Борис Ганкин писал(а):Люди... скажите пожалуйста СКОЛЬКО масла необходимо заливать???
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=8530
В копилке знаний - много полезного.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 15 окт 2026, 00:06 хочу, а не знаю, как (замена масла)Модераторы: Администраторы, Модераторы
да ???????? много мыслей я запутался читая . но на самом деле все просто если есть руки! снимаеш защиту перед фильтром и откручиваеш съемником .конечно не размохнешсе по милиметру и терпение все открутится . а ставить фильтр масленый совсем просто закрутить от руки и все по крепче у кого сколько сил .....закручиваеш от руки а при замене все равно съемником надо том . уплотнение разбухает ..если хотите масло другое то возми две конистры и одной конистрой нового масла промой движок и слей а потом залей это й же марки сменив масленый филитр вот и все!полоскать промывками опасно они бабло заробатывают а нам надо здоровье движку ..ни каких промывок просто моеш тем маслом которое будеш использовать!
А вот это спорно... 
Не надо ничего промывать, слил и залил новое.
Соберетесь менять масло, ручку от домашней форточки не забудьте прихватить (квадрат на 8мм) она как раз подходит для сливной пробки и большую отвертку чтобы фильтр пробить и отвернуть. У меня по другому не получается, только ближе к донышку надо пробивать чтоб внутри и снаружи у генератора ничего не зацепить
Не перестаю удивляться:это как же надо завернуть фильтр,что бы руками не отвернуть? Три раза уже сам менял фильтр и всегда без проблем отварачивал руками.Правда предварительно сняв кожух с выпускного коллектора.
а я всегда меняю масло так
сливаю старое масло , заворачиваю пробку сливную потом заливаю туда солярку полный уровень после этого мин 5 жду и завожу машину , после заводки сразу нажимаю на газ и секунд 5-8 стараюсь держать обороты 3-3,5 тысячи , затем глушу мин 5 жду , затем процедуру повторяю и после этого выкручиваю фильтр и все пробки после этого мин 10 жду пока получившаяся смесь солярки и масла хорошо стечет, можно при этом несколько раз покачать машину , чтобы масло лучше стекало затем закручиваю пробки и новый фильтр и наливаю масло чтоб было на щупе середина уровня перед прикручиванием фильтра само собой в него наливаю полный масла , чтоб впиталось, только потом быстро прикручиваю чтоб не испачкать машину после этого машину завожу секунд 30 -40 небольшая перегазовка не более 3-3,5 оборотов и глушу открываю заливную горловину и иду домой , делаю это как правило вечером , когда уже не надо никуда ехать за ночь остатки паров солярки испаряются , утром проверяю точный уровень масла и добавляю его если это необходимо , закрываю горловину и в путь! 
так меня научил отец солярка отмывает всю срань внутри движка , а масло оставшееся в старом фильтре не дает убить вкладыши коленвала и все трущиеся детали тут главное чувствовать и не переборщить с заводкой на солярке даунам которые на катушке не могут отличить лак от жидкости  менять масло таким способом не рекомендую
потому как (с) дай им стеклянный ....й , они его и разобъют
А Вы не заметили, что на дворе XXI век и то, что годилось в 50-е ~ 80-е сейчас может быть и вредно... На каком же Вы масле ездите, что у Вас "срань" в двигателе? М-8 ?..  , ещё отцовские запасы?.. Ну тогда так и делайте дальше, но не надо передавать этот опыт дальше, пусть он на Вас и закончится... 
 А Вы сразу с ключами зажигания родились  ... И вообще (не первый раз замечаю) - больно уж Вы грубовато общаетесь с форумчанами и тем более - не надо ни кого оскорблять, ежели знаете больше ( или думаете, что знаете...)
И почитайте ещё раз правила форума, особенно вдумайтесь в пункты 1 и 13...
ЛЯЛЯ
Женщина, которая сама меняет масло - заслуживает уважения. Но женщина, которая общается, как недалекий автослесарь - вызывает отторжение. Вам предупреждение за нарушение п.1 правил форума. Пока только устное. Подумайте.
а вот я так не думаю , знаете , я ж никому не навязываю как бы свой и не только свой опыт тут дело каждого , дело личное что касается остального , за свою категоричность конечно прошу у всех прощения , но бестолковых мужиков терпеть не могу с детства:) масло я меняю конечно не сама , но самые ответственные операции делаю сама , все остальное делают под моим строгим и чутким руководством
благо есть кому СЕРГЕИЧ- да требуется , особенно когда движек отходил тысяч под 60 , требуется ! Ded54 - с ключами зажигания я не рождалась просто прежде чем их взять в руки , я много училась в том числе и практически когда я была девочкой , прежде чем сесть за руль и просто его покрутить туда сюда , мой отец меня заставлял сначала вымыть тряпкой всю машину и я её мыла , с этого все начиналось раньше я на него за это злилась , а теперь понимаю , что только так и надо нельзя садиться за руль в белом костюмчике не измазавшись ранее по яй..тьфу ты , опять стыдить начнут по уши в мазут
извините за офтоп
ЛЯЛЯ, Вы напрасно это делаете. Дизтопливо крайне плохо смазывает, а современное (которое Евро4) вообще практически не содержит серы. Боюсь, промывкой дизтоплива Вы просто убиваете двигатель. А нынешняя синтетика имеет в составе пакет моющих присадок, поэтому промывка двигателя при смене масла - это лишние телодвижения. Другие времена нынче, Ляля.
ахтунг!!!! !:shock:
удачи вам с машиной!!!
Валера,народ постепенно склоняется к мнению,что под ником ЛЯЛЯ скрывается от бдительных форумчан вовсе не девушка ЛЯЛЯ,а Люлёк-мальчик.... Делай оргвыводы
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6 |
