nikan писал(а):газ и бензин одно газообразное другое жидкое, характеристики разные - расход разный, если бы все было 1 в 1 то я оч сомневаюсь что газ был бы дешевле бенза)))
У меня Логан МСВ, расход бензина 6,5-6,9 в это время года. Расход газа 6,9 на 100 км +0,5 бензина в смешанном режиме. Что я делаю не так?
Последний раз редактировалось RUNO 17 ноя 2012, 16:25, всего редактировалось 1 раз.
Вот как раз насчет катушки от Ваза я не проникся. Взял Бошевскую по цене оригинала и не знаю проблем. Сэкономить можно 1.5 тысячи. Не такие большие деньги. А вот пропан другое дело. Даже при моих малых пробегах (около 38 тысяч за 2 года) установка окупилась и теперь экономит семейный бюджет. За эти 2 года никаких проблем с установкой не было. У пропана один недостаток - снижается безопасность. Как не крути газ приходит а бензин не уходит. Но если на эту тему париться то и на бензине ездить не стоит. Плохо загораются дизеля и электромобили. Еще лучше пересесть на джип. А еще лучше вообще не ездить на транспорте. Поэтом отбросил от себя страх и езжу не парясь.
Nikan ответьте только на один вопрос - сможете вы ехать на бензине с расходом денег из кошелька рубль на километр? Попробуйте как нибудь. Это мой расход по трассе на юг. На пятой 60 км не тащился. Скорость 100-110 - денег рубль на километр. Если выше то расход больше. Цена газа что то в районе 14 рублей за литр.
Не понимаю, зачем в этой ветке обсуждать - "газ это плохо или хорошо". Каждый уже решил для себя что есть что. Меня лично, очень трудно убедить в том что газ зло, но и других не собираюсь убеждать что газ - это класс!
kaifonaft писал(а):люди у меня с арифметикой плохо довайте вместе посчитаем. один раз я запраился полный балон 60 литров газа и проехал на нем 530 км следовательно 530 делим на 60 и того 8.8на 10 км расход так ведь в другой раз я заправил 60 литров газа и проехал 610 км следовательно 610 делим на 60 и того 10.16 на 100км расход. внимание а теперь ВОПРОС, если я на томже количестве проехал больше км расход должен быть меньше на 100км так? а по расчетам выходить больше. это я дурак или лыжи не едут( не правильно считаю )??
расход меряется в литрах/на километры...,где / =деленных(т.е. литры надо делить на километры,ну и умножать на 100,ведь расход л/100км) ,соответственно в ваших вычислениях вы узнали сколько километров вы проезжали на 1литре
Никто не примечал, чтобы на зимнем газу увеличивалась тяга? Замечаю, что забываю переключиться на четвертую только когда скорость становится меньше 60. В прошлые зимы не замечал потому, что термостат срабатывал рано и температура была ниже чем сейчас. Из за этого рокотали форсунки на пятой ниже 80 км. Следовательно автоматом переключался, чтобы добавить оборотов.
Kuzovok писал(а):Никто не примечал, чтобы на зимнем газу увеличивалась тяга?
Я заметил, что тяга ощутимо улучшилась. Причина - более высокий процент в СУГ пропана, у которого октановое число 110. И цена на газ подскочила. Известно, что зимний газ не настолько выгоден продавцам как летний, поэтому они компенсируют свои аппетиты повышением цен
Пишут, что в зимнем газе пропана больше. А у него удельная теплота сгорания выше. Очевидно по этой причине и тяга лучше. Меня удивлял тот факт, что зимой расход газа не увеличивается. А бывало даже больше километров на одном баллоне наматывал. Списывал на то, что бензина больше на прогрев расходовалось и сколько то километров на бензине успевал проехать. Но похоже дело не только в прогреве на бензине. Еще думал, что зимой газ дорожает потому, что его заграница раскупает на обогрев. Оказывается не только поэтому. Зимний газ сам по себе дороже. Пропан дороже бутана.
Ну вот. Не только я заметил, что тяга улучшилась. Видимо от заправки сильно зависит. Последнее время на дорогой заправке заправляюсь. Пробеги маленькие - решил не экономить.
чего- то все спорите вот лучше подскажите у кого аналогично: зимой при температуре ниже -15 почему то двигатель на газ не переходит!!! показывает что работает на газу и даже редуктор щелкает при прогреве.... а рубывает бензин, 4 года на газу езжу, а сделать ничего с этим нельзя. Вроде как сами форсунки обмерзают и тама какой то датчик отключает подачу газа, но не сигнализирует об этом!!!у кого так же напишите в личку может кто победил эту причуду
кстати из того что выходит из строя это редуктор- через 3,5-4 года, стоит 3500руб + работа 500р, если самостоятельно не охото менять или на другую марку меняете, НО НЕСМОТРЯ НЕ НА ЧТО ГАЗ ЭТО ЭКОНОМИЧНО!!! при пробегах более 10ткм в год!
ВладимирФом писал(а):зимой при температуре ниже -15 почему то двигатель на газ не переходит
какое оборудование стоит? в частности ловато easy fast+ это програмноая блокировка и можно задать любой порог отключения газа при любой температуре , с шагом в 5 градусов... п.с. для полноты решения вашей проблемы укажите место расположение редуктора и форсов ,а также сообщите тип подключения редуктора?и на зиму утепляете? п.п.с. до -28 моя машина уверено и отлично работает на газу...больше минуса просто не было у нас
RUNO писал(а):У меня Логан МСВ, расход бензина 6,5-6,9 в это время года. Расход газа 6,9 на 100 км +0,5 бензина в смешанном режиме. Что я делаю не так?
наверное стиль-манера езды у всех разная? + у вас на Украине газ по составу может отличаться,в лучшую сторону а я думаю,откуда мне ник RUNO знаком
RUNO писал(а): Получилось посчитать с неплохой точностью расход газа. 30-40% город, 60-70% трасса. По городу разгон до 3 тыс оборотов, иногда 3 500, скорость от пробочной до 70 км в час. По трассе 70-80 км в час по прямой, с заездом на горки 100-110 км в час. В 54 литровый баллон задуто 49 литров газа, пробег составил 712 км. Средний расход газа 6,9 литра + 0,5 бензина
п.с. я лично не могу ,с указанной скоростью по трассе ездить и люблю на обгонах (в среднем 120 км.ч 3 передача) до отсечки газануть... п.п.с довпрыска бензина нет