Kuzovok писал(а):Да. Есть и дешевле. Но лучше определиться с хорошей конторой, которая ставит фирменное ГБО. Может и 27 выйти. Самое дешевое 22. Но ИМХО лучше переплатить. Цена зависит от баллона. Тор дороже. От оборудования. Будете ставить - ставьте сразу вариатор. Потом за его установку в Москве 2.5 тысячи берут. Возможно вместе с установкой ГБО будет дешевле.
Всмысле вариатор? вариатор это же коробка автомат?? что-то не понял)
а как я понял прошивка под газ?
поставьте гбо и прошейте ЭБУ прошивкой от паулюса под газ. и не будет вам мороки со всякими вариаторами и т.п. прибамбасами, соответственно не будет мороки с настройкой этих прибамбасов
Яша По выходным теперь только. Жду от тебя куда землю приткнешь. Времени нет даже с проводом разобраться. На дешевом газу кроме дорого зимнего газа все равно буду ездить. Рука не поднимается бензин по 28 рублей заправлять. Вариатор лучше прошивки. Для тех кто в теме выше описал почему. Дима был прав - вариатор вещь необходимая для ГБО. Можно прошивку. Одно из двух надо делать. Думается клапана будут целей. Похоже здесь и кроется причина по которой у boris55 зазоры не уходят. Выходные ездил с заглушкой вместо вариатора. Сразу заметил тянет хуже. Может конечно и похолодание роль сыграло. Но ведь не минус сейчас. Вариатор к тому же еще и дешевле прошивки. Плюс прошивку не во всех регионах можно сделать. Прошивка то же хороша, но не для всех. Ее плюс в том, что не нужно резать провода. Может и еще плюсы какие есть. Но провода только поначалу страшно резать. Стоит посмотреть, что там всего два провода и сразу становится легко. Нет там никакого экрана. Просто два обычных провода.
Л-Д-В писал(а):прошейте ЭБУ прошивкой от паулюса под газ
это дороже и если ездить на бензине то плохо для мотора,из-за смещения угла зажигания вперед(возрастут детанационные нагрузки)...намного выгоднее вариатор установить...
Л-Д-В писал(а):прошейте ЭБУ прошивкой от паулюса под газ
это дороже и если ездить на бензине то плохо для мотора,из-за смещения угла зажигания вперед(возрастут детанационные нагрузки)...намного выгоднее вариатор установить...
так что такое вариатор, а то кроме того что лучше и сколько лучше резать я не узнал)
Kuzovok, датчик положения коленвала и датчик детонации, это разные устройства, вот Дима и говорит что у детонации есть экран, а ты отвечаешь что у ДПКВ нет экрана, разговор про разные вещи.
Экран от него приходит на ножки 3, 28, 33, они объеденены на одну точку заземления. Так что садимся на любую из них. Только не знаю, а можно разъём ЭБУ вскрыть (который со жгутом), что бы припаяться к данной ножке?
то плохо для мотора,из-за смещения угла зажигания вперед(возрастут детанационные нагрузки)...намного выгоднее вариатор установить...
