Клуб автолюбителей Рено Логан

**Derri** » 13 июл 2009, 10:38

Как правило мы затрагиваем при обсуждении 1,4 и 1,6 ходовые качества, а версии с 1,6 как правило отличются улучшенным интерьером. При покупке машины на это обратил внимание менеджер автосалона :wink:

ZNZ писал(а):Mозги должны в первую очередь работать двигаясь по трассе или городу хоть на 1.4 или на 1.6. А то по вашему на 1.6 одни нарушители катаются.

Если прочитать большую часть страниц об отличиях 1.4 и 1.6, то всё сводится к тому, что:
1.4 чуть слабее на трассе по тяге, при обгонах, он экономичнее, чуть шумнее. В городе разница не чувствуется.
А если говорить о психологическом подходе, то, 1.6 покупают более импульсивные люди, по моим наблюдениям. Это даже видно по форуму, как они рьяно защищают... невероятный и фантастический объём двигателя 1.6. Хотя разницы почти нет. Логан (1.4 и 1.6, 1.5D) в динамике "торомоз" - это факт, с его 13- сек... на сотню... на всех светофорах... ряд быстро от него уходит.
С какой скоростью мне передвигаться на 4 полосном шоссе, при попутном ветре, и принимая во внимание интенсивность движения, согласитесь, это я уже сам решаю.

**MTB** » 13 июл 2009, 11:19

другой Александр писал(а):
ZNZ писал(а):Mозги должны в первую очередь работать двигаясь по трассе или городу хоть на 1.4 или на 1.6. А то по вашему на 1.6 одни нарушители катаются.

Если прочитать большую часть страниц об отличиях 1.4 и 1.6, то всё сводится к тому, что:
1.4 чуть слабее на трассе по тяге, при обгонах, он экономичнее, чуть шумнее. В городе разница не чувствуется.
А если говорить о психологическом подходе, то, 1.6 покупают более импульсивные люди, по моим наблюдениям. Это даже видно по форуму, как они рьяно защищают... невероятный и фантастический объём двигателя 1.6. Хотя разницы почти нет. Логан (1.4 и 1.6, 1.5D) в динамике "торомоз" - это факт, с его 13- сек... на сотню... на всех светофорах... ряд быстро от него уходит.
С какой скоростью мне передвигаться на 4 полосном шоссе, при попутном ветре, и принимая во внимание интенсивность движения, согласитесь, это я уже сам решаю.

все так только мотор 1.4 ощутимо тише работает :roll:

**Militar Katze** » 13 июл 2009, 11:22

с его 13- сек... на сотню... на всех светофорах... ряд быстро от него уходит.

не замечал совсем. динамика на 1.4 до 80кмч отличная. хотя кнч не спорт-кар :lol:

**Drons98rus** » 13 июл 2009, 11:27

На самом деле, спор пустой. Вопрос в бюджете. Была задача уложиться в 300. Если бы 360, то был бы и 1,6 и ГУР, и кондей... Элементарно просто.

**3dmax** » 13 июл 2009, 11:44

другой Александр писал(а):1.4 чуть слабее на трассе по тяге, при обгонах, он экономичнее, чуть шумнее.

1.4 наоборот тише. Шумнее двигатель 1.6

**Derri** » 13 июл 2009, 12:19

Прочитал в июльском "За рулем", что редакция обзавелась прибором для измерения шума внутри салона автомобиля, и теперь при тестировании авто будут учитываться не личные субъективные ощущения, а реальные децибелы, измеренные прибором. Вот бы так и сравнить по шуму 1.4 и 1.6 велика ли разница :?:

**3dmax** » 13 июл 2009, 12:21

Derri писал(а): Вот бы так и сравнить по шуму 1.4 и 1.6 велика ли разница

А зачем сравнивать если разницу эту слышно ушами. А раз слышно, да довольно прилично, то велика.
Я поначаду после Аута вообще думал, что с движком что то не так, уж больно шумно. Но прокатившись на другом 1.6 понял, что это норма.
Но двигатель реально шумнее.

**gan** » 13 июл 2009, 13:24

конечно каждый кулик...... но есть ещё сборка, удача и..Россияне.
У меня "Престиж" по полной даже с парктроником. Потому как осознанно брал логан и до 500тров ни на одну авто не поменяю. НО по теме я при обкатке на своём не привышая 2500 об спокойно ездил 120-130 км/ч а друг на таком же 100 на пределе. по шуму зависит от всего начиная от сборки, разгильдяйстваа и заканчивая бензином. мне лично досаждает шум резины (амтел), ну конечно опять какая скорость и какой асфальт. Но чтобы меня сделал 1.4 или самара... простите. И вообще пробовали гоняться с разными зачем равняться с лагуной или хондой на коротком отрезке? это разные машины даже по паспорту. но если километров 30 по обычной нашей совдеповской трассе мне достаточно было 175 - 190 (по спидометру) и соната приора и акцент просто бросили соревновться. Хотя почемуто все увидев логан рады угрохать свои неженки лиж бы выказать своё пренебрежение, а напрасно машина хорошая но не гоночная.

**awolka** » 13 июл 2009, 13:30

gan писал(а):175 - 190 (по спидометру) и соната приора и акцент просто бросили соревновться. Хотя почемуто все увидев логан рады угрохать свои неженки лиж бы выказать своё пренебрежение

Особенно про Сонату смешно.

**DmitryL** » 13 июл 2009, 13:31

ЛЯЛЯ писал(а):после 140 педаль в пол практически ничего не даёт еле еле смогла разогнать по спидометру до 165

Я по спидометру 170 довольно легко разогнался, движок 1.6, в машине было еще 3 человека, кондей правда выключил, пристроился за пассатом и ниче так разогнался, без мучений. Интересно какая была реальная скорость, gps при себе не было.

**gan** » 13 июл 2009, 13:37

Кстати насчёт того что отвоёвывать у дилера а что нет. брал в самаре в августе 2008 было всё навалом кроме престижа ждал почти три месяца красную и слава богу взял отказуху платину моя пришла как раз я выезжал из салона на укомплектованной. Но не спорю проблемы с дешовыми комплектациями присутствуют потому что бывают (были) массовые закупки в Такси.

**Derri** » 13 июл 2009, 13:50

Если кому довелось сидеть за рулем в 70-е-80-е годы, согласятся со мной в том, что сравнение 1,4 и 1,6 очень напоминает сравнение "жигулей" "копейки" с "трешкой".

**gan** » 13 июл 2009, 13:53

awolka писал(а): Особенно про Сонату смешно.

Ничего смешного нет есть наша дорожная (вернее бездорожная) реальность. деньги отдаются за комфорт навороты и престижность. А ипользовать скоростные качества можно на организованных мероприятиях и логана там небудет однозначно. Но на песчаной стиральной доске с. Колтубанка - пос. Колтубанка 7 км бентли делать нечего. да и по моей родной Самаре есть такие дулицы что логан без ущерба просто уезжает отвашей хвалёной сонаты...

**Drons98rus** » 13 июл 2009, 14:37

Derri писал(а):Если кому довелось сидеть за рулем в 70-е-80-е годы, согласятся со мной в том, что сравнение 1,4 и 1,6 очень напоминает сравнение "жигулей" "копейки" с "трешкой".

В точку. Одной фразой. У кого бабсиков было мало - брали 1. Остальные - раскошную 3.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Разница между 1,4 и 1,6

Кто сейчас на конференции