Какие свечи нам подходят

[gukol]

сайт я их видел, я думал где в магазине
а статью я читал, это неправильная статья
правильная статья написана в "катерах и яхтах" в 1900 лохматом году

[EAN]

Брал первый раз свечи по незнанию, своему в том числе, получил в магазине NGK № 38 (BKR6EZ) вместо 28 (BKR6E). По характеристикам 38 имеют в отличии от 28 имеют зазор 0,9мм против 0,8мм. Ставить их, не ставить, уменьшить зазор ? Beru 2-х электродные 1мм и отлично вроде.

Двигатель 1.6 8 кл.

[Vaniok]

Один Логановод на NGK Laser Platinum (premium) PFR6B-11 зазор поставил в 1,0 мм и проехал 60.000 км Так что твои 0.9 мм вполне подойдут.
А если ещё вспомнить, что зазор должен быть 0.95+-0.05, то вообще всё хорошо

[EAN]

Почему тогда NGK рекомендует 28-ые - BKR6E, с зазором 0,8мм для двигателя 1.6 8 кл.?

[AVA]

Начитался тут... Решил проверить свои свечи, после 43 тысяч. Вот...
https://picasaweb.google.com/lh/photo/07rv7tXhbMI_Dm8zZjG72w?feat=directlink

Лично криминала я не увидел. То что резьба красная то это ржавчина. Центральный изолятор мало-мало красный с одного боку. Боковые и центральный электроды в норме.
Для 43 тыс.км вполне нормальный вид.

[семигор]

Почему тогда NGK рекомендует 28-ые - BKR6E, с зазором 0,8мм для двигателя 1.6 8 кл.?

Меня вот это тоже заинтересовало сильно.
У меня куплен комплект таких свечей. Рекомендованный зазор 0,9-1. У этих 0,8. Ставить не решился. Гнуть электрод также не стал.
Можно ли ставить на Логан такие свечи без регулировки зазора до рекомендованных величин или нет?

Немного о родных свечах.
Сегодня выкрутил; свечи с хорошим белым налётом. Заправка в основном одна и та же - Кириши .
На стенде искра бегает то к одному электроду, то к другому. А не к двум одновременно. На одной свече - практически только на один электрод и лишь изредка пробивает на второй.
На паре свечей искра бьёт не в электрод, а куда-то в центр на изолятор.
Свечи прошли 18 тыс км.

[Амин Алла]

Я ставил разные свечи, покупал Бриск за 115руб за 4 шт нормально машина работала. Пробежала 60тыс.км потом Бриск подорожал. Далее для эксперимента купил Чемпион 250 рэ за 4 шт. Показалось получше первые 3тыс.км. приемистость стала. И все вернулось в обычный режим. Вывод дорогие свечи будут лучше работать первые 3-5тыс км. потом загаживаются. Во вторых изменения зазора 0,95 или 1,1мм я не почуствовал, обсолютно одинаково. Но нюанс заключается , что надо подгибать электрод, а это риск повредить как электрод так и керамический изолятор. Двух электродные Сажем или Эквем ставил, результат един.
Сейчас пробег ~160000км. Уровень масла за 15000 км меняется по щупу на 1мм. Так что заброса масла в цилиндры и как следствие загаживания свечей нет

[AVA]

Вот вырезка из каталога НЖК 2010г.
Logan (X90) 1.4 55 05 - K7J 4 0,9 BKR6E 6962 28 BKR6EIX 6418
Logan (X90) 1.6 66 05 - K7M 4 0,9 BKR6E 6962 28 BKR6EIX 6418
Где Вы видете разницу в свечах для разных движков.?
Все идентично кроме ТТХ самих движков. Номер свечей для V - line серии 28. И зазор на этих свечах 0,9 но нет никаких 0,8 или 1,1.

[семигор]

И зазор на этих свечах 0,9

Я же не просто так спросил. Сегодня померил щупом - до 0,9 далеко ещё. зазор визуально не более 0,8. Возможно, что 0,7.
НЕ было набора измерить точно, но 0,9 не лез даже внатяг.
Так что заводской зазор никак не 0,9.
Вот и вопрос: можно ли ставить свечи с меньшим зазором, установленных для данных свечей на заводе, или надо разогнуть электрод до значений, установленных для двигателя Логана?
Простой вопрос.
Я не спрашиваю, какой зазор у свечей НЖК; я спрашиваю, надо ли его менять.

[EAN]

AVA
http://www.ngkntk.ru/ru/poiskovik-produ ... R6E/12092/
Межэлектродный зазор 0,8 мм... При следующей замене, когда буду покупать посмотрю какой у них зазор на самом деле.

семигор
На своих BKR6EZ при установке подогнул электрод и получил 0,95мм, т.к. на снятых renault зазор был именно 0,95мм.

[семигор]

На своих BKR6EZ при установке подогнул электрод

Спасибо!

[bob292]

можно ли ставить свечи с меньшим зазором,

Можно . Субьективно - чуть меньше мощность , но меньше нагрузка на провода и катушку .

[семигор]

bob292
Спасибо. Теперь знаю, что делать.

[Maklaren]

Проехал на свечах Denso IK 20 30 000 км.,выворачивал поглядеть на внешний вид,всё в порядке,зимой заводилась при снятом на ночь аккумуляторе (в области было -46 градусов), с первого раза,масло было залито на зиму 0W40.

[NikoNiko]

поставил 2х контактные NGK из запаса, завместо бриска.
получил интересный эффект - вырос мгновенный расход на ХХ, 0.9 практически не появляется, в среднем 1.0, на предыдущих свечах 0.9 после прогрева стабильно.

принудительный ХХ тоже периодически стал пропадать, вместо 0.0, комп стал говорить цифры 3.2-3.3... которых я раньше и не слышал... при легком нажатии на педаль газа в городском цикле стали появляться значения 4.5-5.6... но средний расход примерно такой же - около 8 л на 100 км.