Ребята не буду спорить, доподлинно можно узнать только у Автофрамоса. А вот что обкаточное масло применяется до сих пор это точно. Прочитал несколько статей в инете. Кстати нашёл его и от Лукойла и английское 60у.е. за 5л. канистру.
Ded54 писал(а):Это боб про ВАЗ и ГАЗ по старой памяти говорит...
Нашёл в инете. Лукойл отправил первую партию обкаточного масла на Ваз. И ещё. Мужик на ФФ-2 поменял масло после 3тыс. пробега, приезжает на сервис, а там объявление '' Не менять масло до ТО-1 так как залито обкаточное масло.''
боб писал(а):Мужик на ФФ-2 поменял масло после 3тыс. пробега, приезжает на сервис, а там объявление '' Не менять масло до ТО-1 так как залито обкаточное масло.''
При всем моем уважении к Вам... На заборах тоже много чего написано... Однако, оно не правда...
При всем моем уважении к Вам... "Обкаточным" часто называют просто масло из допущенных заводом к эксплуатации-но с МЕНЬШЕЙ вязкостью при рабочей температуре.
Например 5W30.Никаких АБРАЗИВОВ в нем нет и не было.
Задача масляного фильтра-избавляться от АБРАЗИВОВ
Koтяра писал(а):Valvoline всегда был третье сортным маслицем
Аргументируйте пожалуйста... Мне это очень важно.
Евгений Ш писал(а):В Жигули я его заливал. Больше не буду никуда лить.
Это почему это? Прошу ответить подробнее.
семигор писал(а):А как это понять, что надо "отойти"? По звуку двигателя? По замерам компрессии? По цвету? По запаху? Как можно без инструментального и лабораторного контроля выбрать масло "получше"?
Я серьёзно спрашиваю.
По опыту эксплуатации этого масла. Может быть была подделка. Второй раз на эти грабли наступать совсем не хочется.
Вообще ползая по инету Valvoline хвалят. А у меня есть 100 процентная возможность купить это масло не поддельное, что я не могу сказать про ELF.
ARKAR писал(а):А у меня есть 100 процентная возможность купить это масло не поддельное
Ну так купите и пользуйтесь! В чем проблема -то?? Двигателю Логана(разработки 80-х годов прошлого века) ничего не повредит.
Неподдельная синтетика его вполне устроит.
А поконкретнее? Опыт заключался в чём? Закоксовались кольца? Упала мощность, которая восстановилась после раскоксовки и более не падала с другим маслом? Масло разжижилось и не густело даже на морозе? Масло загустело и не разжижалось даже на горячем двигателе? Опишите пожалуйста ПРИЗНАКИ плохого масла, выявившиеся при эксплуатации? Пока я не понимаю всё равно, как поездив на каком-то масле сделать вывод, что оно плохое без инструментального или лабораторного контроля.
З.Ы. Нет, конечно, может меня просто в детстве уронили...
boris55 писал(а):Ну так купите и пользуйтесь! В чем проблема -то??
Двигателю Логана(разработки 80-х годов прошлого века) ничего не повредит.
Неподдельная синтетика его вполне устроит
Ну проблемы нет конечно Просто хотел узнать, что уже кто то заливал это масло в Логан. И доволен ли этим.
семигор писал(а):А поконкретнее? Опыт заключался в чём?
Ну вот хотя бы один пример:
Заливали это масло (ELF) после обкатки в четырку. Упала мощность, а пробег всего то где то 17 тыков был. Померили компрессию, небольшая. В одном горшке вообще маленькая. Сделали раскоксовку, столько всякой пакости вылетело . Потом промыли, залили Teboil (читай Лук ) Померяли компрессию, все в норме. Масло коксовалось. Но вскорее всего была куплена подделка.
А кстати, вот еще ссылка, если не читали, прочтите: http://auto.potrebitel.ru/index.phtml?a ... d_id=12177 А вот Valvoline: http://auto.potrebitel.ru/index.phtml?a ... d_id=12170