Регулировка зазоров клапанов

[дима]

у меня вот такие болты были и три штуки просто свернулись,поставил нормальные наши под 10 головку

[Лохановод]

значит головка была амно...не бывает такого,тем более на кл.крышке с ее усилием затяжки

Неее... Головка классная, проверенная, советская еще. А вот затяжка... Сам ведь затягивал, хоть и аккуратно, но на глазок, может, переборщил. Те, что отвернулись, со щелчком страгивались.
Может, то что мотор холодный был, немного прогрел.
И, прощу прощения за техническую недоученность, но с экстрактором дела не имел и даже теоретически не представляю, что с ним делать.

у меня вот такие болты были и три штуки просто свернулись,поставил нормальные наши под 10 головку

А у меня и так под головку, только под 8

[Лохановод]

Про экстрактор сообразил, там же левая резьба. Только болт сверлить ведь надо?

[snowvlad]

Может, можно как-нибудь открутить их малой кровью? Высверливать боюсь, как бы хуже не сделать. Может, в головку холодной сварки заложить, нацепить на болт, дождаться отвердевания и попробовать открутить?

Нагреть. Феном. И

берите головку меньшего диаметра и набивайте молоточком...

Пробовать откручивать по мере остывания.

[дима]

Нагреть. Феном

можно просто мотор прогреть,фен как бы и не нужен будет

[Лохановод]

snowvlad

Нагреть. Феном

Ага... А лучше паяльной лампой. И быстрей, и эффект - поразительный

[snowvlad]

Лохановод
Вам, может, и лучше. А мы как то феном обходимся. И кирпичи лбом бить не приходится.
Ну а если серьёзно - мы постоянно откручиваем "тугие" болты нагревая их феном. Причем в оборудовании, которое непосредственно работает с углеводородами.
Ваш же случай очень далек от этого.

[Лохановод]

Лохановод
Вам, может, и лучше. А мы как то феном обходимся. И кирпичи лбом бить не приходится.
Ну а если серьёзно - мы постоянно откручиваем "тугие" болты нагревая их феном. Причем в оборудовании, которое непосредственно работает с углеводородами.
Ваш же случай очень далек от этого.

Я просто не представляю, сколько надо греть, чтобы прогреть такую махину феном, да и насколько удастся прогреть нужное место, теплоотвод у металлов приличный.
Впрочем, вопрос уже решен. На горячем после поездки двигателе, нормальной головкой с шестигранником, а не с 12-лучевой звездой. Раньше она мне проблем не доставляла, а тут подвела. И достать другой инструмент негде было, все хрень китайскую продают.
А экстракторов вообще в наличии нет, такое вот захолустье.

[Лохановод]

Спасибо всем за советы, может, когда пригодятся.

[snowvlad]

Я просто не представляю, сколько надо греть, чтобы прогреть такую махину феном, да и насколько удастся прогреть нужное место, теплоотвод у металлов приличный.

И, тем не менее, повторюсь. Мы постоянно феном прогреваем крепеж, который "тугой". Какая бы ни была теплопроводность металлов - болт оказывается горячим и, зачастую, сходит с места.

[@kiM]

По теме, отрегулировал клапана, пробег 55тыков. Стало тише, заметно. Ложку дегтя привнесла спешка, в плане того, что поленился порыскать в поисках правильных зазоров сразу. Компания мир автокниг дает поразительный разброс в зазорах впускные 0,18 - 0,25, выпускные 0,25-0,43. С дуру решив что это плюс-минус полтрамвая, взял средие величины. Результат - усиление бряцания. Поэтому отрегулировал только со 2го раза, порыскав предварительно на просторах интернета. впускные 0,15, выпускные 0,25. Прокладку поставил паронитовую. Пока будем посмотреть не запотеет ли.

[мизгирь]

Кстати, о стуке клапанов. На 16-и клапанном двигателе на холодном моторе клапаны стучат? Насколько я знаю, там должны быть гидрокомпенсаторы, почему же они не работают во всём диапазоне температур?

[Евгений Ш]

почему же они не работают во всём диапазоне температур?

Вероятно, потому, что в холода масло очень медленно прокачивается по тоненьким каналам.

[Mavrik]

На 16-и клапанном двигателе на холодном моторе клапаны стучат? Насколько я знаю, там должны быть гидрокомпенсаторы, почему же они не работают во всём диапазоне температур?

А с чего вдруг такое мнение? Если компенсаторы исправны, то клапана не стучат ни на холодном, ни на горячем

[мизгирь]

Евгений Ш
Теоретически понятно. Хотелось бы узнать на практике у других пользователей.
А с другой стороны, значит в этой компенсации не всё продумано.