3dmax писал(а):Вам лишняя сотня погоды не сделает? Ну поздравляю, хорошо живёте.
Тут дело не в итоговой переплате а в ежемесячном платеже. Если думать о переплате можно вообще кредит не брать а копить лет 5-6...
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 19:32 Разница между 1,4 и 1,6Модераторы: Администраторы, Модераторы
Тут дело не в итоговой переплате а в ежемесячном платеже. Если думать о переплате можно вообще кредит не брать а копить лет 5-6...
Нет уж, извините, тут дело именно в переплате. Когда у человека маленькая зарплата он думает обо всём. Это когда ты сороковку получаешь то задумываешься, какая разница платить 20 каждый месяц или 18. А когда зарплата всего 18 уже задумываешься, стоит ли эту сотню переплачивать. Вы не думали, что может у человека другие приоритеты в жизни, и нет у него цели все деньги в авто вбухивать? На эту сотню за пять лет можно домой купить нормальный холодильник, телевизор, пылесос, стиральную машинку, плиту... и еще останется. 
3dmax
Хотела спросить, ты так хорошо описал отличия (по салону), вот про ручки - а разве в рестайлинге их не добавили? Простоя везде смотрю щас в инете по салонам - стоит на продажу уже новый, а "старых" логанов не везде есть. И потом - про ручки,а как тогда открывать и самое главное захлопывать дверь? Про салон серого цвета - не проблема - вязаные оранжевые чехлы заменят отсутствие метал. вставок 
На семерке отъездила 2 года, если можно сказать что отъездила - каждый раз что-нить ломалось - или помпа полетела, или тосол потек в салон, или глушак отвалился, или 4-ая стала вылетать (стояла 4-х ступка) или обороты вдруг упали, или наоборот - поднялись, или карб зачихал и заглохла посреди дороги, или вентилятор перестал работать и закипела.... Вот как-то так... Конечно, будь у меня в наличии 500тыс к примеру - конечно бы это был бы Престиж.... Кстати, напишу куда езжу - по Москве не езжу вообще ( про кондишн)
Вообще топик у нас про отличия в комплектациях и двигателях, а не про кредит. Про кредит в другом разделе. Так что заканчиваем.
Добавили. Во все комплектации кроме Аутентика.
А так же как до этого все делали почти пять лет. Используя специальные выемки в дверях. Ничем не хуже ручки.
Ну тогда точно забудьте про кондей. Я то только там и езжу, потому пробки и доканали.
Может и другие, я тоже не Рокфеллер...и доход у меня не 40! Однако платить в месяц 6000 и 5 лет ездить без кондиционера или 7000 и с кондиционером! Никому не навязываю свою точку зрения, просто я именно так поступил бы.
А если ездите только на дачу и пробеги небольшие есть ли смысл в кредит впрягаться? Может лучше потратится на ремонт Семерки?
Илюха
3dmax (последние посты на 39 стр) - ))))) Ну тогда вопросов наверно больше нет Насчет приоритетов - да, это дача. На нее и брался кредит (вернее на нее и на Газель). Вернее это участок с нуля, поэтому в него надо вкладывать деньги, чтоб это стало дачей... Ды в принципе приоритеты мгут любые - даже поехать пузо погреть в Египетске. Согласитесь - с 2мя кредитами (если я беру машину в кредит) - несколько лет это уже будет нереально. А насчет кредита, хоть и не по теме - конечно, чем дольше платишь, тем больше переплачиваешь - даже мой кредит 12,75% годовых на 10 лет - это 120% переплаты за эти десять лет, тоесть - 2 "дачи". Конечно мне интереснее выплатить его за 4 года,ч тоб не переплачивать. Понятно что ежемесячный платеж увеличивается.
Так может тогда действительно, ну его нафиг? Вложите в Семерку тысяч 10 и будет как новая.
'Страшно далеки они от народа" (с) у наших машин нет понятия 'как новая' в общепринятом смысле
Просто при данных обстоятельствах, лично я бы, подшаманил Семерку и служила бы она еще не один год. Ну а если вопрос с покупкой Логана решен, то тогда действительно нужно брать самый дешевый!
