Какие свечи нам подходят

[Александр_Гость]

ИМХО 2-х (и более) электродные обеспечивают бОльший интервал замены за счёт того, что "выгорает" сначала один электрод, потом - второй. Может "выгорает" и не совсем технически верно, но суть передаёт верно. Иридиевые (и проч.) берут начало от сложности и дороговизны их (свечей) замены, т.е. там, где для замены свечей нужно разобрать полдвигателя стараются увеличить интервал (замены), применяя эти самые иридиевые свечи. На логане имхо проще почаще менять "простые" свечи, ну и конешно, заправляться нормальным бэнзыном.

[Абракадавр]

Иридиевые (и проч.) берут начало от сложности и дороговизны их (свечей) замены, т.е. там, где для замены свечей нужно разобрать полдвигателя стараются увеличить интервал (замены), применяя эти самые иридиевые свечи.

Я поставил иридий в расчете на экономию. Если получится экономить 0.25л на сотню, они окупятся за 15тык.

[Евгений Ш]

2-х (и более) электродные обеспечивают бОльший интервал замены за счёт того, что "выгорает" сначала один электрод, потом - второй.

ИМХО выгорает центральный. Боковые почти не выгорают.

[-FreeMan-]

Пробовал: оригинал, бош, denso.
Разницы нет.

[Инквизитор]

Смысл есть брать двух-электродные?

Одноклубнику поставили с одним боковым электродом, начали проблемы при работе движка.
Вообще по уму, боковой электрод не влияет на свойства свечи воспоаменять смесь, но почему то случилось то, что случилось.
Свечи с 2-4 боковыми электродами делают с одной единственной целью, улучшить вероятность правильной работы, в случае если один из электродов например загрязнен.

[Кутузов]

Осмотр свечей проводить через 6000 км.пробега.Дилер нас обманывает меняя свечи на новые,в его обязанность должно входить проверка свечи на стенде ,очистка и обратная установка .Не следует смешивать с нагаром сероватый или красно- коричневый налёт на поверхности изолятора указывающий на её нормальную работу.Этот налёт не нарушает работоспособности свечи .Зазор между электродами в Логане в зимний период уменьшить до 0.5 . весной вернуть в норму .Холостой ход засер -а -е -т свечу нагором чёрного цвета .Что приводит к трудностям при пуске .Потеря мощьносту аккумулятора .

[Аркадичч]

Осмотр свечей проводить через 6000 км.пробега....Зазор между электродами в Логане в зимний период уменьшить до 0.5

Хто сказал?
А про потерю мощности аккумулятора я совсем ничего не понял...

[un_ours]

Осмотр свечей проводить через 6000 км.пробега.Дилер нас обманывает меняя свечи на новые,в его обязанность должно входить проверка свечи на стенде ,очистка и обратная установка .Не следует смешивать с нагаром сероватый или красно- коричневый налёт на поверхности изолятора указывающий на её нормальную работу.Этот налёт не нарушает работоспособности свечи .Зазор между электродами в Логане в зимний период уменьшить до 0.5 . весной вернуть в норму .Холостой ход засер -а -е -т свечу нагором чёрного цвета .Что приводит к трудностям при пуске .Потеря мощьносту аккумулятора .

Здравствуйте. Хотел бы порассуждать на тему " свечи для МОЕГО автомобиля". Уважаемые, никто никого и нигде не обманывает
(это по поводу замены свечей дилером). Когда вы приезжаете к дилеру на очередное ТО, вам меняют согласно положению(если авто на гарантии) фильтры, масло в двиг. и свечи. По теме "обязанности дилера" рекомендую обратиться к сервисной книжке и к сервису о том какие услуги они оказывают. Речь идет об авто на гарантии(опять же в случае, если вы хотите гарантию сохранить). Если машина послегарантийного периода, то вы можете предложить свечи не менять, это ваше право и любой сервис сделает так, как вы попросите. По поводу рекомендованных свечей для Renault Logan. Наверное лучше 7700500168. Это оригинал. Дорого. Согласен, есть Бош, Денсо, Эквием и много других проверенных. Но!!! Вы уверены в производителе всех неоригинальных свечей? Если уверены, то вопросов нет. Берите и ставьте аналог или что у кого лучше. Только оригинальные свечи у дилера действительно, гарантированно неподдельные, ФИРМЕННЫЕ. Ни в коем случае не уговариваю, а всего лишь разъясняю. В пору засилья отечественного автопрома многие автовладельцы искали днем с огнем оригинальные(фирменные) запчасти. Сегодня с этим проблем нет. По вопросу проверки свечей и их очистка все просто. Этим практически никто не занимается. За пять копеек это никто делать не будет, а за 500 руб вы сами не захотите. Съем постановка будет по той же цене, считайте сами. Если у кого руки золотые и время есть, то естественно, вам и карты в руки. Только для начинающих один совет. Прежде чем вывернуть свечи продуйте очень тщательно свечные каналы. В противном случае через некоторое время придется что нибудь капиталить. Ну а про налет и экономию совершенно согласен с "Кутузов"ым. Все что выше написал мое личное мнение. Если у кого сомнения или кипит от возмущения, пишите, подискутируем. В спорах рождается истина... правда где то рядом...

