Olaf писал(а):Так вот разница с работающим кондеем и не работающим в этот момент очень даже ощущается и при двигателе 1.6
Я вот тоже так думал по началу. А потом понял, что с этого шаманства толку ноль, да и не так плохо Акцент разгоняетсяс тапкой в пол. Потом оказалось, что тапка в пол кондей отключает на время. Странно, что на Логане не так.
Olaf писал(а):Так вот разница с работающим кондеем и не работающим в этот момент очень даже ощущается и при двигателе 1.6
Я вот тоже так думал по началу. А потом понял, что с этого шаманства толку ноль, да и не так плохо Акцент разгоняетсяс тапкой в пол. Потом оказалось, что тапка в пол кондей отключает на время. Странно, что на Логане не так.
Нихрена кондей не отключается на Логане - продолжает тупить до победного конца
Взял себе Логан с дв.1.4, без кондея. По городу тянет нормально, по трассе конечно слабоват (читай - много не бывает), но ездить по трассе приходится редко, так, что 1.4 для меня хватает.
Olaf писал(а): Нихрена кондей не отключается на Логане - продолжает тупить до победного конца
Отключается....надо мануал PDF-кий посмотреть,я там видел...точно не скажу...что-то типа-при недостаточном числе оборотов под нагрузкой....надо почитать еще раз.. Но это вроде имеет отношение к малым оборотам...Есть отключение-совершенно точно есть.
А при обгонах (в гору особенно)-точно также отключаю вручную...
Olaf писал(а):Нихрена кондей не отключается на Логане - продолжает тупить до победного конца
Это они зря, конечно. Хотя, может, оно и нормально. Это просто на Акценте кондей какой то шибко умный. Так вроде ничего, а как выйдешь гараж открыть, только и слышно, как он муфтой туда-сюда дергает при работающем кондее. Никто из опрошенных на других марках такого не наблюдал. А может это вообще у меня лично глюк какой.
Господа! Чего Вы "паритесь"? Ну надо добавить "мощи": там при обгоне или т.п. - протяни руку, нажми на кнопочку и выключи этот кондей. А то судя по разговорам и подсчету "лошадей" и киловатт скоро окажется, что на 1,4 ездить совсем невозможно окажется. Тут еще один ньюанс: где-то читал, что движок на 1,4 на ЛОГАНЕ менее шумный. Давайте эту тему "раскрутим" что-ли?
Эцелоп писал(а):Господа! Чего Вы "паритесь"? Ну надо добавить "мощи": там при обгоне или т.п. - протяни руку, нажми на кнопочку и выключи этот кондей. А то судя по разговорам и подсчету "лошадей" и киловатт скоро окажется, что на 1,4 ездить совсем невозможно окажется. Тут еще один ньюанс: где-то читал, что движок на 1,4 на ЛОГАНЕ менее шумный. Давайте эту тему "раскрутим" что-ли?
На Гетцах 1.6 тоже шумнее , чем 1.3 и это намного важнее. Кондей , действительно, в основном в пробках выручает, зачем нужна лишняя мощность? что б череп себе раньше времени расколоть?При обгоне фуры запас по мощности быстрее спровоцирует вас на заведумую афёру . 1.4 это много!
Вчера катался на такси Рено 1.4. Водитель машиной доволен.
На вопрос что ломалось - за год проехал 100 тысяч километров, заменил только 2 подшипника колес.
Мне лично показалось, что в спинке переднего сиденья уже образовалась яма, поролон всё же супербюджетное решение . Даже на шахе пружинные сиденья.
На вопрос о тягловых возможностях двигателя утверждал, что разгонял машину до 200кмч, динамика его устраивает полностью.
Вот только: "Движки 1.4 одноразовые. Им нельзя сделать капитальный ремонт. На движках 1.6 - можно." Кто-нибудь этот тезис подтвердит или опровергнет?
Еще жаловался, что гидрокомпенсаторов нет, но за 100 ткм не регулировал и не собирается
SantosAlexey писал(а):Вот только: "Движки 1.4 одноразовые. Им нельзя сделать капитальный ремонт. На движках 1.6 - можно." Кто-нибудь этот тезис подтвердит или опровергнет?
Двигатели абсолютно одинаковые. Разница лишь в объеме.
И почему он не ремонтируется? Современные Тойоты перебирают, а уж старый - проверенный двигун Логана уж и подавно ремонтопригоден.
Sergik1970 писал(а):И почему он не ремонтируется? Современные Тойоты перебирают, а уж старый - проверенный двигун Логана уж и подавно ремонтопригоден.
Я не спрашивал Водила сказал, что у них свой ренотаксисервис, т.к. официальная гарантия на такси не распространяется. Так что информация скорее всего от собственных механиков.
Sergik1970 писал(а):И почему он не ремонтируется? Современные Тойоты перебирают, а уж старый - проверенный двигун Логана уж и подавно ремонтопригоден.
Я не спрашивал Водила сказал, что у них свой ренотаксисервис, т.к. официальная гарантия на такси не распространяется. Так что информация скорее всего от собственных механиков.
Ну эта информация, мягко говоря, не соответствует действительности.
Представьте себе двигатель ВАЗ-2103 и ВАЗ-21011. Первый можно капиталить, а второй? Если скажете, что нет, то Вас засмеют в любом сервисе
Но это вроде имеет отношение к малым оборотам...Есть отключение-совершенно точно есть.
. Даже на шахе пружинные сиденья.
"Движки 1.4 одноразовые. Им нельзя сделать капитальный ремонт. На движках 1.6 - можно." 
Современные Тойоты перебирают, а уж старый - проверенный двигун Логана уж и подавно ремонтопригоден.
Водила сказал, что у них свой ренотаксисервис, т.к. официальная гарантия на такси не распространяется. Так что информация скорее всего от собственных механиков.
