газовое оборудование

[Kuzovok]

У меня пробега сейчас 10 тысяч в год. И на заправку езжу за 15 км в выходной с нарушением знаков. Т.к. в выходной выезд на Минку от Тучково запрещен. Тем не менее езжу на газу. Выгоды выходит максимум рублей 500 в месяц. Что же мне теперь от использования ГБО отказываться? Не все ездят на газу чисто из экономических соображений. Так же и с вариатором. Двигатель однозначно становится приемистей. Смесь зажигается в нужный момент.
Вообще то 900 рублей это один из самых дешевых вариантов. Плюсом еще за установку 2000. И даже при таком раскладе не факт, что не придется несколько раз к установщикам заезжать. По хорошему брендовый вариатор стоит 3000. Плюс 2000 установка. На более дорогие машины ставят вариаторы, которые обходятся 5000 и вовсе не из целей экономии. Думаю многие видели джипы за 2 миллиона заправляющиеся газом. Думается ГБО люди поставили вовсе не из экономических соображений. Писал наверное уже. Видел раз на заправке спортивную япошку с роторным движком. Вопрос целесообразности ротора довольно спорен. А использование ГБО на роторе вообще вызывает вопросы. Ну и что? Человека прет от того, что у него движок работает на запредельных оборотах. А ГБО очевидно использует для того, чтобы хоть немного продлить короткую жизнь ротора. Люди покрывают машины пленкой, делают дорогую шумку, ставят дорогое литье. И затем через пару лет продают машины. Глупо? Наверное глупо. Но им нравится. На форуме есть тема по антикору. Люди уверены, что нужно сновья сделать профессиональный восковый антикор. Что по мне то маразм. Вполне хватает копеечного мовиля и пушсала. Но их прет на воск. И они испытывают удовольствие от того, что их прошлая машина, которую они продали в 5 летнем возрасте еще 15 лет у нового хозяина будет защищена. Какой то смысл в этом есть. Мне же всегда хотелось установить ГБО. Все знакомые отговаривали. И газом будет пахнуть и опасно и все такое. Вопреки всему установил. Действительно пахло газом. Причина оказалось банальной - некачественный газ в направлении от НароФоминска до Подольска. Заправляюсь сейчас на другой заправке и нет проблем. Затраты на ГБО примерно окупились. Езжу и не знаю проблем. Масло и свечи всегда чистые. Двигатель работает мягче. И мне это нравится.

[Kuzovok]

Подсоединил землю к разъему ЭБУ. Разбирается действительно легко. Пришлось только стяжку разрезать.
Только в 3 контакте у меня вставлен толстый черный провод. Посмотрел по книжке можно еще к 28 и 33 кажется контакту. Вот к 33 и подсоединил. Он выше всех. Удобней подсоединять. Просто оголил и прикрутил. Пока не припаивал.
Всего там 3 толстых черных провода. Все три земляные. Если присмотреться то нумерация начинается с правого ряда. Кажется по 30 контактов в ряду. Т.е. средний ряд начинается с 31 контакта. Подсоединил к среднему ряду. Третий провод сверху.
Перебои остались прежними. После 3000 глохнет. Буду занижать кривую. Яша такие углы у тебя сейчас выставлены?
2630-4,12
2870-2,93
3250-1,65
3750-0,47
У меня точно выше. Получается до 3500 вариатор весомо сдвигает угол. Нормально учитывая, что в обычном режиме обороты 2500 - 3000.
На оборотах до 2600 угол не маловат? Помнится на пропане и 7 градусов советовали ставить. А зачем на бензине сдвигаешь?

[fozeo]

Вы хотите убедить установивших его людей,что они сделали ошибку и бросились его снимать?

Вот уж, не собирался убеждать в напрасности установки вариатора.
Я просто порассуждал, что процессы в двигателе и топливе позволяют обойтись без него.
И написано это не для тех, кто его установил или намеревается установить.
Это доводы для людей, которые надеются что без данной детали можно ездить и ищут противоположные мнения.
Им я и доказываю - можно обойтись!

Вопрос целесообразности

Вопрос о целеобразности не стоИт. Я совершенно согласен с Вашими доводами.
И я поставил ГБО не совсем из экономии.
Хотел продать Логан и купить новую машину. Но вот после Логана мне трудно что-то подобрать.
Если только дизельный Логан. Но дизель в России не продают, а проворачивать схему с белорусским вариантом хлопотно.
Поэтому свою машину не продал, подремонтировал. Но захотелось, чтобы была иллюзия смены машины, т.е появилась некая особенность, которой небыло в "старой" машине. Так на Логане возникло ГБО. И пока нравится ездить. Знаю, никогда не окуплю ГБО с моими пробегами.
Но положительные эмоции от той мелкой разницы в цене заправки, присутствуют.
Кто-то здесь написал "После трех баллонов - один бесплатно). А хоть и так!

[Яша]

Kuzovok, углы на газе сейчас другие, с углами пока не балуюсь, жду новую прошивку. Когда будет полноценная прошивка, думаю поднять до 5-7 градусов, а вообще нужно будет пробовать, а на бензине так просто поднял на 1 градус, но надо будет по приборам в динамике посмотреть, эксперементирую. А провод к массе всётаки припаяй, там нужна надёжность, от него многое зависит.

[дима]

Им я и доказываю - можно обойтись!

уважаемый я езжу без него он не обязателен
п.с.
надеюсь про проверку-регулировку тепловыз зазоров в курсе? это обязательно ,на наших моторах (8V)

[дима]

Яша
со сканером как дела ?надеюсь УДАЛОСЬ ЗАДУМАННОЕ?

[Kuzovok]

fozeo
Если ездите впервой на ПП с газом хочу посоветовать не заливать бензина больше 10 литров зимой. И инструмент, огнетушитель... под сиденья запихать. Газовый баллон дает о себе знать на скользкой дороге. Это уж точно.
Вариатор же действительно для эксперимента. Надежности пока нет. Жду также новую прошивку. У меня когда времени было побольше то горевал, что классику свою продал. С ней можно было повозиться. С Логаном же накладно. Да и не ломается он особо. За почти 50 тысяч и 4 года пыльники на шаровых и РН поменял, рулевой переключатель разбирал да катушку заменил. Хотя и старая возможно еще поработала бы. Возиться особо не с чем. А тюнинг меня не интересует. Поэтому и поставил ГБО и вариатор. Думаю еще иридиевые свечи поставить. Приход от вариатора точно есть. Да и интересно самому установить и самому угол по оборотам менять.
Никто мне не ответит толком. У меня нет бортового компьютера. У меня вообще может в какой нибудь ситуации Check Engine загореть? Или она является атрибутом БК?

[дима]

первый раз такой вопрос, вижу тут

У меня вообще может в какой нибудь ситуации Check Engine загореть?

если евро 3(машина 2008 г.в и моложе),то загорается при несоответсвии выхлопа нормам
п.с.
а что на скользкой дороге с балоном то не так?

[fozeo]

про проверку-регулировку тепловыз зазоров в курсе?

Да, уже изучил методику, и даже не хочу доверять мастерской. Сам тщательней сделаю. Только вот декабрь...

[Kuzovok]

Да они уходят тысяч за 20. В прошлом году ставил в ноябре примерно ГБО. Зазоры регулировал в апреле примерно.
На скользкой дороге полный бак бензина плюс килограмм 70 газ с баллоном задирают передок.

[дима]

На скользкой дороге полный бак бензина плюс килограмм 70 газ с баллоном задирают передок

да ладно с подвеской все нормалек? а как люди ездят на бензине + пассажир сзади? подвеску машину делали,из рассчета максимально допустимой загрузки(см.тех паспорт) и рулится она должна одинаково(ну почти) при полной или частичной загрузке...
п.с.
либо вы драйвер,либо с подвеской что то, не то...и дело не в балоне...

[fozeo]

Если ездите впервой на ПП с газом хочу посоветовать не заливать бензина больше 10 литров зимой. И инструмент, огнетушитель... под сиденья запихать. Газовый баллон дает о себе знать на скользкой дороге. Это уж точно.

Я до 2005 года пять лет ездил на Пежо-405 с эжекторным ГБО-2 на моновпрыске.
Самое интересное, когда я получил Пежо после установки с 65 литровым баллоном, я сразу почувствовал его тяжесть (по торможению).
Ожидал тех же ощущений на Логане, но их нет. Тормозит и разгоняется как было. Баллон 65.

Бензина я залил на 500 рублей, и сколько вышло, столько и вожу до загорания лампочки.
Тут другие сомнения: придет лето, насос у меня не отключается, бензин будет загоняться в рампу, которая находится в жаровне и по обратке нагревать бензин в баке.
Варианта два: рвать насос или возить больше бензина.

[дима]

Тут другие сомнения: придет лето, насос у меня не отключается, бензин будет загоняться в рампу, которая находится в жаровне и по обратке нагревать бензин в баке.Варианта два: рвать насос или возить больше бензина.

просто пипец... не надо ничего "рвать" и возить тоже больше не надо,все будет хорошо-поверте про 10 литров в баке,не просто так советуем,а там ваше дело конечно...

[fozeo]

и дело не в балоне...

Если цилиндр, то да.
А вот ТОР... Есть некий рычаг.
Летом возил мешок цемента в багажнике. Неприятное поведение машины.

[Nick_2141]

бензин будет загоняться в рампу, которая находится в жаровне и по обратке нагревать бензин в баке.

Нету у логана "обратки" в обычном понимании этого слова.

Если быть точным - то есть, но не от рампы, а в пределах самого стакана насоса.