Fraser писал(а):so Согласен, однако, при первом разговоре я им намекал откровенно про замену сальника, а в итоге получил уплотнение
Коллега, замена сальника не решает проблему в большинстве случаев, его замена не решила и мою проблему. Но дело не в этом! Теперь мне уже неинтересны подробности, мне нужен результат! Как он будет достигнут - это проблема диллера. А "горячая линия" - это низкоэффективно, по опыту в этой конференции эта "линия" часто переводит стрелки на диллера. Может это не совсем правильно, не цивилизовано что ли, но "линия" эта мне ничего не должна, поэтому и не чувствуют долга за собой. А вот Диллер! и Автофрамос - они по закону должны предоставить качественный товар. Завод далеко, а диллер рядом, да и договор у меня с ним!
Fraser писал(а):bob292 Прочитав ваше мнение, вопрос напрашивается сам собой - насколько безопасно ездить с данной течью? официалы уверяют, что ничего серъезного быть не может, мол, "у некоторых все обнаруживается только на ТО, они до этого о проблеме знать не знали (читать - под капот не глядели), все ремонтируется и порядок"! Как мне было сказано - ремень у вас сухой (тогда я спросил, каким же тогда образом был забрызган капот и блок АБС???), ничего страшного не было И при этом мою машину ремонтировали 7 (!!!!) часов. Уверен, что нифика они не делали половину этого времени, потом посадили все на герметик, поменяли ремень и,- отвали, хозяин....Сейчас сопливит совсем не сильно (легкие подтеки на стыке и возле болтов), но мне как-то на душе совсем не спокойно....
Официалы уверяют, что ничего серьезного!!!! Хмм.. А что они еще могут нам сказать? Что это заводской производственный дефект, который исправить невозможно! или возможно, но нам это не под силу! или можем, но слишком дорого, поэтому не будем это делать сейчас, подождем годик-другой! Этого, конечно, мы от них не услышим. Серьезно это или нет, но масло сопливит, разлетается на капот и другие элементы кузова и двигателя, не много, но разлетается. И все это уже после проведенного официалами ремонта. Мне нужно ехать в сервис с этой проблемой второй раз, кому-то уже третий, а то и больше... Знаю лишь одно - втрой раз я еще съезжу, но третий - это будет поездка с официальной претензией о неустранимом дефекте и вытекающими требованиями по замене... (замене "чего" еще не решил, но вариантов не много)
Тоже из под болтов сопливит. Пробег 3000.
В принципе, на десятке 98 года вся головка была в масле и ничего, но в этом случае это ведь совсем новая машина и далеко не ВАЗ!
К дилеру еще не ездил, наблюдаю за темой, вижу, что не помогает ни фига ремонт, поэтому как-то энтузиазма нет. Но все же ехать придется.
Если так же не будет толку от ремонта, то я лично тоже собираюсь подавать официальную претензию о неустранимом дефекте, чего и всем советую, потому, что производителю так относиться к проблеме не дело. Как вариант - накатать коллективное письмо, может это сподвигнет производителя на решение проблемы.
Если они что-то там решили и проблема будет снята, то пусть отзывают машины и меняют "деффектный" узел на "новый", с которым проблем не будет. Но тут, думается та же лажа, что и с ржой - больше отговорки, чем реальное решение проблем.
Жалко, конечно, логанчика полюбить уже успели.
В горячую линию РЕНО по этой проблеме обращаться безполезно (на мое письмо пришел очень длинный ответ ни о чем, разбирайтесь дескать с региональным дилером по техническим вопросам) Так что буду ждать третьего ремонта данного узла и подавать претензию о неустранимом дефекте. Вот только смогу ли доказать ведь бумаг не дают отметок в сервисную не ставят - хитрые!
tlg писал(а):горячую линию РЕНО по этой проблеме обращаться безполезно (на мое письмо пришел очень длинный ответ ни о чем, разбирайтесь дескать с региональным дилером по техническим вопросам) Так что буду ждать третьего ремонта данного узла и подавать претензию о неустранимом дефекте. Вот только смогу ли доказать ведь бумаг не дают отметок в сервисную не ставят - хитрые!
Вот-вот. Я тоже не стал поднимать шум именно по этой причине. Интересно, а что законы говорят? Могу я эти бумаги требовать?
tlg писал(а):Вот только смогу ли доказать ведь бумаг не дают отметок в сервисную не ставят - хитрые!
В ТТС обращались? На ТО мне дали 3 бумажки, а Вам при устранения дефекта ни одной?
Собираюсь на ремонт первый раз. Думаю, заранее заявление в 2-х экз. написать, чтобы зарегистрировали и бумажка на руках осталась.
Да в Ижевске помоему больше некуда один оф. дилер ТТС. А выдают на руки Сертификат контроля в котором указаны дата и номер заказ/наряда, но перечень выполненных работ не указан, т.е. пустой бланк.
