boris55 писал(а):Прокладку масляной пробки менять каждый раз необязательно.Ключ под пробку -квадрат на 8 мм.Хорошо подходит "совковая"дверная ручка с квадратным стержнем. Отвернуть масляный фильтр по первому разу без специального съемника Вам не удастся!Он завернут намертво.Ни один из имеющихся на СТО съемников фильтров из комплектов в 24 штуки к реношному фильтру Логана НЕ ПОДХОДИТ!Только свой родной. Пробить старый фильтр прошивкой как на Жигулях-стремно,там очень длинный резьбовой штуцер-на который наворачивается.Резьба на фильтре М20.Отвернуть удается газовым ключом с большим зевом.Зато к Чемпиону F 103-потом подходят стандартные съемники. Не смущайтесь-удачи!
Моя первая попыка сменить масло самому обернулась потерей времени. Масло купил в Ашане ельф рекомендованный 5w30. Фильтр с прокладкой у офицалов. Фильтр откручивается цепным сьемником ну не элементарно но открутить можно. А вот сливную пробку советской ручкой с квадратом на 8 открутить не удалось, квадрат этот на ручке из мягкого металла при усилии я его просто винтом закрутил. Второй квадрат сломал ручку т.к. пришлось трубой удиннить рычаг. Буду искать специальный ключ или на наждаке арматурину точить
Учитывая мнение Бориса, а также варианты происходившие со мной и знакомыми после замены масла и колёс ( ) в хороших автосервисах, рискую предположить, что основные проблемы в замене масла будут следующие:
1. Невозможность отвернуть маслянный фильтр, ибо под стандартные съёмники он не подходит... Соответственно не стоит приступать, пока не изобретёте ТОРЦЕВОЙ (по принципу торцевой головки) съемник под штатный фильр. Работоспособность этого съемника подтверждается возможностью повернуть на полоборота закрученный на заводе или у диллера штатный маслянный фильтр.
2. Отвинчивание сливной пробки. Соотвественно инструмент тоже изготавливается. Работоспособность проверяется так же.
Когда первые 2 пункта удались - можно искать масло, у долетворяющее двигатель, и приступать непосредственно к замене.
Я думаю не стоит напоминать, что фильтр хотелось бы перед установкой максимально наполнить маслом? и что надо смазать свежим маслом резиновое колечко фильтра, предварительно очистив ответную поверхность на блоке?
Krokodil писал(а):Учитывая мнение Бориса, а также варианты происходившие со мной и знакомыми после замены масла и колёс ( ) в хороших автосервисах, рискую предположить, что основные проблемы в замене масла будут следующие: 1. Невозможность отвернуть маслянный фильтр, ибо под стандартные съёмники он не подходит... Соответственно не стоит приступать, пока не изобретёте ТОРЦЕВОЙ (по принципу торцевой головки) съемник под штатный фильр. Работоспособность этого съемника подтверждается возможностью повернуть на полоборота закрученный на заводе или у диллера штатный маслянный фильтр. 2. Отвинчивание сливной пробки. Соотвественно инструмент тоже изготавливается. Работоспособность проверяется так же. Когда первые 2 пункта удались - можно искать масло, у долетворяющее двигатель, и приступать непосредственно к замене. Я думаю не стоит напоминать, что фильтр хотелось бы перед установкой максимально наполнить маслом? и что надо смазать свежим маслом резиновое колечко фильтра, предварительно очистив ответную поверхность на блоке?
maslen писал(а):Ключ для пробки куплен в Маршале на Просвете
Ключ этот нарядный и красивый оказался полным Г, мягкий, закрутил его вокруг пробки винтом. Пришлось отдать на сервисе 300р за смену масла, ключ под мановский фильтр у них был, а вот пробку открутили хитрым ключом--называется БОЛТ на 19(может 17) сточенный снизу под квадрат на 8. Болт- закаленный(он не закрутится), плюс открутить его головками можно. На Вольвах масленную пробку таким же "ключом" меняли.
Заинтересовал вопрос: в каком направлении движется масло через масляный фильтр: из штуцера в фильтр или обратно. А то тема поднялась на счет перепускного клапана: в каком месте его месторасположение более предпочтительно.
SKiT писал(а):Мдаааа...сегодня потратил 1 час (целый час!!)...Так что слушайтесь старших...
Всё прАААААльно, слушайтесь старших и читайте форум, прежде, чем что-то делать - всё уже мы это проходили и здесь отчитались... И про съёмник писАли - лучше всего подходит "паук", где то даже фота есть.
tim1505 писал(а):...там квадрат идет на конус и подошел очень хорошо, причем без особых усилий.
Вам повезло - бывает так закрутят, что с трубой еле отвернёшь...
) в хороших автосервисах, рискую предположить, что основные проблемы в замене масла будут следующие:
