|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 17 окт 2026, 01:29 1.4 много это или мало?Модераторы: Администраторы, Модераторы
да так... балдею от крутизны логана... то его никто обогнать не может, то он со светофоров всех делает...
Все меня могут обогнать. Только Вы читаете как то не понятно. Или воспринимаете всё неверно. Было заявлено, что на Логане дальше второго ряда соваться не стоит, потому как делать ему там нечего. Привёл наглядный пример, что сегодня ехал в общем потоке 110-120 по МКАДу в левом ряду. Всё было нормально. Это не означает что меня никто не мог обогнать. Это означает, что весь поток так ехал , а я вместе с ними, а не плёлся в правом ряду 40. Так понятнее?
Никого я не делаю, и цели такой никогда себе не ставил. Вы чего то путаете вообще. 
Реально есть 17 сек/100, есть 12, есть 7... 12 у логана хороший результат. Дальше движок 2,5 - 3 литра и расход 14-18 на сотню.
виноват. был не внимателен. приношу свои извинения. по поводу потока. в указаном диапазоне скоростей 1,6 на 92, бс и кондейшен, половинная загрузка - хорошо отрабатывает все изменения потока. Еще раз мои извинения, проглючил.
Спасибо всем-обнадежили! (Серьезно!). Может, на период обкатки больше ест? Но НИГДЕ не сказано, что при обкатке 10 литров идет...
Попробую еще осторжно поездить-вообще я не лихач-просто сравниваю 1,4. Думаю, что больше 3000-3500 ВООБЩЕ не желательно крутить. А как вы на 5ой передаче обгоняете мне не понятно. Напишите сколько у вас оборотов! М-на, прямо как первый раз за руль сел...(это я про себя). Одно скажу точно-бак-одно деление осталось-400 км. Вот только сколько залили-не углядел. Но было как обычно-до отсечки. В следующий раз обязательно уточню, чтобы никого не вводить в заблуждение. Я не жлоб-даже для Москвича ВСЕ запчасти и расходники к движку покупал у дилера Рено. Согласен-при обкатке о динамике не судят, но на мой взгляд 1,4 это НЕ ДЛЯ КАКИХ обгонов. Масло можно и по-раньше поменять-около 10т.,но ТО же не сделают раньше 15т.,наверно? Снейк, ты ошибся: разница не большая 98 и 112, а не 120 сил. Будь внимательнее! А если от Клио (98 сил) отнять еще целых 23(!)-то будет Логан!!! И чудес здесь не будет! Если от Москвича (112 сил) отнять всего-то 14- (получим Клио) и то разница ОГОГО какая, то 23, повторюсь-и того больше! Об обгонах: соглашусь с Juggalo-наши машины не гоночные. Больше 4000 оборотов, думаю нельзя, а меньше-динамики никакой, т.к. сил мало. Вот и вся арифметика. Конечно можно и до отсечки, в пол, а потом продавать машину через год-но это уже, скажем так НЕ УМНО далеко. Хочеш гонять - покупай Бумер. По пасторту у Москвича максимум мощности при 5250 об., но я его при ВСЕХ обгонах выше 4000 не раскручивал-улетал уже!!! Я для того пишу, чтобы те, кто не купил еще Логан-ЗНАЛИ, что покупают. 1,4 НЕ ДЛЯ гонок. Я не согласен с заявлениями типа летает не хуже Ломбарджини и в левом ряду, груженый под завязку с кондиционером, в горку той же Ломбарджини при 150 км/ч дальним светит! Не верю! И после обкатки не поверю! Еще немного арифметики. Сколько сил надо, чтобы уверенно обогнать? Отвечу по опыту: Москвич с "плюсом" 14 сил обогнал бы Клио, но не очень уверенно. Значит-сил 15-20 надо в запасе иметь. Все согласны? Хорошо. Далее. У Логана 75 сил. Он может обогнать ТОЛЬКО (75-15) машину, у которой НЕ БОЛЕЕ 60 сил! Вот и все. И то при условии, что обе машины будут ОДИНАКОГО нагружены! Споров нет! Но это еще не все! Москвич и Клио при разности в мощности 14 сил весили почти ОДИНАКОГО-около тонны. Следовательно, если к примеру Гец или Матиз будут иметь 60 сил и весить ТОННУ-их Логан обгонит. НО ОНИ ТОННУ (я думаю) НЕ ВЕСЯТ! Следовательно Логан их не обгонит!!! Если, конечно не отсечка будет. (А отсечка-не вариант)Железная логика, не правда ли?! У той же классики (точно не знаю) около 75 сил, но она 800 кг (вроде) весит. Если так-то НИКАКОГО обгона!!! 75 сил для тонны массы-минимальный предел. Если бы МОЖНО было меньше-то (что логично) и разработчики выпускали бы меньше. Меньше стало быть НЕЛЬЗЯ-не поедет вовсе, если нагрузить до верху. Я лично к движку Логана претензий не имею. Все в норме (бензин уточнить надо). Прошу лишь-НЕ ВВОДИТЕ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ тех, кто выбирает! А как Логан идти будет я заранее знал-стаж 11 лет, четвертая машина как-никак. Только вот за Газелями не привычно ездить... Ну а если вы будете продолжать утверждать, что нагруженный Логан 1,4 всех обгоняет-сделайте милость-пригласите меня-я с камерой приеду-это надо видеть!!! Бензин с меня!
