Яша писал(а):Дело не только в углах, но это тоже немаловажно, главное алгоритм работы ЭБУ, вот его-то и меняют прошивкой под газ. Я прошивался под 95, и сразу прошился под газ, разница была очень заметна, значит разница не только в углах.
Не могу сказать,что меняется в алгоритме работы ЭБУ, я не разработчик. Но Паулюс мне сказал, что прошивки под 95 и газ очень близки, но если есть какой-то пробег на бензине, то для крепкого здоровья мотора нужна 95я. Это и определило мой выбор - зимой газ включается долго и часть пути еду на бензине, до АГЗС бывает еду на бензе, в конце концов машина остается битопливной и есть возможность, залив все баки, порядочно сэкономить, поехав например в скандинавию.
Ребята, всем доброго времени суток) подскажите пожалуйста, какие зазоры клапанов на впуск и выпуск лучше сделать, на машинке стоит гбо Lovato 4поколение. Заранее благодарен.
Спасибо, а вопрос взялся из-за того, что позавчера регулировал клапана, сам)) значение было выбраны такое же, 0.15 впуск и 0.25 выпуск, стали стучать на горячую. Попробую выпускные прибавить до 0.30)))
а какие зазоры были,что стук появился? 0.1 от 0.15 на слух это надо постараться отличить,как 0.2 от 0.25 это все заводской зазор..а если 0.3 выставишь еще сильнее стук будет...
СУГ -ЗЛО 
особенно в ДВС логана 
[/quote]