[un_ours]

Иридиевые (и проч.) берут начало от сложности и дороговизны их (свечей) замены, т.е. там, где для замены свечей нужно разобрать полдвигателя стараются увеличить интервал (замены), применяя эти самые иридиевые свечи.

Я поставил иридий в расчете на экономию. Если получится экономить 0.25л на сотню, они окупятся за 15тык.

Здравствуйте. Это очень интересно для статистики. Хотелось бы узнать результат. К сожалению единичный, но уже хорошо. Ждем.

[Евгений Ш]

7700500168. Это оригинал.

А что на них написано? В смысле, кто производитель?

[Абракадавр]

Здравствуйте. Это очень интересно для статистики. Хотелось бы узнать результат. К сожалению единичный, но уже хорошо. Ждем.

Средний расход на старых свечах был 9л(70% город), поставил Denso IK20, прокатился за Подольск стало 8,6л и не растет. Думаю 0,2л экономии в среднем все-таки есть.

[Bob3000]

Здравствуйте. Это очень интересно для статистики. Хотелось бы узнать результат. К сожалению единичный, но уже хорошо. Ждем.

Если интересно... Побывали на моей машинке:

1) EYQUEM EQ-RFC58LZ2E (2-х электродные штатные)
2) Denso DS Q20PR-U
3) Bosch Platinum WR7DP
4) Denso Iridium (стоят сейчас)
(топливо Shell 92 / Shell V-Power)

На каждом комплекте откатал не менее 2000 км.
НИКАКОЙ разницы не обнаружено ни в расходе, ни в поведении машины.
Ни один комплект из строя пока не вышел.

[V255]

Здравствуйте. Это очень интересно для статистики. Хотелось бы узнать результат. К сожалению единичный, но уже хорошо. Ждем.

Если интересно... Побывали на моей машинке:

1) EYQUEM EQ-RFC58LZ2E (2-х электродные штатные)
2) Denso DS Q20PR-U
3) Bosch Platinum WR7DP
4) Denso Iridium (стоят сейчас)
(топливо Shell 92 / Shell V-Power)

На каждом комплекте откатал не менее 2000 км.
НИКАКОЙ разницы не обнаружено ни в расходе, ни в поведении машины.
Ни один комплект из строя пока не вышел.

А с какой целью Вы их тогда так часто меняли?

[Mavrik]

А с какой целью Вы их тогда так часто меняли?

Может опечатался человек? Имел в виду 20000

[V255]

Осмотр свечей проводить через 6000 км.пробега.Дилер нас обманывает меняя свечи на новые,в его обязанность должно входить проверка свечи на стенде ,очистка и обратная установка .Не следует смешивать с нагаром сероватый или красно- коричневый налёт на поверхности изолятора указывающий на её нормальную работу.Этот налёт не нарушает работоспособности свечи .Зазор между электродами в Логане в зимний период уменьшить до 0.5 . весной вернуть в норму .Холостой ход засер -а -е -т свечу нагором чёрного цвета .Что приводит к трудностям при пуске .Потеря мощьносту аккумулятора .

Про зазор не понял? Зачем уменьшать? Чтобы ухудшить поджиг смеси? Система зажигания в ЛОГАНЕ мощная, она хорошо пробивает искрой штатный зазор, это Вам не Жигули с механическим прерывателем, кондером и отсыревшей катушкой. А если возникли проблемы, то решать их нужно не уродуя свечи, а проверить саму катушку, почистить провода, проверить контакты. Уменьшая зазор - уменьшается объем, в котором пробивает искра и пропорционально уменьшается стабильность поджига смеси. И как его - зазор на штатных свечах с боковыми электродами уменьшить без риска повреждения самой свечи?