|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 15 окт 2026, 06:45 Температура двигателя - 9 полосок.Модераторы: Администраторы, Модераторы ну и осталось создать еще три темы: температура двигателя 4 полоски, температура двигателя 2 полоски, температура 0 полосок.
Радиатор промыть и вся проблемма, плюс доп сетку перед радиатором сделать чтоб в след раз не перегрется
Мне кажется что сетка от жидкой грязи (которой и забивается радиатор) будет малоэффективна.
Вам кажется, а я поставил сетку. Удачи!
Вот нафлудили черти окоянныяяя...
Это же древнейший Боян. За две зимы радиатор забивается грязью. Без снятия бампера не видно всей широты проблемы и без снятия бампера промыть радиатор трудно. Скидываем бампер за 15 минут, промываем Керхером радиатор, ставим обратно бампер и ещё два года радуемся беспроблемной эксплуатации Логана.
Аналогичная штука есть и для радиатора. Я чистил радиатор после забрызгивания его маслом. Наносишь на горячий радиатор, 15 минут ждёшь, потом Керхером. Сколько всякой грязи вышло...
Странная однако градуировка этих палочек температурных.
При мне на диагностике вентилятор включился -98 С четыре палки, 9 палок это 113 С. Нелинейная градуировка получается. Ну поставили бы рядом с палочками сегменты цифровые указывающие сколько палочек и сколько соответственно им градусов или литров бензина. Ну стала б от этого машина дороже на 100 руб. эти сегменты копейки стоят их китайцы уже лепят куда не попало. Вот черти заграничные.
Что Вы всё ворчите то? Итак всё предельно просто и понятно. 4 палки - норма. 6 - греемся. 9 и лампа перегрева - всё, приехали, тушите свечи включайте вентиляторы. Куда ещё понятнее то?
Бывало нечто подобное на Рено19 1990 года - включался вентилятор, но как-то поздновато.Была по причине протечки поменяна помпа и заодно термостат.И промыта система охлаждения.Грязи вымыло много, а вот ситуацию не исправило.Было принято решение, что основной радиатор просто старый, циркуляция в нем немного уже того, а датчик вента там на радиаторе, а система стала обладать большей инерционностью.В общем подобрал по каталогу датчик вкл. вента с температурой на 3 градуса ниже и поставил.Все прошло.Но на логане ИМХО, такой способ не пройдет, только перепрограммирование ЭБУ.
Разве только их, а палочек бензиновых - не странная
Да нет, с бензиновыми попроще: примерно 1 палка - 5л. Сколько палок пустых, столько раз по 5л влезет без проблем. Плюс если поцедить, то еще 5л войдет
Помыл радиатор...
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=276033#276033 в пробках пока не стоял... посмотрим
Спасибо, очень подробно!
Красиво получилось. Делал на днях то же самое, но фоткать поленился Последний раз редактировалось Bstr 18 июн 2008, 12:14, всего редактировалось 1 раз.
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |