Нет, что-то недоговариваешь. Что бы всюду успеть и 2.0/145л.с. бывает мало, остаётся уже только то что остаётся. Чудес не бывает, остальное - самообман.
Правдолюбец писал(а):Уважаемый коллега! За те же деньги, что Вы купили Логана, Вы могли взять Акцента, Логана покупал осознанно - для меня важнее клиренс,
1.Срочно сообщите!Где можно купить Акцент за 9 000$. 2.Почему он так важен?Этот самый КЛИРЕНС?
1. http://www.volna-auto.ru/autocatalog/accent/modification/ 328 тыр стоит - сопоставимо со стоимостью Логана экспрешн ("голый" Аутентик стоит кстати уже не 9000, а 9650 долл.). 2. Видел акцентовода, не заметившего вовремя асфальтового лежачего полицейского в Долгопрудном. Результат - жуткий звук и красивый сноп искр из-под днища, водила даже остановился посмотреть на результаты своего зевка. На Логане (или на классике -жигуле) этого полицейского можно проскочить на такой же скорости, не зацепив днищем, хотя и тряхнет прилично. А еще я езжу на рыбалку и в другие места, где нет асфальта, но есть грунтовая дорога, - Акценту будет проблема проехать там в принципе. На совсем уж разбитом асфальте акцентоводы вынуждены ехать совсем медленно, внимательно маневрируя между колдобинами - на Логане в таких местах можно ехать быстрее и увереннее. И у Акцента подвеска, ИМХО, не обладает достаточной жёсткостью, что вкупе с небольшим клиренсом позволяет сказать, что он не для русских дорог (хотя для городской езды по Москве - сгодится, а для езды "в полный рост" по Питеру или Воронежу - уже нет). Вот по хорошему асфальту за городом или по МКАД ночью Акцент фору любому Логану даст бесспорно. И еще эффектно, "с буксой", стартанет со светофора и "уйдет в точку".
Правдолюбец писал(а):рыбалку и в другие места, где нет асфальта, но есть грунтовая дорога, - Акценту будет проблема проехать там в принципе. На совсем уж разбитом асфальте акцентоводы вынуждены ехать совсем медленно, внимательно маневрируя между колдобинами - на Логане в таких местах можно ехать быстрее и увереннее. И у Акцента подвеска, ИМХО, не обладает достаточной жёсткостью, что вкупе с небольшим клиренсом позволяет сказать, что
Склероз подсказывает мне, что у таганрожских Акцентов клиренс примерно такой же, как у ТАЗиков и Логана, а подвеска несколько усилена. Хотя подвигов на лежачих полицейских от него ждать конечно всё равно не стоит. Впрочем как и от любой другой сопоставимой по деньгам машины кроме Логана
он не для русских дорог (хотя для городской езды по Москве - сгодится, а для езды "в полный рост" по Питеру или Воронежу - уже нет). Вот по хорошему асфальту за городом или по МКАД ночью Акцент фору любому Логану даст бесспорно. И еще эффектно, "с буксой", стартанет со светофора и "уйдет в точку".
Один мой друг проезжал в лесочек на берегу Истринского водохранилища на Гетце, другой (действительно профи) - на Максиме Тогда правда сухо было, после дождичка в тех же местах я "сидел" и на 99, и на Логане Кое что однако зависит и от "прокладки", а не только от клиренса
Vadim64 писал(а):Кому много- кому мало; кому хватает - кому не хватает; кому вкусно- кому не вкусно... Вечная прблема всех споров!
Это также как и с деньгами , названная тобой же любая сумма для полного счастья через неделю будет казаться недостаточной . 75 , считаю, более чем достаточно как для города, так и для трассы, и как профи сообщаю , что безопасно ездить можно только до 100- 120, далее у вас под контролем остаётся далеко не вся ситуация, а в, возможно, менее половины , тем более , что дистанцию сейчас почти никто не держит , не говоря про ремни , кругом сплошные то ли самоубийцы то ли слабоумные - по другому не получается, извините.
ehprokachu писал(а):безопасно ездить можно только до 100- 120, далее у вас под контролем остаётся далеко не вся ситуация, а в, возможно, менее половины , тем более , что дистанцию сейчас почти никто не держит , не говоря про ремни , кругом сплошные то ли самоубийцы то ли слабоумные - по другому не получается, извините.
Вот, вот. Вчера ехал из Белгорода через Москву. На МКАД насмотрелся аварий штук 6, все "очень" соблюдали дистанцию, вот Вам и результат-разбитые морды и зоднницы любимых авто.
ehprokachu писал(а):будет казаться недостаточной . 75 , считаю, более чем достаточно как для города, так и для трассы, и как профи сообщаю , что безопасно ездить можно только до 100- 120, далее у вас под контролем остаётся далеко не вся ситуация, а в, возможно,
Это днём - 100-120. Ночью с дальним светом фар - 80, с ближним на неосвещённой дороге - 50, в сильный туман с ПТФ - 30. Ну и кто у нас так ездит?
Один мой друг проезжал в лесочек на берегу Истринского водохранилища на Гетце, другой (действительно профи) - на Максиме Тогда правда сухо было, после дождичка в тех же местах я "сидел" и на 99, и на Логане Кое что однако зависит и от "прокладки", а не только от клиренса
По сравнению с Гетцем на Максиме вообще нигде проехать нельзя , везде ей клиренс маловат просто до безобразия.
вчера при очередном штурме уральских гор мне и 1.6 мало стало, всё время между фурами приходилось ехать на 4й и крутить-крутить-крутить...
зы. 760км, расход 7.5л/100, ср.скорость 90км/ч
Вот у меня в авто 75 лс - ездить по городу можно, но сложно, так как нормально не выйдёшь на обгон - педаль уже в пол вдавил, а она еле скорость набирает. Я не ездил на Логане 1.4 но теперь более чем занитригован, после таких постов, неужели действительно такой динамичный...
Тогда правда сухо было, после дождичка в тех же местах я "сидел" и на 99, и на Логане 
Кое что однако зависит и от "прокладки", а не только от клиренса 
По сравнению с Гетцем на Максиме вообще нигде проехать нельзя , везде ей клиренс маловат просто до безобразия.
