Клуб автолюбителей Рено Логан

**дима** » 12 окт 2010, 19:34

DrMaza писал(а):мне её никто не давал, а так бы почитал..

в сети полно материалов,и принцип работы и устройство всех поколений ГБО если ,нужно нашли бы уверен :wink:

**дима** » 12 окт 2010, 19:59

ну и для всех небольшой отчет о смене фильтров на easy fast+,для того чтобы иллюзий не возникало ,по поводу чистоты нашего газа :cry:

ФИЛЬТРЫ БЫЛИ ЗАМЕНЕНЫ ПРИ ПРОБЕГЕ 20 т.км,что меньше предписанного по букварю :roll:

открутить шестигранник на редукторе можно перевернутым торксом 55,вставленным в головку на "10"

выкрученная пробка с кольцом и фильтром грубой очистки,на первый взгляд довольно чистым :roll:

при дальнейшей экзекуции обнаруживает в корпусе фильтра,вот это :lol:

,скажу сразу это магнитик :roll:

и кучу всякой фигни

он же посли чистки

пробку редуктора,а именно её резьбу ОБЯЗАТЕЛЬНО перед установкой надо смазать температурной смазкой,иначе Вы её больше не открутите(силумин однако)

я мазал такой ,написано 1400 по цельсию

вот такой состав

кучка с одного фильтра

теперь дошло дело дло фильтра тонкой очистки,что в корпусе датчика давления,открутив стакан фильтра,можно увидеть

и сам фильтр

на вид не айс,если сравнивать с новым

у Вас должно быть 3 резинки,просьба не теряйте их и ставте на свои места

две в крышку,одну в стакан,предварительно очистив их

ну и вроде всё :roll:

не забываем перед началом работ закрывать верхний клапан на баллоне

когда страгивается крышка фильтра грубой очистки,из под неё выйдет остаток газа в магистрали,работу необходимо проводить в проветриваемом помещении,газа выйдет довольно прилично,не переживайте по этому поводу :lol:

,главное что у вас закрыт вентиль на мультиклапане.Если есть вопросы давайте...

**дима** » 12 окт 2010, 20:14

DrMaza писал(а):У кого на сколько хватает 10 л бензина? у меня от 750 до 1000км примерно

заливаю 10 литров бензина раз в полтора два месяца,средний пробег в месяц от 1500-до 2000 км...

**DrMaza** » 12 окт 2010, 21:33

дима писал(а):
DrMaza писал(а):У кого на сколько хватает 10 л бензина? у меня от 750 до 1000км примерно

заливаю 10 литров бензина раз в полтора два месяца,средний пробег в месяц от 1500-до 2000 км...

отчет супер сохраню себе, вроде все понятно))

а почему я так часто заправляюсь? :shock:

Дмитрий у вас стоит галочка или нет на довпрыск? а то я что-то больно часто езжу за бензином(

**дима** » 13 окт 2010, 08:06

DrMaza писал(а):а почему я так часто заправляюсь?

а потому,что у Вас уже первый снег :wink:

а у нас +12 :roll:

и соответственно для прогрева до моменета переключения на газ уходит больше времени,а соответственно и топлива :roll:

галка тут не причем! равно как и маринка :lol:

дело всё в разных климатических зонах...

**mekena** » 13 окт 2010, 08:17

дима писал(а):галка тут не причем! равно как и маринка Laughing Laughing Laughing дело всё в разных климатических зонах...

Момент переключения на газ, а именно температуру, тоже можно менять. Возможно у DrMaza этот показатель выше? У меня, например, - это 50 град.

**boris55** » 13 окт 2010, 08:24

дима писал(а):
xDi писал(а):при повороте ключа нет звука работы бензонасоса..

а его может и не быть,если давление в топливной рампе уже им создано было...

У меня звук работающего 3-4 сек бензонасоса есть КАЖДЫЙ раз при включении зажигания,хоть 20 раз подряд включай зажигание.Но у меня бензонасос старого образца-с внешней обраткой и фильтром снаружи.
Звук то может быть и давление в рампе-тоже,а впрыск будет блокирован(форсунки) при отсутствиии правильного сигнала от ДПКВ.И на газе(принудительно) при этом заводится.Летом так было не один раз.

