Клуб автолюбителей Рено Логан

**igor73** » 19 мар 2012, 08:57

chb546 писал(а): Дело в том, что я слил из двигателя чуть более 4 л старого масла (на масляном щупе оно было по верхнюю риску)

Я однажды залил 3,5литра и на масляном щупе уровень масла был на 2мм. выше Max. Может быть вы слили чуть больше 3л старого масла?

**chb546** » 19 мар 2012, 10:42

Сливал в стандартную 5 литровую бутылку из под питьевой воды. Она была наполнена до места где ее форма из прямоугольной начинает сужаться к горлышку. То есть более 4 лиров.

**Iron** » 19 мар 2012, 10:51

chb546 писал(а):Сливал в стандартную 5 литровую бутылку из под питьевой воды. Она была наполнена до места где ее форма из прямоугольной начинает сужаться к горлышку. То есть более 4 лиров.

Ошибка где-то. Не должно в двигателе столько масла быть. Будь там действительно 4 литра, уровень был бы заметно выше отметки Max, да и салькик скорее всего давно бы продавило.

**Derri** » 19 мар 2012, 10:52

chb546
У горячего масла объем больше, чем у холодного, на это обращали внимание?

**дима** » 19 мар 2012, 11:06

Сальник шмальник,уже мульон раз писали,что повышенный уровень масла , не несет вреда сальникам!сальники текут по другим причинам...

**Iron** » 19 мар 2012, 11:24

дима писал(а):Сальник шмальник,уже мульон раз писали,что повышенный уровень масла , не несет вреда сальникам!сальники текут по другим причинам...

Теоретизировать и писать можно сколько угодно. Только факт остается фактом: при заметном превышении уровня масла и работе двигателя на выских оборотах, сальники коленвала зачастую продавливаются.

**chb546** » 19 мар 2012, 11:28

Derri писал(а):chb546
У горячего масла объем больше, чем у холодного, на это обращали внимание?

Мне тоже это на ум приходило.

Ошибка где-то. Не должно в двигателе столько масла быть. Будь там действительно 4 литра, уровень был бы заметно выше отметки Max, да и салькик скорее всего давно бы продавило.

По поводу сальника скажу, что у меня ранее 3 раза ТО делал офф дилер. Всегда наливали по максимальную отметку. При этом с сальником проблем не было.

**дима** » 19 мар 2012, 11:45

Любитель фактов,а по совместительству спец по вольвовским форсам-прошу,не разводи треп,как в прошлой теме с твоим участием,тут тема про замену масла и пора научится бы включать голову и юзать поиск и найдешь,ту,в которой это обсуждалось...

**Nick_2141** » 19 мар 2012, 11:49

дима - предупреждение за нарушение п.1 правил форума

**Mavrik** » 19 мар 2012, 11:55

chb546 писал(а):больше замучился с отворачиванием трех гаек термоэкрана.

Нахрена?

(извините)

chb546 писал(а): а залил только 2,8 л нового масла. Правда лил не до максимальной отметки на щупе, а чуть больше половины между макс и мин. В конце концов забил на эту странность и стал ездить

Я всегда заливаю ровно 3 л. Примерно посередине отметок min и max получается. Так что забили и правильно :wink:

Iron писал(а):Только факт остается фактом: при заметном превышении уровня масла и работе двигателя на выских оборотах, сальники коленвала зачастую продавливаются.

Откуда сей странный факт? У Вас есть результаты тестов, исследований? :acute

**V255** » 19 мар 2012, 12:20

Mavrik писал(а):
chb546 писал(а):больше замучился с отворачиванием трех гаек термоэкрана.

Нахрена? (извините)

Товарищ невнимательно читал данную тему и задорого купил неправильный съемник. Мало того, что лишнее заплатил, так еще и с отворачиванием гаек термоэкрана мороку получил.

**Iron** » 19 мар 2012, 12:30

chb546 писал(а):По поводу сальника скажу, что у меня ранее 3 раза ТО делал офф дилер. Всегда наливали по максимальную отметку. При этом с сальником проблем не было.

Так по метку - это нормально. Вот если б еще литр залили, сверх метки, тогда проблемы возможны.

Mavrik писал(а):
Iron писал(а):Только факт остается фактом: при заметном превышении уровня масла и работе двигателя на выских оборотах, сальники коленвала зачастую продавливаются.

Откуда сей странный факт? У Вас есть результаты тестов, исследований?

"... опыт, сын ошибок трудный ..." (с)

Приходилось видеть такое. Правда не на логановких движках. Но не думаю, что нашим движкам перелив на пользу.
Так что, я бы себе масла все равно переливать не стал. Во избежание ...

**chb546** » 19 мар 2012, 12:37

Нахрена? (извините)

Чтобы съемником ухватить. У меня вот такой (обведен розовым фото не мое)

http://s50.radikal.ru/i127/1102/95/3733ee57bc07.jpg

Без снятия экрана им никак не ухватить.

**V255** » 19 мар 2012, 12:40

chb546 писал(а):
Нахрена? (извините)

Чтобы съемником ухватить. У меня вот такой (обведен розовым фото не мое)

http://s50.radikal.ru/i127/1102/95/3733ee57bc07.jpg

Без снятия экрана им никак не ухватить.

**Mavrik** » 19 мар 2012, 12:40

Iron писал(а):Приходилось видеть такое.

Ну а мне приходилось видеть обратное ( перелив, а сальники целые) :wink:

Iron писал(а):Но не думаю, что нашим движкам перелив на пользу.

Само собой, перелив вреден, но последствия отнюдь не выдавленные сальники.
На этом закончим :compliment

Клуб автолюбителей Рено Логан

хочу, а не знаю, как (замена масла)

Re: хочу, а не знаю, как (замена масла)

Re: хочу, а не знаю, как (замена масла)

Re: хочу, а не знаю, как (замена масла)

Re: хочу, а не знаю, как (замена масла)

Re: хочу, а не знаю, как (замена масла)

Re: хочу, а не знаю, как (замена масла)

Re: хочу, а не знаю, как (замена масла)

Re: хочу, а не знаю, как (замена масла)

Re: хочу, а не знаю, как (замена масла)

Re: хочу, а не знаю, как (замена масла)

Re: хочу, а не знаю, как (замена масла)

Re: хочу, а не знаю, как (замена масла)

Re: хочу, а не знаю, как (замена масла)

Re: хочу, а не знаю, как (замена масла)

Re: хочу, а не знаю, как (замена масла)

Кто сейчас на конференции