Клуб автолюбителей Рено Логан

**renologan** » 05 окт 2010, 18:48

Всем кто откликнулся большое спасибо. Сегодня когда поехал на работу тоже поставил не штатный БК. И вот диффект проявился. Когда проехал несколько километров появились притемпературе 50С 2 полоски, после того как температура стала умеренно подниматься к 80С загорелись 4 полоски приблезительно при ~81C или ~82C открылся термостат и температура стала падать до 72С, и пропали 2 полоски из четырех и так и не поднимальсь выше 75-76С залез под капот посмотрел радиатор был горячим. Напрашиваеться вывод термостат открываеться раньше времяни при температуре 81С а не при 89С как положено, буду менять термостат. А вот при проверке на ХХ вчера диффект не проявился. В выходные попробую поменять о проделанной работе отпешу пожже.

**NikoNiko** » 05 окт 2010, 19:11

renologan писал(а):А вот при проверке на ХХ вчера диффект не проявился.

на ХХ видимо давление жидкости не хватает, которое проявляется на рабочих оборотах

**renologan** » 18 окт 2010, 23:38

Привет всем наконец в выходные занялся машиной и поменял термостат. Времяни ушло ~30 минут. Так после замены при температуре 50С загораються 2 полоски, а при температуре 80С загараються все 4 полоски. Но вов время движения температура держиться от 83С - 88С, это с учетом того что сейчас на улице холодно. При температуре 88С начинает нагреваться радиатор двигателя. И за выходные не разу не пропадали две полоски всегда стояли все четыре полоски. И при помощи нештатного БК действительно можно проверить неисправность термостата. Так что все стало просто ОК!!!

**Vlad L** » 23 окт 2010, 15:12

Статистики ради, сообщу, что сегодня мне тоже заменили термостат в Политлексе. Проблема ушла и в машине стало теплее, видимо охлаждайка у меня бегала в основном по большому кругу.

**Михаил Кисель** » 23 окт 2010, 19:28

Здравствуйте господа.
Логан престиж 2008 г. Подскажите в проблеме. Пока едешь, то как положено 4 палки и под нагрузкой и в натяг. Заглушил машину сразу после остановки. После включаешь зажигание и заводишь, то выскакивает 6 палок и включается карлсон на максимуме, немного поработает, и все приходит в норму. Если перед глушением дать поработать на холостых около 1 минуты, то при включении все нормально.
С уважением.

**u313** » 23 окт 2010, 20:13

Михаил Кисель
Ничего особенного, так бывает.

**NikoNiko** » 27 окт 2010, 18:51

сегодня попался в руки датчик температуры от киа-спектра. похож на наш визуально, по параметрах хз

http://kia-shuma.narod.ru/html/5_17.htm

**Lennox_spb** » 31 окт 2010, 00:37

Господа,
покажите, пожалуйста, где контакты этого датчика находятся?

)
Хочу попробовать почистить...
Похолодало и теперь стабильно 2-4-2-4-2
А если это не контакты, а термостат, чем это грозит двигателю?

Гул еще какой-то появился после 60 км\ч....

**mekena** » 31 окт 2010, 00:52

Lennox_spb писал(а):А если это не контакты, а термостат, чем это грозит двигателю?

повышенным расходом, в основном... Скорее всего термостат. У многих с похолоданием это проявилось.

**B3nd3r** » 03 ноя 2010, 07:55

Подскажите новичку, у меня рабочая температура 2е палочки как только появляется 4е включается вентилятор. И притом деления увеличиваются сразу на 2а, это нормально?

**дима** » 03 ноя 2010, 08:07

B3nd3r писал(а):деления увеличиваются сразу на 2а, это нормально

деления увеличиваются всегда по ДВА (2-4-6- перегрев :wink:

)

B3nd3r писал(а):у меня рабочая температура 2е палочки как только появляется 4е включается вентилятор

это не правильно :roll:

,скорее датчик температуры глючит,он должен передавать верный сигнал,на приборку высвечивать 4 сегмента,за долго до вкл.вентилятора(естественно написанное верно,только при исправном термостате)

**B3nd3r** » 03 ноя 2010, 10:27

Дело действительно было в датчике

теперь все ном спасибо за консультацию

**Nick_2141** » 04 ноя 2010, 17:17

пароль

**Nick_2141** » 04 ноя 2010, 17:18

пароль

**Nick_2141** » 04 ноя 2010, 17:18

пароль

Клуб автолюбителей Рено Логан

Проблема с датчиком температуры

Кто сейчас на конференции