Зфгд_ШШ писал(а):Для русских ремней обрыв это такое обыденное дело, что на этот случай сделаны выемки в поршнях. Для французов обрыв ремня вещь фантастическая, потому что если менять его вовремя, его просто не рвет. Кто от кого отстал, спрашивается?
Просто реплика, мысли вслух Есть одно "бородатое" высказывание:"Что только не придумают эти русские, только бы дороги не строить". А смысл в том, что от нашей "бедности" ремень затирают по самое немогу, а французы считают, что выгоднее поменять ремень, чем делать движок дороже из-за усложнения, например, форм поршня.
Дима вот про Приору лучше бы молчал, у неё как раз гнет клапана. А те фотки примерно для таких как Вы, любителей по ушам ездить. И еще для справки. На Приоре ресурс ГРМ 105 т.км. И весь механизм разработка фирмы "Гетс". И обработка деталей двигателя Приоры выполнена по новой технологии, отвечающей всем нормам ЕВРО-3, и гарнтия на двигатель увеличена до 250 т.км. Читайте книжки Дима.
arcadi777 писал(а):На Приоре ресурс ГРМ 105 т.км. И весь механизм разработка фирмы "Гетс". И обработка деталей двигателя Приоры выполнена по новой технологии, отвечающей всем нормам ЕВРО-3, и гарнтия на двигатель увеличена до 250 т.км. Читайте книжки Дима.
мне до одного места,у меня логан а не приора,тут логановский форум,а реклама ваза меня не интересует и написано это было(про клапана) лишь для того ,чтобы "спец" т.е. arcadi777 понял(смайлики то видели там? ) ,как не надо делать,если сам в чем то не шаришь...-ведь задело ведь? так и меня в газовой ветке Ваш бред задел...
arcadi777 писал(а):и гарнтия на двигатель увеличена до 250 т.км.
...защиты от дураков там всё же нет...как ни прискорбно...мотор удачный - вполне, а вот как всегда исполнение и прочие штуки, кто помнит "восьмёру" с "коротким крылом"...ай да "лапочка" была..жёлтый салон, цельная "торпедА"...и что теперь -эти убужества14-ые....квадратный кузов и узкие фары...хвала дизайнерам. И с моторами -"чудеса", иные по "стописят" ходят и хоть х, а были и по 12-ть на приорках,и по 20-ть на "двенашках"...и отверстия под "обходную ХХ" не 12-ть мм, а 8-мь...ну за что?!...жалко было, всё у нас так...но это другая тема.
Да базара нет. Вопрос-то, гнет или не гнет. У одних гнет у других нет. Суть-то, меняй вовремя и все. Русские , французы какая разница. Контрольный пакет ВАЗа выкуплен РЕНО еще в прошлом году. Так что теперь мы говорим ВАЗ - подразумеваем РЕНО. Мы говорим РЕНО - подразумеваем ВАЗ. Бред, да нет - жизнь.
Прочел всю тему с начала, ни одного внятного поста, что был обрыв на Логане не видел. Пробег 83 тыс., ремни не менял, надеюсь до 90 тыс продам, вкладываться в замену ремней ГРМ не хочу. Если бы машину оставил, поменял бы сейчас и помпу до кучи
pr0h писал(а):Прочел всю тему с начала, ни одного внятного поста, что был обрыв на Логане не видел. Пробег 83 тыс., ремни не менял, надеюсь до 90 тыс продам, вкладываться в замену ремней ГРМ не хочу. Если бы машину оставил, поменял бы сейчас и помпу до кучи
мне в сервисе сказали, что грм надо менять на 100 тыс. А здесь пишут, что надо на 60 тыс. Правда, никаких других доказательств, что надо менять на 100 тыс так и не нашел, у меня щас 52 тыс. пробег, еще не менял. А помпу обязательно менять вместе с грм?
arcadi777 писал(а): Контрольный пакет ВАЗа выкуплен РЕНО еще в прошлом году.
Поправка (немного не по теме). Не контрольный пакет (51%), а блок-пакет - 25%. Так что, не совсем одно и то же ВАЗ и Рено. Наверное, лучше бы было так, как Вы пишете.
pr0h писал(а):Прочел всю тему с начала, ни одного внятного поста, что был обрыв на Логане не видел. Пробег 83 тыс., ремни не менял, надеюсь до 90 тыс продам, вкладываться в замену ремней ГРМ не хочу. Если бы машину оставил, поменял бы сейчас и помпу до кучи
мне в сервисе сказали, что грм надо менять на 100 тыс. А здесь пишут, что надо на 60 тыс. Правда, никаких других доказательств, что надо менять на 100 тыс так и не нашел, у меня щас 52 тыс. пробег, еще не менял. А помпу обязательно менять вместе с грм?
Нет конечно, хозяин барин. Но если срок службы как говорят около 100-120, почему бы не сделать это на 90 тыс, считаю целесообразно
pr0h писал(а):Прочел всю тему с начала, ни одного внятного поста, что был обрыв на Логане не видел. Пробег 83 тыс., ремни не менял, надеюсь до 90 тыс продам, вкладываться в замену ремней ГРМ не хочу. Если бы машину оставил, поменял бы сейчас и помпу до кучи
мне в сервисе сказали, что грм надо менять на 100 тыс. А здесь пишут, что надо на 60 тыс. Правда, никаких других доказательств, что надо менять на 100 тыс так и не нашел, у меня щас 52 тыс. пробег, еще не менял. А помпу обязательно менять вместе с грм?
Сроки пробега между ТО в России отличаются от европейских
спец Вы наш моторный 
