Какие свечи нам подходят

[Гоша]

Что я должен почувствовать по сравнению со штатными свечами?

Как что? Машина летать начать должна!!!
Пишут же - "Залил такое-то масло и движок стал работать в два раза тише и в три раза мощнее...". Так и со свечками!
Только дураки покупают Логан с 16-клапанником. Умные берут 1,4, заливают супер-масло, ставят супер-свечи и всё! Не тачка - мечта!

[V255]

...
Вот и у меня 60
Вот думаю, стоит ли все же их поменять при ТО-60?... Может вскрытие покажет?

Не покажет. По-настоящему проверку свечи можно произвести только на стенде, где имитируются условия работы в двигателе по давлению и температуре, и измерить утечки тока. На внешне хорошей свече , но с большим пробегом могут образоваться незаметные глазу дефекты в изоляторе, по которым свеча будет коротить. Но проявляться эти утечки будут в реальных условиях работы двигателя, приведут к неустойчивому пуску и работе двигателя. Но раз отрицательных впечатлений по работе двигателя нет, то скорее всего свечи еще смогут поработать. Однако ресурс их не безграничен. Купить новый комплект пора.

[Bob3000]

Что я должен почувствовать по сравнению со штатными свечами?

Как что? Машина летать начать должна!!!

Могу предположить откуда берутся городские легенды про Логаны летающие на иридиевых свечах и прочих улучшайзерах:
- свечи стоящие на машине постепенно доводятся до ручки
- следует замена на волшебные свечи
- машина действительно едет лучше

О том, что при замене на самые обыкновенные недорогие свечи (подходящие для данного двигателя) машина точно также поехала бы лучше человек не задумывается. Всё - одним верящим в Деда Мороза стало больше.

P.S. При этом не исключаю, что для двигателей постоянно работающих в запредельных (по сравнению с Логаном) режимах выбор свечей более критичен.

[un_ours]

1) Гарантию вы в любом случае не потеряете. Законы Российские почитайте
2) Оригинал зачастую ничем не лучше аналогов. А вот цена, как правило - задрана

Здравствуйте. Мое дело рассказать, а уж кто как хочет так и будет принимать полученную информацию. А по поводу оригинал-неоригинал согласен, о чем и указал ранее.

[un_ours]

Что я должен почувствовать по сравнению со штатными свечами?

Как что? Машина летать начать должна!!!
Пишут же - "Залил такое-то масло и движок стал работать в два раза тише и в три раза мощнее...". Так и со свечками!
Только дураки покупают Логан с 16-клапанником. Умные берут 1,4, заливают супер-масло, ставят супер-свечи и всё! Не тачка - мечта!

Здравствуйте. Ну, с мечтой вы перегнули, хотя согласен, что машина стоит своих денег(?). Но для людей выезжающих на трассу, за город, рекомендовал бы 1,6 восьмиклапанный(желательно с кондиционером). Не хватает мощности на обгоне в 1,4. А по городу вааще без проблем.

[дима]

scorpirust
То,за сколько вы брали,не показатель их стоимости. Про цену писал,именно на iw 20(а не их аналоги)

[Инквизитор]

Уж сколько раз твердили миру, что качество свечи зажигания проверяется наработкой на отказ по пробегу.
То что производитель или ОД чешет об обязательной замене каждые 15.000 всего лишь маркетинг, а именно зарабатывание денег.
Нормальна свечка может ходить от 30.000...100.000км пробега. Иридиевые и платиновые для этого и делали - увеличение сроков службы.
Естественно, китайщина, барахольщина и прочая мутотень даже не рассматривается в данном контексте.

[Гоша]

То что производитель или ОД чешет об обязательной замене каждые 15.000 всего лишь маркетинг, а именно зарабатывание денег.
Нормальна свечка может ходить от 30.000...100.000км пробега. Иридиевые и платиновые для этого и делали - увеличение сроков службы.

Все равно через 5-10 страниц кто-нить опять спросит - "Почему свечи нужно менять каждые 15000?". Наш народ читать не любит. А потрепаться - любит...

[Iron]

...
Вот и у меня 60
Вот думаю, стоит ли все же их поменять при ТО-60?... Может вскрытие покажет?

Не покажет. По-настоящему проверку свечи можно произвести только на стенде, где имитируются условия работы в двигателе по давлению и температуре, и измерить утечки тока. На внешне хорошей свече , но с большим пробегом могут образоваться незаметные глазу дефекты в изоляторе, по которым свеча будет коротить. Но проявляться эти утечки будут в реальных условиях работы двигателя, приведут к неустойчивому пуску и работе двигателя. Но раз отрицательных впечатлений по работе двигателя нет, то скорее всего свечи еще смогут поработать. Однако ресурс их не безграничен. Купить новый комплект пора.

Давно закуплен и ждет своей очереди комплект NGK BKR6E. Кроме того, лежит и комплект реновских одноэлектродных (маркировки перед глазами нет, а к багажнику идти лень ), который мне поставили в период гарантии, на ТО-1, и который я заменил на родные/заводские двухэлектродные, едва выехав за ворота сервиса.
Да где ж стенд-то взять? Да и надо ли? Может дешевле будет просто поменять, не смотря ни на что?
Посмотрю вот как в небольшие морозы заводиться/работать будет (у нас вроде до -20 обещают) - по результатам может и заменю.

[Serega2004]

Пару лет назад был у знакомого стенд такой для проверки. Покупал свечи в проверенном магазине и вез к нему, только 4 комплект показал себя хорошо, остальные пробивали при низком давлении. В моторе такие свечи бы конечно отработали 15 тысяч км., но качество этой работы было бы низким. Поэтому если есть возможность, то надо проверять.

[Аркадичч]

остальные пробивали при низком давлении

Это как? А при высоком значит утечек не было?

[Serega2004]

На высоком тем более пробивали, условия работы то хуже становились

[V255]

...Давно закуплен и ждет своей очереди комплект NGK BKR6E. Да где ж стенд-то взять? Да и надо ли? Может дешевле будет просто поменять, не смотря ни на что? ...

Да нет, конечно, достаточно поменять свечи при первых признаках сбоев. А стенд - это сугубо специальная вещь для атосервисов. Я дела проверкук свечей дома, но при атмосферном давлении (умножитель напряжения выдавал около 15 кВ) смотрел наличие искрыНо так ожно было проверить только совсем убитые свечи.
А вот свечи NGK не люблю. Был у меня с ними случй Взял комплект (для ВАЗ 21093) несколько лет назад. Цена была по тем времена не маленькая. Двойная упаковка - каждая свеча в картонной коробочки и все 4 еще в общей коробке. Маркировка, голограммы - все на месте. Но машина вообще на этих свечах ехать отказаоась. С трудом заводилась, троила, мощи вообще не было. Выкрутил - сильный нагар. Поставил старый комплект - полетела... Свечи я вернул в магазин и взял там БРИСК в пять раз дешевле. Так что я с тех пор NGK не люблю, наверное попался мне такой комплект, может подделка, но "осадок остался". Вот сбриском никогда не было проблем на моих машинах и приятелям рекомендовал, ни укого нареканий не было. Причем и чешский БРИСК использовали с наш русский лицензионный. Никакой фантастики - бюджетные нормальные свечи.

[Гоша]

А я на Бош подсел. Хотел бы и в Логан вкрутить четырехэлектродные. Но я так понял - нет таких для него ((

[Vaniok]

Гоша, правильно сделали, что тут написали. Форум для того и существует, чтобы делиться опытом
4-х электродные Бош для Логана - BOSCH Platinum FGR8DQI # 4501