Масло в двигатель.

[Лохановод]

Прочуял он это только после того как лампочка километров через 10 загорелась. Масло залил заново и болт новый вкрутил. Сразу после этого двигатель не застучал.

Лампочка загорается когда давление масла падает. А пока горела, смазка производилась в штатном режиме, без ущерба двигателю. Вопрос в том, сколько проработал двигатель от загорания лампочки до того, как это заметили.

[alexmsm]

Нельзя так делать, тк некоторые могут крутить долго и загубить двигатель... я в молодости насмотревшись на дурной пример так вкладыши провернул.. удалите пожалуйста этот пост с вращением двигателя без масла

Ключевое слово - снимаю провод на катушку, двигатель не заводится, он просто прокручивается стартером, это совершенно разные вещи.

[Олег М.]

А пока горела, смазка производилась в штатном режиме, без ущерба двигателю.

Наверно, Вы хотели написать "НЕ горела".

[Лохановод]

Насчет промывки. Промывать надо только если меняешь вид масла, например, минералку на синтетику. Это в какой-то памятке написано было. Если же полусинтетику на полусинтетику, то достаточно только слить старое масло. И никакого вреда от того, что осталось, не будет. Я сливаю с горячего двигателя, чтобы масло было пожиже и быстрей сливалось. Приоткрываю заливную пробку, после того, как основная масса сольется снимаю фильтр, при этом еще какое-то количество сливается. Жду минут 20-30, пока масло не станет капать редкими каплями. За это время можно еще чем-нибудь машинку порадовать, пыль протереть или свечи поменять, да мало ли... Заворачиваю сливную пробку, немного масла в фильтр, чтобы только не выливалось в положении как на двигателе. Прикручиваю фильтр, заливаю масло, запускаю двигатель. На хорошем движке лампочка гаснет в течении секунды. И масло остается чистым и прозрачным в течении довольно большого пробега (точно замерить не заморачивался). Так что беспокоиться о том, что сколько-то там осталось старого нет оснований. Делаю так уже на третьей машине, две предыдущие прошли по 80 000, вторую до сих пор наблюдаю, с движками никаких проблем, наоборот, с возрастом даже резвее и экономнее.

[Александр_Гость]

что теоретически, большого различия между маслами Лукойл и Мобил нет

ну... теоретически нет большого различия и между водкой из "Ленты" и Хенесси из дьютика в Орли - и там и там спирт 40%, однако на вкус сразу различаешь Мотор, я думаю, тоже "различает" лукойл и хорошее масло.

есть большая вероятность, что в масле Лукойл и Мобил присадки одинаковые

есть большая вероятность, что в лукойле вообще нет присадок

[Евгений Ш]

есть большая вероятность, что в лукойле вообще нет присадок

Ну уж... Так уж не надо... Они есть, но: год назад назад покупал Лукойл, 5W30 (в мануале к девайсу - "синтетку низзя") и ВР, 0W40. По одному литру. Лукойл залил в кетайский генератор, ВР в американско (железки)-шведский (мотор) снегоуборщик. Масло меняю по инструкции, не реже раза в сезон. В выходные решил поменять - обнаружил, что и там, и там маслау меня маловато осталось (нужно по 0,6 - а осталось по 0,4) Зато посмотрел - в Лукойле видно, что присадки есть (на дне канистры лежат), в ВР не видно, осадка нет. Как-то так

[Agnitum]

sa6ko
Не стоит забывать о культуре производства,я всегда говорил защитникам лука..когда бензин научатся у нас делать..вот тогда я скажу,что я полностью доверяю маслу наших производителей.
Евгений Ш
Что-то лежащее на дне канистры может и не яылятся присадками.

[MikeFall]

вот вы говорите, менять масло не реже чем раз в сезон. А оно разве не всесезонное?

[SG82]

Тут недавно писали что ZIC не темнеет, в отличие от эльфа и типа моет хуже.
Сегодня второй раз ZIC менял, масло темное, так что это байки.
Да советую провод на катушку снять и еще двигатель покрутить - порядочно после этого масла выливается

Нельзя так делать, тк некоторые могут крутить долго и загубить двигатель... я в молодости насмотревшись на дурной пример так вкладыши провернул.. удалите пожалуйста этот пост с вращением двигателя без масла

Полностью поддерживаю вышесказанное, а то и вправду найдутся желающие так делать.
Даже могу сказать откуда берутся такие "советы". Из жёлтых страниц от писак журналов про авто, не буду их озвучивать. Все их статьи проплачены и пишутся ради зарплаты, а не ради полезной информации, будь то обсуждение машин, масла или резины. Продажи сейчас падают у всех производителей причём существенно, вот и заставляют покупать новые машины, а как это сделать - запороть людям движки). Ну это я так, для примера.
Ни от одного реального мастера я не слышал подобного совета и ни один мануал или инструкция это не описывает.

[дима]

всю жизнь на жигулях отец,проворачивал кривым стартером(пару оборотов) двигатель,чтобы слить остатки масла-более лучше...ничего криминального в этом нет.отключенный модуль зажигания+стартер на 1-2сек.-некий аналог этого действа..

[Kuzovok]

Нет сейчас ни одного журнала, который мог бы печатать такие советы. Сейчас несколько на другие темы дебаты идут. Советы эти из интернета. Использовал и использую этот прием. Дальше видно будет. Пока ничего криминального не заметил. Помимо того, что масло у меня благодаря этому приему и ГБО при сливе чище чем у большинства через 500 км после замены.

[alexmsm]

Поговорил сегодня с автомехаником, он грязно выругавшись на всех тех кто сидит на форумах и дает дельные советы, не разу двигатель не разобрав.
По поводу прокрутки с зажиганием - типа ничего вредного от этого не будет, ведь масло все в поддон стекает каждый раз. На самом деле масло остается всегда тонкой пленкой, и даже толщину ее можно померить, так в начале работы подшипники на нем работает, а позже поступает масляный туман. А когда на сухую заводят во вкладышах появляется выработка, она не большая 0,01 и не ее не заметишь, но если так постоянно менять масло, то к 100 000 прийдется и двигатель ремонтировать.
Если и прокручивать двигатель то только со снятым проводом, причем снять его не проблема, не понимаю почему это не делать.

[Александр_Гость]

"- Вы как масло из двигателя выжимаете?
- Я его прокручиваю!"

[Kuzovok]

У меня уже 70 тык. И меняю масло часто. Всегда с заводкой на сухую. Раз 7 уже менял подобным образом.
Выходит мне уже пора капиталить? Вот не думал.

Вы серьезно думаете, что все мастера, которые сидят или не сидят за инетом шибко понимают во всем, что касается автомобиля?
Никогда не сталкивались с тем, что мастера дают диаметрально противоположные ответы по одному и тому же вопросу?

[alexmsm]

Да я серьезно думаю что человек который перебрал не один десяток двигателей лучше в них разбирается, чем те юзеры которые тут сидят и строчат советы не разу не видевшие двигатель изнутри.
И по поводу масла что я заливаю ZIC и оно не темнеет в отличие горяче любимого тут древнего эльфа, типа если не темнеет значит не моет. Так вот в новом двигателе нечего мыть, там ничего нет, после 50 тысяч увеличивается зазор между поршнями и начинают прорываться раскаленные газы в масляный туман, и масло горит, чем темнее масло тем быстрее оно выгорает, вот и все.