Клуб автолюбителей Рено Логан

**NAIL1** » 13 окт 2009, 10:21

fedor711 Или дело в самом ДПДЗ. Можете его продиагностировать:

1. Отожмите фиксатор и отсоедините от датчика колодку жгута проводов
2. Подсоедините тестер в режиме измерения сопротивления к выводам В и С датчика
3. Измерьте сопротивление на выводах датчика при полностью закрытой дроссельной заслонке. Оно должно составлять 2,3-2,4 кОм
4. Поверните рукой дроссельную заслонку до полного его открытия и снова измерьте сопротивление. Оно должно быть 1,3-1,4 кОм

**u313** » 13 окт 2009, 10:26

Тросик проверить, может разлохматился и заедает. Рукой попробовать на холодную, насколько легко ходит трос. Может вы его смазали густой смазкой, похолодало и он туго ходить стал? Ногой этого можно и не почувствовать, а пружина дроссельного узла не справляется. Проверьте на холодную!

**fedor711** » 13 окт 2009, 10:41

NAIL1 писал(а):Или дело в самом ДПДЗ. Можете его продиагностировать:

Сегодня же поеду в шараж монтаж. Спасибо!

u313 писал(а):Тросик проверить, может разлохматился и заедает.

Проверю обязательно, если сегодня проблема не решится в "другом сервисе" Спасибо!

Кстати, а может просто пружину поставить пожестче, на тросик)

**u313** » 13 окт 2009, 10:58

fedor711
Про пружину - не думаю что это хорошо будет. Если все исправно, то работает четко, поэтому просто нужно найти бяку и устранить, а не колхозить

**buratinoff** » 13 окт 2009, 12:02

fedor711
у меня была проблема в разъеме. Я когда собирал, вероятно забыл его подключить. Купил датчик, встал его менять, снял фильтр, а там разъем болтается отдельно от датчика ДПДЗ. Когда я его одел и завел зависание ХХ оборотов на 1500 пропало.
Я бы проверил сам разъем, что он нормально сидит.
и по поводу тестирования ДПДЗ:
закрытое положение 1,8-1,9кОм
открытое 1,0-1,1кОМ
говорят что должны быть другие числа, но у меня все работает и бегает как и раньше.

**Nick_2141** » 13 окт 2009, 12:21

buratinoff писал(а):Я бы проверил сам разъем, что он нормально сидит.
и по поводу тестирования ДПДЗ:
закрытое положение 1,8-1,9кОм
открытое 1,0-1,1кОМ
говорят что должны быть другие числа, но у меня все работает и бегает как и раньше.

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=9780

**buratinoff** » 13 окт 2009, 13:30

я не спорю

, уже третий раз в меня этой ссылкой кидаете : ))
но все же ездит! и с моими значениями, не чихает, не тупит, не попердывает, вообщем все зашибись на любом бензине

**Nick_2141** » 13 окт 2009, 13:37

buratinoff писал(а):уже третий раз в меня этой ссылкой кидаете : ))

Почему в Вас? Топик не только Вы читаете.

buratinoff писал(а):но все же ездит! и с моими значениями, не чихает, не тупит, не попердывает, вообщем все зашибись на любом бензине

Я где-то сказал, что таких значений как у Вас не должно быть?
Напротив. Маленькая практика стоит большой теории. :roll:

Но, теория без практики - глупа. Практика без теории - слепа. :wink:

**fedor711** » 13 окт 2009, 15:46

Сьездил в гаражи, чувак снял дроссельный узел и обслужил его и датчик холостого хода. Сказал если проблема повториться, заменить датчик ХХ.

Самое интересное:

Петровский автоцентр и Автопрайм НИЧЕГО не делали, когда я сдавал машину. Не снимали не чистили, ничегошеньки.
Так что 10 раз подумайте прежде чем доверять им какую либо работу (за исключением ТО, дабы не сняли с гарантии, пока она есть).
Вот такие выводы о работе дилерских центров.

**kinder** » 14 окт 2009, 08:42

fedor711 писал(а):Вот такие выводы о работе дилерских центров.

Теперь ждем выводы о работе "чувака".

**fedor711** » 14 окт 2009, 11:13

kinder писал(а):Теперь ждем выводы о работе "чувака".

Чувал сработал на славу, проблема исчезла.
Также заодно была отрегулирована педаль газа. Т.е. при снятом воздушном фильтре один чел. нажимает педаль газа в пол, второй смотрит, чтобы дроссельная заслонка была полностью открыта и фиксирует натяжение тросика.
Наверняка об этом уже писали, но все же.

**Сталкер** » 30 окт 2009, 15:36

Макар
скажи пожалуйста ,что за не исправность у тебя была в прошлом году(когда машина не ехала "за жопу"держали,)похожая неисправность не могут определить :cry:

**buratinoff** » 30 окт 2009, 16:57

Сталкер
я поменял датчик кислорода, он же лямбда зонд (стоит Bosch 1700 рублей у дистрибьютора, у официалов больше 7К просили). замена занимает полчаса.
симптомы -на скорости, пропадала тяга, как-будто прицеп добавили.
перед этим была эпопея: чистка форсунок, замена клапан ХХ, провода, свечи - не помогло.

**Сталкер** » 30 окт 2009, 17:48

а еще скажи пожалуйста у тебя евро 3 или 2

**Сталкер** » 30 окт 2009, 17:53

Макар
а еще скажи пожалуйста у тебя евро 3 или 2 и движок 1.4 или 1.6

Клуб автолюбителей Рено Логан

датчик дросельной заслонки

Кто сейчас на конференции