Мои уважаемые коллеги, очень сильно предлогают Вам аутентик и потом резко переходят на Экспресьон 1,6, а про Экспресьон 1,4 очень стыдливо и гламурненько умалчивают. Все таки может Вам именно Е 1,4 подойдет, помотрите внимательнее в салоне к нему, там и ГУР идет в базе. Я Вас очень в вопросах финансов и кредитов понимаю, сам такой. Но по теме. Брал комплектацию экспресьон 1,4, это то же голый мафын как и аутентик, но чуть побольше красоты. Причем деньги были и на Експресьон 1,6, но не бралось в угоду, уменьшения затрат по бензину и налогу и на ТО т.к Е 1,6 уже с гуром. Идем дальше. Очень был растроен по динамике 1,4 на шоссе. Ну ни ехала машина, определенно тупила. Потом почитал форум, пообщался с коллегами Говорят обкатается и ближе к 10 тыс км будет другое авто. Не верил, а зря. Реально движок обкатался к 10 тыс и счас по тассе 120 -140 в легкую, а если надо то 160 едет. Сравнивал все эти скоростные данные с братовой ВАЗ-2112, когда с ним на 2х машинах ездили .Так с начала я за ним угнатся не мог. А потом,через год, он за мной. Особенно интересно когда по асфальту после атомной войны и заделанным сухим асфальтом, он едет прям крадется, а на Логане пофиг 60 км/ч . Я ему говорю, что плетемся? Он в ответ Трясет сил нет  , весь пластик в салоне скрипит, пистоны и саморезы аж вылетают, зубы стучат подвеска тоже. 
Но одно НО, загруженный под завяз (сам дачник) на трассе резвость резко падает, в городе не так заметно а на трассе есть такое дело.
C@tRiN
Я смотрю, вы тут во многих темах интересуетесь... 
Мое мнение - по динамике 1.4 - начинает заметно проигрывать 1.6, когда у него сзади сидят пассажиры. Это такое субъективное наблюдение. Когда едешь за городом, чтобы обогнать кого-то на 80-90 км-ч, без пассажиров - смело делаю это на пятой, с пассажирами - обязательно с переходом на пониженную. Для вас это критично? Дальше.
Вот все верно. И когда я в салоне сравнивал, в чем именно отличие по внешности, то очень удивился. У экспрешшена - крашенные нижние части бамперов и молдинги по бокам. (знатоки сейчас поправят - кажется еще фары противотуманные). Мне показалось, что это не стОит такой переплаты. А вам удобнее будет некрашенными бамперами двигать чужие машины. 
Да. Намного легче, чем в 7-ке. И педальки все - тоже намного меньше. У меня супруга тоже на семерке ездила (попеременно мы с ней). И как села в Логан, сразу удивилась м легкости руля и педалей. Так что - аутентик - это тот-же логан, тока дешевле.
Есть такое дело. При одном водителе разница не такая существенная, секунды полторы в разгоне до сотни.
Отличия Экспрессиона и Аутентика я описал выше. На данный момент у Expr. будут полностью окрашены бампера, против полностью неокрашеных у Аутентика. Молдинги на дверях у Експрессиона не красят, а у Аутентика их нет вовсе. Скажу честно, откатав два года на Ауте и полтора на Престиже я жалею, что нельзя на Престиж поставить некрашеные бампера. Очень уж это удобно. А с Престижем трясешься над каждой царапинкой, лишний раз в сугроб ткнуться боишься. Так что некрашеный бампер, особенно на темном цвете, рулит однозначно.
И коробка щёлкается намного легче, а уж избирательность опосля семёрки просто поражает. Если ты включаешь третью, то со стопроцентной вероятностью включишь именно её, а не первую и не пятую.
Как настоящий владелец АУТа скажу так. На эту комплектацию можно много чего напихать сразу при заказе машины, что я и сделал, но это было в 2007 году, и обошлось в 300000 ровно. Сейчас бы все это стало намного дороже. Поэтому совет! При заказе машины у ОФ. дилера сразу закажите обивку багажника, молдинги на двери, т.к. под них делают дырочки и устанавливают сразу на заводе. Обязательно ГУР( пусть другие советчики не забывают, что Вы женщина), ЭСП - желательно, мне нравится, неудобств с кнопочками не испытываю. Вот, пожалуй и все для Ваших минимальных возможностей. Я покупал машину в МОСРЕНТСЕРВИСЕ. Что просил, то и поставили, а у меня к тому, что перечислил: подлокотник с длинным тоннелем, верхний багажник, фаркопф, неплохая музыка с 6-ю динамиками и еще что-то... Желаю удачной покупки. Я на своем сундучке пробежал уже 43 тык. Жалоб нет. Пересел с ВАЗ-2106.
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8 |
