Iron писал(а):детонация в течение 3-х секунд - это очень много/долго
+1
Sin236са писал(а):Так подскажите как ее вызвать?
Прежде всего, выключить музыку
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 02:06 Так что же все таки надо лить 92 или 95?Модераторы: Администраторы, Модераторы Re: Так что же все таки надо лить 92 или 95?
+1
Прежде всего, выключить музыку
Re: Так что же все таки надо лить 92 или 95?
Чем-то такие диалоги напоминают тему - как перевернуть хаммер. Очень напоминают. Очень правильный и очень бесполезный, а скорее даже вредный, совет.
Re: Так что же все таки надо лить 92 или 95?
А это не совет. Это ответ на вопрос
Re: Так что же все таки надо лить 92 или 95?Мне сказали зимой только 92 заливать, на нем машина лучше заводится
Re: Так что же все таки надо лить 92 или 95?
Полная чушь. У меня зимой и летом, с пол тыка на 95-ом.
Re: Так что же все таки надо лить 92 или 95?Согласен если масло хорошее и аккумулятор свежий, но все же.
А еще часто читал что 92 это 92 бензин, а 95 это 80 с добавками антидетонационными, так как на наших заводах крекингом нельзя 95 получить. А еще вопрос если в городе лить дешевый 92 но больший расход или дорогой 95 но меньший расход, что в итоге дешевле выходит?
Re: Так что же все таки надо лить 92 или 95?Коллега почитайте вот здесь: viewtopic.php?f=24&t=1100&start=2670#p924489
Re: Так что же все таки надо лить 92 или 95?
А это описание :
Последний раз редактировалось семигор 04 мар 2012, 12:10, всего редактировалось 1 раз.
Re: Так что же все таки надо лить 92 или 95?
Не так категорично, но в общем случае - да, поскольку у более низкооктановых бензинов испаряемость лучше, следовательно и запуск на них полегче будет. Но на самом деле, если движок исправен, компрессия в норме, то не критично.
Re: Так что же все таки надо лить 92 или 95?по себе заметил, машина лучше идет. мотор тише работает. и вообще приятнее реагирует на газ, когда чередую заправку то 92 то 95.
Re: Так что же все таки надо лить 92 или 95?На 95 машина едет лучше. Это факт. Ездил на 95. Но с переходом на пропан стал лить 92. Теперь бензин до 3 месяцев бывает в баке плещется. Чем меньше присадок - тем лучше. Перестал заправляться на Роснефти. Бензин с нее за 3 месяца потерял свои свойства и машина стала заводиться с 3 раза.
Помнится приезжал дядя из Кирова в 80 е годы. Потом и в начале 90 х. Отец заправлял его копейку 76 бензином с грузовиков и с собой еще канистр давал. Дядя все удивлялся, что на московском 76 бензине машина едет намного лучше чем на кировском 92. Причем такая ситуация была не один и не два раза. Стабильно бензин в Кирове был никакой. В Москве же он был нормальный.
Re: Так что же все таки надо лить 92 или 95?Интересно, а как определяли разницу в динамике между 92 и 95? Чисто по ощущениям что ли? Вот реально разницы не вижу. Пробовал и тот, и другой, и 95 экто, и пульсар. Как будто все из одного подземного резервуара, только подается по разным колонкам и по разной цене. То что экономичней 95 от 92, ну хоть убейте не вижу. Езджу одними маршрутами. Все одинаково, только цена разная. 92го Вы зальете больше чем 95го. Если разница и есть в экономичности, то она будет сведена на нет большим количеством залитого 92го. Единственная разница, которую я увидел, точней услышал, на 95 потише двигатель шумит, вот и вся разница которую я вижу. Хотя, тоже основано на личных ощущениях, поэтому не обьективно.
Помоему это все самовнушение, быстрей, экономичней. Попробуйте бегом пробежать сто метровку, днем и ночью. Ночью Вы эту дистанцию не пробежите, а пролетите, как на крыльях (по ощущениям). А по факту секундомер покажет тоже самое время что и днем.
Re: Так что же все таки надо лить 92 или 95?Виталик Седой
Да что там, конечно, 92-й по всем статьям лучше.Он же дешевле Жадность -это святое, по себе знаю. Но кроме жадности есть еще трезвый расчет.
Re: Так что же все таки надо лить 92 или 95?
Меня жена в дурку хотела отдать, за убеждения... - Видишь суслика? - Нет... - И я не вижу, а он есть. Если Вы чего то не видите, то это не означает, что этого нет. Более низкооктановое топливо приводит к детонации. Степень сжатия ДВС Логана расчитана под 95 бензин. Залив 92 Вы принуждаете ЭБУ двигателя, во избежании детонации, ставить боле позднее зажигание. Так как у 92-го бензина детонационная стойкость ниже, как не крутите. Даже если Вы этого не видите. На более позднем зажигании двигатель по определению не может выдать тоже самое количество лошадок, что на 95-ом. Другой вопрос, почувствуете ли Вы потерю этих пяти лошадок? Многие не чувствуют. Отсюда мнение, что и на 92-ом машинка прекрасно едет. Но это не так. Однко есть и обратная сторона медали. Если Вы так ездите, что Вам плюс - минус 5 лошадей не делают погоды, то Вам и нет смысла лить боле дорогой девяносто пятый. На девяносто втором двигатель прекрасно работает. Расход чуть больше, но он компенсируется более низкой стоимостью бензина. Так что исходя из вышепрочитаного сами решите, что Вам лить и на чём ездить. Но только не говорите, что от девяносто пятого нет толка. Мне от этого смешно становится.
Re: Так что же все таки надо лить 92 или 95?V255
Так ведь я не о жадности вовсе. Я же говорю, пробовал ездить и на том, и на том-разницы никак не вижу. Нет, можно лить и чисто 95. Только смысл, если не вижу разницы?
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9 |