За три дня изъездил 50 литров. Хватило на 713 километров. Из них 200 км-два дня по Владимиру, а вчера- Владимир-Щёлково-Шереметьево С-Владимир. Ехал когда в Москву, где был отбойник разгонялся до 140 , обратно нагрузившись родителями и сыном-110. Получившийся при таких условиях, зимней резине и морозной погоде расход 7л/100 км считаю очень небольшим.
so писал(а):С тех пор как бы экономично не катался - 10 литров кушает, не стесняется И субъективно слегка тупить стал движок. Что же такое поделали спецы на сервисе офдилера?
ремень грм на пару зубьев сдвинули?
может и глупость,но есть вопрос знатокам двс: может расход хоть немного уменьшиться,если воздух на впуск забирать возле выпускного коллектора(как на карбюраторных моторах)?
haris писал(а):Второй год расход в пределах 7-8л/100км Причем как не странно зимой-уменьшается
Вот в это вериться с трудом. У меня меньше 10.5 в городе не бывает.
Ну не врать ни хвастать,я не привык И мнения других под сомнения не ставлю ,а пишу ,что есть на самом деле Можт мне и в правду повезло,как немногим Но расход действительно,как написано Что касается зимы,так просто больше 85-90,зимой я не езжу,(по трассе),А город,ну что город,на перекрестках не гарцевать,и все тип-топ Ну,не Лансер-эволюшен,и этим все сказано Если,кто не в курсе,то во второй половине спидометра-экономия не живет!!!
haris писал(а):Ну не врать ни хвастать,я не привык И мнения других под сомнения не ставлю ,а пишу ,что есть на самом деле
Я не в обиду говорил "сомневаюсь",просто у меня такой расход постоянно(10.5-10.7) а сегодня так эа11 перевалило.Может Вы и правы насчет спидометра,а Вам значит повезло.
haris писал(а):Ну не врать ни хвастать,я не привык И мнения других под сомнения не ставлю ,а пишу ,что есть на самом деле
Я не в обиду говорил "сомневаюсь",просто у меня такой расход постоянно(10.5-10.7) а сегодня так эа11 перевалило.Может Вы и правы насчет спидометра,а Вам значит повезло.
Да без обид! Правда на предыдущей Форд-эскорт,1.6 90л.с меньше чем 10.5-11 было очень-очень редко А сейчас (1.4 АУТс ГУР) выходит 7.5-7.8 на КРУГ!!! Я не считаю на сотню,на двести-пятьсот,я беру средний расход.При том ,что Город(СПБ)занимает 85%И из них еще-30 по прбкам и дворам!Ну заправлаюсь когда как Когда на АЗС,когда из канистр,но строго 92
А у меня бк престиж показывает по городу в среднем 11 литров на сотню, правда поездки в основном короткие, а простои длинные, если посмотреть расход в движении то по городу где то 8,5 92 бензина ест. Движок 1,4. Заправляюсь гарантированно хорошим бензином, на своей АЗС
so писал(а):С тех пор как бы экономично не катался - 10 литров кушает, не стесняется И субъективно слегка тупить стал движок. Что же такое поделали спецы на сервисе офдилера?
ремень грм на пару зубьев сдвинули?
Как вариант, такое может быть? Именно такие симптомы появятся, если сдвинуть ремень на пару зубьев? Вот думаю - налегать на официалов теперь или ... Проверить сей факт можно только при разборке и осмотре?
С наступлением зимы расход с примерно 8.4 литра на сотню вырос до 10-12 литров. Манера езды не менялась, снега в городе пока что не было. Пробег 6400. В чем может быть проблема? Вряд ли обогрев заднего стекла стал столько кушать, благо и осенью он вовсю работал.
Алексей 1976 писал(а):может расход хоть немного уменьшиться,если воздух на впуск забирать возле выпускного коллектора(как на карбюраторных моторах)?
ответов не дождался, начал испытания сам. первые результаты: расход упал на 1литр в городе. пока двигум холодный,ест 20-25 л\100км, по мере прогрева расход падает до 9 л\100. если не топтать и без пробок реально можно уложиться в 7л,но пробки почти всегда есть. при равных условиях расход зависит от стиля езды: езда внатяг - 11л, интенсивный разгон и плавное движение - 8-9л, тапка в пол 11-12. мои выводы: прогрев на месте сократить до минимума, холодный двигатель не выкручивать более 2500 об\мин, в пробках на расход забить, при средней загруженности дороги интенсивный разгон (максимально быстро переключиться на 4-5передачу) и плавное движение. так что если воздух на впуск забирать возле выпускного коллектора(как на карбюраторных моторах) разница не очень велика.