На шоссе поменьше разница будет, в городе побольше. А 2-2,5 в среднем. Никакой фантастики тут нет,элементарная физика. Если деревянным бруском по такому же деревянному бруску тереть, поначалу будет большое сопротивление но со временем моверхности отполируются и сопротивление значительно снизится. Примерно то же присходит и в прирабатывающемся механизме(естественно в меньших масштабах). в процессе приработки снижается сопротивление в парах трения и ,как следствие, расход топлива.
Прочитал последних три страницы и очень удивился. О каких 11-и литрах идёт речь? Купил Логана в июне и сразу пришлось ехать в Москву, на спидометре 9км, заправил полный бак, обнулил счётчик и аварийный остаток загорелся на 850км. Туда 260 и обратно 260, а остальное по Москве. Сейчас пробег 9500 - погороду (Ярославлю) не больше 8, по трассе не больше 6, при любом стиле вождения.
много пробок?
я, например, когда на машине на работу езжу, 48 км проезжаю за 3,5-4 часа. Вот и получается расход 11,5 литров. Особо удачно можно попасть и так, что 5 км за пару часов.
много пробок? я, например, когда на машине на работу езжу, 48 км проезжаю за 3,5-4 часа. Вот и получается расход 11,5 литров. Особо удачно можно попасть и так, что 5 км за пару часов.
+1
Езжу только по городу. Средний расход не опускается ниже 10,5. Средняя скорость 20 км\ч.
Надоели уже эти тёрки по поводу расхода логана. У кого ест 8 - радуйтесь, у кого ест 11 литров - не расстраивайтесь, это нормально.
ILNIK писал(а):У кого ест 8 - радуйтесь, у кого ест 11 литров - не расстраивайтесь, это нормально
Абсолютно правильно-издите и радуйтесь!
точно тему пора закрывать сам сначала парился, что 10 литров на сотню по городу, но теперь понимаю нормально это, а по трассе от 7 до 14 литров на сотню норма
много пробок? я, например, когда на машине на работу езжу, 48 км проезжаю за 3,5-4 часа. Вот и получается расход 11,5 литров. Особо удачно можно попасть и так, что 5 км за пару часов.
Пробок хватает, как и везде. На ХХ Логан расходует 600г/ч даже если простоишь 2 часа уйдёт чуть больше литра, но можно, если стоишь, и заглушить двигатель.
Могу сравнить с ваз 2110, на которой ездил до Логана около 4 лет.
По городу: летом 2110 – 7-7,5, Логан – 7,5-8.
По трассе летом 2110 - 5.5, Логан – 6,5.
Стиль вождения и условия, бензин абсолютно не изменились.
По ощущениям 2110 катится легче, выбег у неё больше. Поскольку конструкции машин практически одинаковые, то склонен отнести эту разницу на резину. 2110 была обута в БИ-391 - 175/70R13. На Логане – Амтел 185/70 R14. Возможно на другой резине и выбег увеличится и расход уменьшится. По трассе ещё и парусность играет роль. Коэффициент лобового сопротивления у Логана явно выше, чем у десятки.
