Агент 007 писал(а): И это была бы неплохая фраза, чтоб закрыть ветку.
Счаз, не дождётесь. Я ещё рекорд не поставил. Вот добьюсь расхода в 7 литров по пробкам тогда и закроем.
Тут уже столько понаписано, что то кто захочет про расход узнать, читать поленится все двести с лишним страниц. А представьте это с медленным интернетом. Мука!
olegtlt писал(а):С БОЧКИ 10 литров хватает на 62 км 95 с колонки 20 литров хватает на 220 км врятли у кого меньше.
А что показывает БК?
У меня 9,8 по городу в режиме обкатки. Многовато как то.
И еще не в тему вопросик. Какие холостые должны быть? На 2114 были 800, а на Логане 500. Это норма?
Честно признаюсь руководство еще не дочитала, может там и есть информация.
Олик писал(а):Какие холостые должны быть? На 2114 были 800, а на Логане 500. Это норма?
Да сколько же можно? Одно и то же каждую неделю Почитайте тему "Знаете ли Вы..". Много интересного найдете. Обороты хх 752. И у Вас столько же. Шкалу тахометра изучите внимательно
Да не рычу я. На главной странице есть очень интересные темы (например, "Копилка знаний") про особенности Логана, различие разных комплектаций и т.п. В т.ч. и то, что тахометр с 500 об начинается И приношу свои извинения - по нику не понял, что Вы - дама.
Надо. Евгений Ш прав. Для новичков специально создана копилка знаний, где подробно разьяснены все тонкости Логана. На её изучение уйдёт дай бог полчаса времени. Однако никто не желает этого делать, а потом обижаются когда на них рычат. А Вы представьте, что этот вопрос задавался уже минимум раз пятьсот на этом форуме. Да да, 500, я не ошибся. А может и больше. Тут хочешь - не хочешь, а зарычишь.
3dmax писал(а):kinder писал(а): Ура!!! Логан победил законы аэродинамики т.к. его коэффициент лобового сопротивления равен 0
Ну передёргивайте, конечно сопротивление есть, просто на скоростях меньше сотни оно практически не влияет на расход топлива.
Без передергивания так:
Для количественной характеристики аэродинамического сопротивления используют следующую зависимость:
FX=CX.P.V2.FMID/2,
где: Р - плотность воздуха;
V - скорость относительного движения воздуха и машины;
FMID - площадь наибольшего поперечного сечения автомобиля (лобовая площадь);
CX - коэффициент лобового сопротивления воздуха (коэффициент обтекаемости).
Как видим скорость не влияет на расход только у стоящего автомобиля + величина СХ у Логана далека от гоночног болида
а мы тут тоже инженеры. ездили/летали/плавали, сдавали теорию. А на практике на расход топлива на таких скоростях большее влияние оказывает правая нога водителя, чем сопротивление воздуха.
Евгений Ш писал(а): А вот FMID, похоже, достаточно велик ИМХО
Благодаря этому "достаточно великому" FMIDу Логан имеет то, за что его уважают враги и любят друзья - огромный салон, который под стать машинам на пару клаасов старше