Надо ли утеплять двигатель?

[Mihanok]

хм...а у меня прогревается в -30 за 10 минут до 2-х полосок на месте и за 2 км до работы до 4-х, в машине тепло, двигатель не закрыт совсем.

[Евгений Ш]

у меня прогревается в -30 за 10 минут

Ключевое слово - "на месте".

[Котей]

Я тоже изодом использовал (снизу), толщиной 10 мм, 5 кабельных стяжек (под них подкладывал пластик, чтоб не продавили утеплитель). Держится отлично. Могу сделать фотки....

Да, было бы неплохо взглянуть на фото.
Искал широкие стяжки, но пока не нашёл. Действительно, можно подложить пластик. Я как-то об этом не подумал.

[LordN]

хм...а у меня прогревается в -30 за 10 минут до 2-х полосок на месте и за 2 км до работы до 4-х, в машине тепло, двигатель не закрыт совсем.

был бы я невоспитанным быдлом я бы сказал - не*и
а так я скажу - ой ли?
хотя не исключон варварский вариант поездки на первой со скоростью 60км и выключенной печкой

[Nick_Zh]

а у меня прогревается в -30 за 10 минут до 2-х полосок на месте

Аналогично, если только ветер не дует под движок.

за 2 км до работы до 4-х,

Гм, тоже можно поверить, если в пробках стоите

в машине тепло,

Согласен

двигатель не закрыт совсем

У меня тоже.

[hame1e00n]

Котей

[Котей]

hame1e00n
Спасибо, всё очень наглядно!

[Nick_Zh]

Спасибо, всё очень наглядно!

И симпатично выглядит, похоже на "американскую улыбку"

[Andy52280]

Да, ухмылка та еще.

Мне с полгода-год назад попалась на глаза статейка.
Весьма прикольно. На эту тему нужно поразмышлять.

[Агент 007]

Мне с полгода-год назад попалась на глаза статейка.
Весьма прикольно. На эту тему нужно поразмышлять.

Чего тут размышлять? На Волгах была подобная система, только без интеллекта верне интеллектом был сам водитель, открывая и закрывая жалюзи рычажком, посредством тросикового привода.

[Bob3000]

hame1e00n

Спасибо за идею, как раз полно в гараже такого.

[hame1e00n]

Bob3000
Котей
Nick_Zh


Спасибо всем за отзывы)))

Черного утеплителя не было, его бы вообще не было видно. Пластик, который использовал - это ленты для карнизов продаются по 60 рублей за метр ои сами по себе закругленные (так как скрученные в бобины), то есть как раз хорошо прилегают. Их просверлил и продел стяжки. А серые штуки, которые использовал для затыкания верхних щелей продаются в строительном магазине. Внутрь к радиатору не упадут, так как там поперечина в решетке (я их в мсте соприкосновения с ней надрезал и они четко сели).

А так смотрится лучше, просто фотки не очень и машина очень грязная))))

[Andy52280]

Угу, а на Москвичах 2141 была задвижка на воздуховоде для переключения "зима-лето". Где воздух брался либо со "штанов" выхлопных, либо из-за решетки бампера.

[Агент 007]

на Москвичах 2141 была задвижка на воздуховоде для переключения "зима-лето". Где воздух брался либо со "штанов" выхлопных, либо из-за решетки бампера.

У нас так тоже делают, но это не в этой теме. Поищите, если интересно.

[Илюха]

Никогда не заморачивался на Логане с картонками перед радиаторами и утеплителями. В этом сезоне в деревне от нечего делать из отходов утеплителя вырезал мат под капот над двигателем по форме проема капота, а перед радиаторами поставил лист картона. И если честно пользы от этих девайсов как то не улавливаю. Ну может во время стоянки двигатель чуть медленнее остывает, но это актуально только при коротких остановках(1-2 часа) за ночь все равно вымерзает подчистую. А в скорости прогрева разницы вообще не почувствовал.
Вывод ИМХО: при исправном термостате все эти утеплители - лишнее, а единственную пользу от картонки перед радиаторами вижу в защите последних от всякой грязи, соли и прочих реагентов в изобилии летающих в зимнем воздухе над дорогой.