**boris55** » 13 окт 2010, 08:29

Евгений Ш писал(а):Смысл в том, что, поскольку я не силён в газе, я не знаю, готовый они его получают, или прямо у себя мешают пропан с бутаном. Если сами мешают, то всё понятно. Если получают - вероятно, у них имеется какой-то запас в наличии. т.е., если сегодня +10 и отпускают летний, не факт, что если будет завтра -20, то будут отпускать зимний.

Никто пропан с бутаном на колонке не мешает

И запаса никакого нету.Поэтому вполне вероятно,что если сегодня +10 и отпускают и привозят летний,то завтра при -20 будут заканчивать отпускать его же(летний).А потом завезут зимний(если есть откуда).Тут инерция -как со включением отопления...
ЗЫ
я так понимаю-смысл Вашего вопроса-заправить на зиму баллон с газом для плиты на дачу/в деревню?Если так,то газ для бытовых плит отличается по составу от автомобильного газа на колонках.Но никто на это внимания как правило не обращает.И заправляют бытовые баллоны на автозаправках.

**mekena** » 13 окт 2010, 08:41

boris55 писал(а):И заправляют бытовые баллоны на автозаправках.

А у нас это запрещено.... :roll:

Во всяком случае так написано на самих заправках газ - "Заправлять бытовые баллоны - запрещено".

**boris55** » 13 окт 2010, 09:01

mekena писал(а):А у нас это запрещено.... Во всяком случае так написано на самих заправках газ - "Заправлять бытовые баллоны - запрещено".

На заправках в городе-как правило-не заправляют(именно так и написано-запрещено).Но на некоторых в городе есть ОТДЕЛЬНЫЕ площадки со своими сосками и весами,где заправляют баллоны.На загородных-почти везде заправляют,даже если написано "запрещено".У заправщика есть переходники свои.Просто в городе такая услуга(бытовые баллоны) почти не востребована.

**Евгений Ш** » 13 окт 2010, 09:03

boris55 писал(а):Если так,то газ для бытовых плит отличается по составу от автомобильного газа на колонках

А зачем на это внимание обращать? Именно

boris55 писал(а):заправить на зиму баллон с газом для плиты

я и хочу.

mekena писал(а):"Заправлять бытовые баллоны - запрещено".

У нас таких надписей нет.

**дима** » 13 окт 2010, 09:25

boris55 писал(а): при отсутствиии правильного сигнала от ДПКВ.И на газе(принудительно) при этом заводится.

при отсутствии сигнала с ДПКВ машину не завести ,хоть на газу,хоть на бензине и это единственный датчик при выходе из строя которого машина остается стоять на месте..при выходе других датчиков ЭБУ системы впрыска работает по обходной программе и считает усредненные данные,что позволяет доехать до места...с горем пополам...

**дима** » 13 окт 2010, 09:26

mekena писал(а):Момент переключения на газ, а именно температуру, тоже можно менять. Возможно у DrMaza этот показатель выше? У меня, например, - это 50 град

он уже её менял :wink:

DrMaza писал(а):кстати мне отрегулировали температуру редуктора (чуть уменьшили) и теперь никаких проблем

**дима** » 13 окт 2010, 09:28

boris55 писал(а):а впрыск будет блокирован(форсунки) при отсутствиии правильного сигнала от ДПКВ

если впрыск блокирован и на форсунках нет сигнала,откуда газовый ЭБУ будет брать сигналы,он же работает на основе сигналов форсунок :roll:

**boris55** » 13 окт 2010, 10:43

дима писал(а):
boris55 писал(а):а впрыск будет блокирован(форсунки) при отсутствиии правильного сигнала от ДПКВ

если впрыск блокирован и на форсунках нет сигнала,откуда газовый ЭБУ будет брать сигналы,он же работает на основе сигналов форсунок

Вот возникновения этого вопроса я и ждал(летом).Почему на газе принудительно заводится-а на бензине 20-30 попыток-нет.И свечи абсолютно сухие при выворачивании и бензином не пахнут даже!.А бензонасос работает и давление есть. :shock:

Клуб автолюбителей Рено Логан

газовое оборудование

Кто сейчас на конференции