И еще немного про бензин. Уточню: по трассе я не ездил-ни в Воронеж, ни в Крым. Ездил-Ярославское шоссе-Москва-Ярославское шоссе-Щелково-Королев. Небольшие пробки. Я к тому написал, что у Клио 16-кл., при том же объеме движка и той же трассе-бензина существенно меньше:на 400 км-35 литров,(практически стабильно в течении 2х лет - бак до отсечки, т.е 35л-400 км) а у Логана на 400 км 40 литров при разности в мощности аж 23 силы. Коллеги! Так может быть?! Я это не знал! Массы машин одинаковы. Ездил я один. Груза не было. Только у Клио 98 ультимат, а в Логан я пока 95 ультимат залил. Движок Логана больше 3000 не крутил. Правда, заправки разные-Клио я все время на БП по Ярославке, не доезжая Королева заправлял, а Логан пришлось рядом с Автомиром на Дмитровском, 98 заправлять, т.к. в баке бензина почти не было. Может, не долили?... Метки все были до верху...
Не много...но! По собственному опыту:
Это "шустрее" чем волга с 402-м движком 2.5 (100сил) Это "шустрее" чем москвич 21412 с уфимским движком 1.7 Это "шустрее" чем москвич иж-комби 1.5 (70 сил) Похоже на ТАЗ классику 1.6, только намного комфортнее Ездил на юг, обгонять приходилось часто. На скорости 40-50км\ч переходил для обгона на 2-ю передачу,шел до 5тыс оборотов,один раз до отсечки. На скорости 60-80 обгонял на 3-ей до 4-5тыс, на 80-110 обгонял на 4-й. При скорости 120-140 можно на 5-й. Ревёт движок громко. Расход бензина от 6до 7.5 по трассе. Результат: Пробег около 6000км. Пора регулировать клапана (их стало слышно). Этого стоило ожидать. при оборотах 5000-6000 на таких раритетных движках типа логановского регулировка клапанов просто обязана "уходить" ИМХО
Не согласен Крутил 5000-5500 при обгонах без последствий. Скорость 60 - 2я передача - до 90 Скорость 80 - 3я передача - до 110 Скорость 120- 4я передача - до упора Гораздо опасней и для двигателя и для жизни обгонять при скорости 100км/ч на 5й передаче
Прикольно.  Это ж надо - делать выводы об оборотистости движка и аэродинамике Логана по Москвичу. Вам говорят, что обороты нужно раскручивать, а Вы говорите - что Вы, что Вы, это делать нельзя, я же улечу и мотор загублю! Телом Вы уже в Логане, а мыслями - все еще в своем Москвиче.
Это пять Приравнять движки Рено и АЗЛК. Все, я упал со стула и валяюсь.
IC! Будь корректнее-укажи обороты! А вот у Ника при 5000-6000 клапана застучали... Согласен, что на малых оборотах движку тяжелее в разгоне. Но у меня почему-то так пока выходит (по-простому) 20км/ч-вторая, 30-третья, 40-четвертая, 75-пятая. Ее пока особо не включаю-обкатка. Обороты на всех режимах 2500-3000, газ не до пола.
А чего смешного? Очень похож на 412-й Уфимец!!! Я на полном серьёзе говорю! Только впрыск приделали. Нормальный мотор у логана, правда из прошлого века! На реногоре и то круче движок был ИМХО. Желать большего за эти деньги можно...но глупо ...можно Ланос купить с мотором от таврии 
На таких оборотах да на обкатке вы никого не обгоните. Москвич реально отрывается от земли на скорости 120 км в час. У меня самого был Москвич 412, знаю на своей шкуре. Нельзя делать по Логану, исходя из движка и аэродинамики Москвича. Потерпите до конца обкатки, потом смените масло и где-то с 10 тыков учитесь заново ездить.
1. Если честно, цифры приблизительные т.к. перед началом обгона смотрел на спидометр - какую передачу подолткнуть, в конце обгона - на тахометр и переключался при 5000-5500. 2. В спокойном режиме под горку почти не касаясь педали газа можно катиться и на 5й при 60 км/ч  .
3. При обкатке держал не больше 3500, но и не меньше 2500 - принципиальна не скорость, а обороты и нагрузка...
Сергрен! Вы не правы! У Москвича тоже был движок Рено 2,0 литра! F3R назывался! И все навесное от движка-тоже Рено! Я ж все запчасти у диллера покупал-так и писал-читайте выше. Я движки не ПРИРАВНИВАЛ, а СРАВНИВАЛ, согласно теме.
По раскуртке - читайте сообщение Ника. И вообще-стоп, стоп, стоп! "Улетал уже"- я имел ввиду, что не гублю мотор Москвича-НЕТ! НЕТ!, а то, что Москвич улетал вперед!!! Вы меня не так поняли. Сергрен, АЭРОДИНАМИКУ я вообще не затрагивал ни где! Вы что-то спутали. Но еще раз определюсь-более 4000 думаю, НИКАКОЙ движок (средние машины) ДОЛГО нельзя. Вы мне лучше про бензин ответте.
Да, но при не очень частых раскрутках,напимер, при обгоне движок не сломается, просто клапана придется регулировать с периодичностью 10 тык. Как я понял, за свои деньги. Верю что тыщщ 250-300 логановский движок отъездит, только надо масло хорошее лить, да почаще. В инструкции справедливо написано, что в тяжелых условиях нужно менять масло и воздухан раз в 7500км.
оффтоп конечно, но никакого 95-98 Ультимэйта Логановскому движку не надо!!!! Быстрее не поедет, экономичнее не будет! 92-й на хорошей заправке-больше ничего не надо!
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10 |
