Клуб автолюбителей Рено Логан

**Militar Katze** » 17 июн 2009, 16:13

что же мой тогда такой тупой?

вроде грили надо двигатель "крутить" :wink:

, я свой кручу когда бензина не жалко.

**Serenya** » 17 июн 2009, 16:20

про крутить понятно. режим тапка в пол не работает

. как ни дави газ быстрого ускорения нет. только на второй немного заметно, но не крутить же всегда до отсечки? поэтому давно уже забил на гонки и ускорения, на газ давлю нежно. из потока не выпадаю и ладно

**Domovoy** » 17 июн 2009, 16:20

71 RUS писал(а):Ага, вчера вез родственницу по трассе, она сидела впереди и сзади трое пассажиров, у нее Mazda 2, сказала, что мой идет ловчее Wink . А мотору ее Мазды тоже 1,6. Exclamation

"нет сынок это фантастика!" (С) :lol:

Serenya
если едешь не спеша, то динамики как и нету...стоит только немного порезвей, мозги у компа перестраиваются и машина как с цепи срывается...ИМХО

**павел маг** » 17 июн 2009, 16:21

71 RUS писал(а):
Derri писал(а):Для любителей динамичной езды 1,4 не совсем то, что надо. Будем реалистами

А вы с чем сравниваете с 1,6 или с другими двигателями? Если с 1,6, то скажу Вам, что с 1,4 тоже зажигал будь здоров!

Разницу почувствовал , когда на юг ехал. Местных Логанов там много , но все мне попавшиеся были 1,4 . Несколько обошли меня перед перевалом после Краснодара и всех я спокойно обошел на длинном тягуне в горах. Особенно упирался молодой хачик на пустом черном Логане, движок раскручивал аж до визга. Я с женой и детьми и полным багажником скарба спокойно его обошел.Движок , кстати , даже до шести полосок не нагрелся .На всю дорогу средний расход 7,3 на сотню, шел 100-120

**Serenya** » 17 июн 2009, 16:30

Domovoy
пробовал. большой разницы в динамике нет, а шуму много

**Militar Katze** » 17 июн 2009, 16:34

нунизнаю, может быть действительно Serenya стоит перепроверить машинку. у меня лично машинку на со 2й по 4ю по возрастающей подталкивает (ощущательно) вперед на оборотах от 3 до 5,3 тыс.об., и достаточно явно, хотя ускорение не такое как на более мощных двигателях.

**Domovoy** » 17 июн 2009, 16:37

Serenya
возможно что то с "мозгами", это уже к спецам....а быть может манера езды и опыт(не в обиду будет сказано)

**Serenya** » 17 июн 2009, 16:45

может просто хочется большего. вроде проблем нет никаких. запуск нормальный, обороты ровно набирает, разгонял как-то до 160. зимой в калининграде такой же логан в прокат брал - отличий не заметил. видно дело в прокладке

у тестя логан 1.6 чуть шустрее, но тоже не спорт-кар

видно следующий авто о 2-х литрах должен быть

**71 RUS** » 17 июн 2009, 22:33

Domovoy, это у Вас там фантастика, а у меня всё реально, и ускоряется классно, и тянет дай дорогу. А почему реальность, ибо уже не первый Логан у меня и сравнить как говорится есть с чем, и с Логанами и не только

Serenya, имхо дайте Ваш Логан кому-нибудь из бывалых обладателей Логана, чтобы так сказать попробовал Вашу машину в деле, и дал своё заключение. :wink:

**Serenya** » 18 июн 2009, 07:31

71 RUS
я сам бывалый. четвёртый год езжу.
на этом флудить не по теме заканчиваю :lol:

**Derri** » 18 июн 2009, 07:54

Отличие в динамике 1,4 и 1,6 заметно при разгоне полностью загруженных машин, в режиме ускорения 80-120 км/ч, например.

**Militar Katze** » 18 июн 2009, 08:14

Отличие в динамике 1,4 и 1,6 заметно при разгоне полностью загруженных машин

несомненно. однако имха при движении без груза, без кондиционера, с одним водителем разницы практически нет.

**MTB** » 18 июн 2009, 08:19

У меня второй логан и я взял опять 1.4
Нисколько не жалею. Между машинами был длительный тест драйв на 1.6 знакомых. Тестил Престиж в салоне. Тему по удобству тяги 1.6 считаю закрытой, чудес не бывает, более мощный двигатель-лучшая тяга. Но вот шум, вибрации, гул при раскрутке двигателя у 1.6 больше. Крутится 1.4 тише и веселее. Так как я житель городской, 90% времени вожу свою задницу, жену и семилетнего сына, мне хватает 1.4 за глаза. Ну и по расходу. Мне удалось на предидущем своем логане подсчитать средний почти за 10000 км - 7,2 литра/100 км при 80% эксплуатации в городе. На новом поболее-где то 7,5-7,7л летом. Грешу на прошивку евро-3. На малых оборотах "новый" двигатель работает более неохотно, чувствуется недостаток тяги, но крутится лучше. Вот и кручу постоянно до 4000рпм как минимум.

у меня 1,6... могу подтвердить, что двигатель надо крутить. Особенно заметно, когда на 4 делаешь обгон и ускорение до 100 -110... и Сейчас вот у же почти 50 000 и действительно машинка чуть резвее стала... хотя опять же будем смотреть правде в глаза:
лично я начинаю получать удовольствие от динамичного вождения при таких условиях:
в баке около 10 литров
нет пассажиров и груза...
вот тогда да... ракета... :lol:

то есть пустая машина.... лучше...
ну а полностью с семьёй логан ... даже 1,6... превращается в задумчивого и плавного тихохода.... а если в гору... то больше 110 и не потянет.. так и будет от 90 до 110... поджилками трясти...

**Domovoy** » 18 июн 2009, 12:13

71 RUS писал(а):это у Вас там фантастика, а у меня всё реально, и ускоряется классно

у меня тоже носится ого го!!!..а мазда все таки подинамичнее...дело в "прокладке" :lol:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Разница между 1,4 и 1,6

Кто сейчас на конференции