-не все.

**sergges** » 29 сен 2010, 18:29

boris55
спасибо большое

**3dmax** » 29 сен 2010, 20:00

break1 писал(а): решили, что оторвался топливный фильтр и немного успокоились...

Если машина 06 года выпуска или 05, тогда да, скорее всего соскочила трубка топливопровода с фильра. Ничего страшного, лечится на яме за полминуты. А вот если машина более позднего года выпуска, то никаких фильтров под баком нет.

**break1** » 29 сен 2010, 20:40

Действительно с топливного фильтра слетели шланги, но и бензобак оказался поврежден - какие есть рекомендации по заделыванию маленькой дырки в пластмассовом баке?

**3dmax** » 29 сен 2010, 21:15

break1 писал(а):Действительно с топливного фильтра слетели шланги, но и бензобак оказался поврежден

Нормально так Ваша жена ездит. Булдыжник что ли словила?

break1 писал(а): какие есть рекомендации по заделыванию маленькой дырки в пластмассовом баке?

Я бы с пластиком не шутил, ибо бензобак. Купил бы новый. Дорого, но надёжно.

**break1** » 29 сен 2010, 22:28

Нормально так Ваша жена ездит. Булдыжник что ли словила?

Я словил - это отдельная история - расскажу вкратце - надо было с родительской дачи забрать остатки кирпича, дорога к дачам вдоль ж-д путей, рядом посадоки, гравий, песок. В целом дорога натоптанная. Пока кирпич загрузил уже темно - поехал - в одном из узких коридоров из чьего-то дачного забора и густых деревьев уткнулся в тупик - упало дерево... Развернуться негде... Назад сдать не могу - темно, габаритов прицепа не вижу в зеркала да и далеко до ближайщего широкого участка дороги... Повезло впереди прошел камаз объехав это дерево по буграм, мусору, огромной железной трубе и т.д. Периодически выходя из машины и вырывая растительность в свете фар тоже стал объезжать.. Но застрял т.к. прицеп не смог вытянуть по этим буграм. Подергался немного и чтобы сцепление не сжечь стал разгружать кирпич... Выехал, потом назад загружать... В общем там то днищу и досталось... Знал бы что прийдется разгружать сразу бы разгрузил и обратно поехал (параллельные пути по посадкам были, просто этот был основным).

Я бы с пластиком не шутил, ибо бензобак. Купил бы новый. Дорого, но надёжно.

Ды я бы тоже не шутил - но с учетом как расположен бак и того что предстоит зима + Воронежское отсутствие дорог местами, новый покупать тупо бессмысленно может оказаться.. Опять же лопну его где нибудь...

Кстати где есть цена на новый бак - в логан-шопе не нашел.[/quote]

**дима** » 30 сен 2010, 07:07

break1 писал(а):Кстати где есть цена на новый бак

ну есть

например тут http://exist.ru/about/Contacts.aspx?id=295
а вот и бак с номером

только дорого,проще найти тех кто пояет,но не паяльником обычным :lol:

а специальными приспособами с учетом того,из чего бак сделан :wink:

на нем пишут(например PP>PS) ну или другое обозначение,берут кусочек пластика по составу одинаковый с баком и температурным инструментом(названия не знаю) типа фена вплавляют в трещину...будет как новенький :idea:

,ну или б.у как вариант найти

**NarimanSPb** » 30 сен 2010, 07:55

дима писал(а):вплавляют в трещину...будет как новенький

+1
А если дырочка, то в 99% помогает саморез вкрученный в нее. Лучше конечно кровельный с резиновой шайбочкой.

**break1** » 01 окт 2010, 04:28

Всем СПС - пока остановились на вкрученном саморезе, который заммазали спец. эпокситкой - ничего не течет - буду поглядывать иногда.

**monstr_62** » 01 окт 2010, 21:23

Помогите советом!!! Нужно срочно. Логан 1,4 фаза 2 на газу, пробег 40 000 день постоит, плохо заводится, надо надавливать на газ. И без разницы на газу или бензине заводишь. Даже на прогретом также иногда. Выпадает ошибка, потом проедишь пропадает. Ещё пропадает холостой ход. Это не у меня, у знакомого. Это с его слов.
Машина не на гарантии.
Может это быть датчик положения дросельной заслонки?

**111andrei111** » 04 окт 2010, 23:45

а у меня такая проблема. В последнее время, когда температура воздуха по ночам стала опускаться до -2,-5 мой логан не хочет с утра заводиться, стартер крутит нормально, бензонасос слышно,что работает.После первого запуска двигатель схватывает,но тут же теряет обороты и глохнет, при последующих 3-4 пусках тупо крутится стартер, раза с 5-6 заводится. Может быть инжектор, но возникает вопрос??? Почему только по утрам не запускается при минусовой t,(хотя прошлой зимой запускалась при -25 без проблем с первого раза) вечером то после работы все нормально. :shock:

**Nick_2141** » 04 окт 2010, 23:48

111andrei111
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=10095
п.6 смотрели?

**xDi** » 22 окт 2010, 12:58

Машина не заводиться, вообще...
При повороте ключа на зажигание нет звука жужания бензонасоса. Реле бензонасоса поменял местами ( там их 4 одинаковых), предохранитель не нашел, да и его вроде нет в Логане.
Скинул разьём, 5 вольт есть при включении зажигания( как понимаю датчик уровня топлива), 12 вольт нет...
Точнее они появляются ровно на пол секунды при повороте ключа и тут же пропадают. Вот и не знаю так и должно быть? или там 12 вольт всегда должны присутствовать при включённом зажигании?

**Mavrik** » 22 окт 2010, 13:18

xDi писал(а):Точнее они появляются ровно на пол секунды при повороте ключа и тут же пропадают.

Так и должно быть. И в это время он и должен пожужать. Раз напряжение появляется, а он не жужит, значит сдох...

Клуб автолюбителей Рено Логан

не заводится

Плохо заводится, глохнет.

Кто сейчас на конференции