Ротор тоже питается из бортовой сети авто. Есть еще такой момент, что при уменьшении оборотов двигателя и неизменном токе в цепи потребителей требуется больше тока для намагничивания ротора, следовательно увеличится и ток в цепи статора. А значит генератор на малых оборотах будет забирать больше энергии от двигателя, чем на высоких.
требуется больше тока для намагничивания ротора, следовательно увеличится и ток в цепи статора
Сильно сказано, коллега ! (Если ударились лбом, то заболят и зубы)
На самом деле это всё зависит от конкретной схемы стабилизации, но в простых автомобильных генераторах это, как правило, не так. Точнее не совсем так - ток возбуждения можно считать незначительным по отношению к генерируемому. Тут народ кеды с мопедами путает, а Вы в такие дебри...
Цифры - вещь упрямая и 5 от 100 это совсем не 5 от 10...
Если пересчитать на литры бензина, то всё равно не более 3%, ну пусть даже 4% примерно выйдет. Меньше - да. Больше - нет. Даже на холостых.
А вот теперь если пересчитать эти проценты в рубли. Да еще пересчитать на общее количество авто.
Вообщем нефтяные магнаты знали что делали когда проталкивали этот дурацкий закон (о постоянно включенных на трассе фарах) .
Ну ладно оставили бы на усмотрение водителя (в зависимости от погоды и дорожных условий) право включать или не включать.
А то едешь по в яркий солнечный день по по широкой трассе с односторонним движением и .................с включенными фарами.
Зачем?
Ведь самое главное совершенно нет достоверной статистики по улучшению аварийности на дороге после ввода этого правила.
KVN Включённые днём фары это типа плата за невозможность определить момент их нужности, когда уже пора включать.
На мой взгляд гораздо более кретинический закон об обязательном пристёгивании - включение фар влияет на безопасность всех участников движения, ремни - только на самого буратину.
Hammer писал(а):На мой взгляд гораздо более кретинический закон об обязательном пристёгивании - включение фар влияет на безопасность всех участников движения, ремни - только на самого буратину.
Очень приятно если бурятина вылетает в лобовое и фаршируется колесами на встречной. О других думайте.
Снейк писал(а):Можно остаться инвалидом в грязной каталке и почему обществу надо такого содержать?
Прально, инвалидов - тоже оштрафовать. Офтоп однако.
boris55 писал(а):Вы о таких материях рассуждаете как физики-а работы Ген Пер Тока не знаете.
Ваша фраза, коллега, содержит сразу 2 ошибочных утверждения - во-первых не физики, а физеки (почуствуйте разницу), а во-вторых генератор у нас постоянного тока.
Hammer писал(а):... а во-вторых генератор у нас постоянного тока.
вращением ротора получать постоянный ток ? "Это новое слово в науке и техние"(с) Срочно патентуйте - озолотитесь, все авпроизводители в очереди стоять будут
(Если ударились лбом, то заболят и зубы)
Офтоп однако.