(был tlg стал teplov, слетел старый профиль)
А кто нибудь самостийно собирается бороться с данной проблемой , или все будут молиться на дилера и целовать его в ж.... . Затраты смешные по сравнению с потрёпаными нервами и созерцанием бесплодных попыток дилера изуродовать ваш автомобиль . Ведь есть же среди вас грамотные парни способные совершить "подвиг" .
А дилер что ? Его задача продать автомобиль , а гарантийное обслуживание пока на втором плане , вот за деньги так это пожалуйста .
bob292 писал(а):А кто нибудь самостийно собирается бороться с данной проблемой , или все будут молиться на дилера и целовать его в ж.... . Затраты смешные по сравнению с потрёпаными нервами и созерцанием бесплодных попыток дилера изуродовать ваш автомобиль . Ведь есть же среди вас грамотные парни способные совершить "подвиг" . А дилер что ? Его задача продать автомобиль , а гарантийное обслуживание пока на втором плане , вот за деньги так это пожалуйста .
Нафига брать новый авто на гарантии, если самому?
Раз уж вылезла такая бяка - пусть устраняют. Не в их интересах на замену авто нарываться.
Зависит видимо от конкретного дилера: некоторые без дураков все аккуратно меняют и исправляют, другие - валяют дурака и ждут конца гарантии. Видимо в каждом случае надо решать индивидуально. Но Олегыч прав: есть гарантия - надо дожимать, хоть на замену машины! И заказ-наряд (с нулевой суммой оплаты) о произведенных гарантийных работах должен обязательно даваться! Надо его требовать обязательно и собирать все бумажки. Может сильно облегчить споры в дальнейшем.
teplov писал(а):Да в Ижевске помоему больше некуда один оф. дилер ТТС. А выдают на руки Сертификат контроля в котором указаны дата и номер заказ/наряда, но перечень выполненных работ не указан, т.е. пустой бланк. (был tlg стал teplov, слетел старый профиль)
Надо требовать перечень работ. А то вы в следующий раз приедете к ним на повторный ремонт, а они и скажут: "какой м.... так тут покопался?" А вы им в ответ: вот ваш заказ-наряд, вот список работ, вы м.... и делали! А без такой бумаги жить и качать права сложнее.
Всем добрый день
вот и я маюсь, три раза ездил, болты с герметиком крутить. По поведению сервисменов, видно, что бороться кординально с этим они не спешат или не умеют. Сальник говорят сухой. Если дело только в болтах, есть много уплотняющих материалов в сантехнике, покруче регметика, хотя если им правильно пользоваться, неплохо получаеться. Сложилось впечатление, что они улыбаясь, делают какашку!!! Ещё, интересная надпись у них на сертификате качества Рено (РЕНО, узнай значение слова СЕРВИС). Вот я уже узнал! сколько к ним не ездил, ни разу работу хорошо не выполнили, скоро лучше сервиса в машине разбираться начну, хотя в планах такого не было!
Записался в четвёртый раз, благо выходной выпадает, уж больно не хочеться в гарантийной машине копаться, хотя время дорого стоит.
Пригрозите заявлением о замене машины в связи с неустранимым дефектом! Документы есть на эти три раза? Думаю ваш визит по этому вопросу станет последним
u313 писал(а):Пригрозите заявлением о замене машины в связи с неустранимым дефектом!
В данной ситуации, только пригрозить! так как я допов поставил на приличную сумму, в том числе газовое оборудование. всё это дело никто снимать обратно не будет!
u313 писал(а):Пригрозите заявлением о замене машины в связи с неустранимым дефектом!
В данной ситуации, только пригрозить! так как я допов поставил на приличную сумму, в том числе газовое оборудование. всё это дело никто снимать обратно не будет!
У... газ - это плохо для гарантии Тогда может проще самому как следут обезжирить эти болты (и резьбу), купить дорогой маслостойкий герметик и закрыть этот вопрос?
Конечно хорошего мало! Сначала они вообще заявили, что снимают с гарантии весь двигатель и систему управления им, но после пары писем и переговоров с горячей линией Рено, и писем в Автомир (Москва), покупал я в Екатеринбурге, а также писал письменной притензию диллеру, всё решилась в мою пользу, сказали, что теперь все мои вопросы будут решаться только по гарантии!!! Видимо "Рено" им пистонов вставила, на что я и надеялся (Французы, они правильные) по работе с ними сталкивался. Только вот качество сервиса лучше не стало! Всё таки бояться они широкой огласки своих косяков!
и Автофрамос 
И при этом мою машину ремонтировали 7 (!!!!) часов. Уверен, что нифика они не делали половину этого времени, потом посадили все на герметик, поменяли ремень и,- отвали, хозяин....Сейчас сопливит совсем не сильно (легкие подтеки на стыке и возле болтов), но мне как-то на душе совсем не спокойно....
Тогда может проще самому как следут обезжирить эти болты (и резьбу), купить дорогой маслостойкий герметик и закрыть этот вопрос?