Пробег 3600. Под капот заглядывал частенько, все было в норме, пока не прокатился на 4т. оборотах. Вчера заглянул и ужаснулся - сия проблема коснулась и меня. Ремень сухой а вот рядом образовалась масляная пленка, примерно так: http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-1301 Судя по 25 страницам - это уже тенденция однако!
У меня тоже было все в масле в районе ремня... После мойки двигателя уже месяц, как все сухо и чисто ))) тьфу тьфу тьфу... Даже сам не знаю, почему оно было, а теперь нет...
Я вот думаю протереть насухо и покататься до 3,5 т. Чувствую какая-то взаимосвязь с оборотами существует. Если не поможет, тогда на сервиз - однозначно.
на сервис по-любому! И лучше сразу стучать кулаками об стол на замену сальника + шестерня маслонасоса + прокладка поддона + (возможно) крышка...мне вот, как и многим другим, загерметили, после 1000 км снова потекло...
И не ждите
mich-2 писал(а):может быть слабо стучали кулаком??
Не ерничайте! Не стучал вообще...А зря..Потекло, поехал на ремонт. 6 часов делали. Я спросил "Сальник меняли?". Ответ: "Сальник был сухой. Уплотнили крышку и болты. Течь не должно". Поверил. Снова потекло через 1000 км пробега, скоро поеду (200 км в одну сторону неблизкий путь...). Вот тогда и буду стучать
Вот не со зла, уж простите.. Я все больше прихожу к выводу, что поездки к дилеру, это видимость того, что ремонт производился и качественно. На самом деле , это просто пустая трата времени, что покраска, что ремонт... У самого есть лопнувшая краска в районе заднего стекла, и вот терзают сомнения, красить или нет... так как 99%, что она трещина опять вылезет, а запись в книжке уже будет.... ВОТ.
mich-2 писал(а):Вот не со зла, уж простите.. Я все больше прихожу к выводу, что поездки к дилеру, это видимость того, что ремонт производился и качественно. На самом деле , это просто пустая трата времени, что покраска, что ремонт... У самого есть лопнувшая краска в районе заднего стекла, и вот терзают сомнения, красить или нет... так как 99%, что она трещина опять вылезет, а запись в книжке уже будет.... ВОТ.
Записи в книжке делают только на ТО. Хотя должны делать все. Так что смело езжайте. В принципе, если потом продавать машину, а гарантия у нее кончится, кому эта книжка понадобится? Мне никаких отметок не делали, даже копию наряда-заказа не дали, о чем жалею - надо было требовать. Удачи
Тут не протирать надо насухо,а вымыть хорошо,а потом определить откуда течёт.После можно уже предметно разговаривать и предъявлять притензии.
Ничего вытирать не надо Я вытер капот от масла, потом мне инженер по гарантии начал мозги полоскать - "Течет - ничего не трогай, нам проще будет разобраться"!
Так что, ИМХО, ничего не трогайте до сервиса! А потечь может снова и через 500, или через 2500 км. Вам оно нужно ждать этого?
Fraser писал(а):Ничего вытирать не надо Я вытер капот от масла, потом мне инженер по гарантии начал мозги полоскать - "Течет - ничего не трогай, нам проще будет разобраться"!
Так вы взляните на фото,судя по нему там течёт отовсюду.Если в таком бардаке им проще,то правда ваша.
The Rion писал(а):Вообщем здал машину на диагностику. Оказалось, что масляные пятна на фотографиях - не масло, а просто грязь на ремень попала ее и раскидало по капоту. Под генератором потеют провода ГУРа, то же норма сказали. А неисправность состояла в неисправной катушке защигания, теперь жду 2 недели новую. Сказали на логане редкая паломка, потому в наличии нет. Машину забрали в сервисе сказали ездить на 3-х горшках нельзя, может полететь катализатор. Последнее всем на заметку!
Как я и говорил, вещи оказались не связанные. А катушку я про запас купил, чтобы если далеко ездить, в багажник кидать
Fraser писал(а):Ничего вытирать не надо Я вытер капот от масла, потом мне инженер по гарантии начал мозги полоскать - "Течет - ничего не трогай, нам проще будет разобраться"!
Так вы взляните на фото,судя по нему там течёт отовсюду.Если в таком бардаке им проще,то правда ваша.
А думаете проще, когда все заботливо вытерто? Наврядли
mich-2 писал(а): так как 99%, что она трещина опять вылезет, а запись в книжке уже будет.... ВОТ.
Я по гарантии желобки на крыше красил. Так как тока покрасочники не пытались отмазаться от покраски, мол потом снова растрескается, зачем вам не ржавеет же. Я настоял на своем, уже год перекрашена и ничего не трескается. Так что не бой тесь воспользоваться гарантией.
