Клуб автолюбителей Рено Логан

**mekena** » 28 авг 2010, 13:31

дима писал(а):ВСЁ ЗАВИСИТ ОТ РУК УСТАНАВЛИВАЮЩЕГО

Ессно, мне совместили газовый график с бензиновым, теперь отличия в тяге газ/бензин никакого... Мона сделать супер-экономично - тогда будет тупить и наоборот, но будет больший расход. Все регулируется прогой на ноуте.

**дима** » 28 авг 2010, 13:37

mekena
так а я про что :clap

. а то пишут всякие...всякий бред :!:

#Сергей# писал(а):Можете ее хоть переперенастраивать,но на газе машина тупее,чем та же машина на бензине.

ребятки ущите хороших-грамотных установщиков,а не халтурщиков гаражных :roll:

**#Сергей#** » 28 авг 2010, 21:06

mekena писал(а):Мона сделать супер-экономично - тогда будет тупить и наоборот, но будет больший расход.

А если все сказанное выразить в литрах?Больший расход , это сколько - 11 литров?

**Nick_2141** » 28 авг 2010, 21:55

дима - предупреждение за нарушение п.1 правил форума.

**#Сергей#** » 29 авг 2010, 09:46

дима писал(а):#Сергей# писал(а):
Но остальным стоит рассчитывать на то,что на газе будет "тупее".

уважаемые логановоды,те кто поставил и собирается ставить газ я Вам заявляю,что это не так

Ни стоит слушать человека,для которого законы термодинамики - пустой звук.А всем интересующимся стоит почитать тему сначала .
Даже старожил этой темы ни столь категоричен в этом вопросе...

boris55 писал(а): После перепрошивки у Паулюса под газ-можем погоняться для интереса....что же лучше ездит????

boris55 писал(а):а потом-ИМХО надо знать,где ставить!Я в одной и той же фирме ставил и ставить собираюсь

Так вот,если у Вас есть подобная фирма,то это хорошая гарантия от проблем с ГБО в будущем,а если нет - будете ездить,как мои друзья в Белгород для настройки ГБО.

**дима** » 29 авг 2010, 12:29

#Сергей# писал(а):Ни стоит слушать человека,для которого законы термодинамики - пустой звук.А всем интересующимся стоит почитать тему сначала

интересно кто это :lol:

а в добавок к написанному конечно посмотреть замеры авторевю :lol:

Некоторые результаты измерений Авторевю :!:

"Что касается разгонной динамики, то ничего любопытного мы не обнаружили. На пропан-бутановой смеси Nexia набирает скорость почти так же, как и на бензине"

Бензин Бензин Пропан Метан
Максимальная скорость, км/ч
IV передача 168,3 164,1 166,2 153,8
V передача 165,3 162,1 162,9 149,2
Время разгона, с
60—100 км/ч (III)10,4 10,6 10,7 13,7
60—100 км/ч (IV)16,0 16,3 16,1 22,0
80—120 км/ч (V)26,0 27,0 26,7 40,2
как видим из замеров(1 и 3 колонки),время разгона до 100 км.ч практически не отличается(а если и отличается то на всего на 0.3 с. на 3 передаче и 0.7 с. на 5 ,а на четвертой превосходит на 0.1 с.) максимальная скорость ниже на 2.1-2.4 км.ч, НО :idea:

напоминаю,если поиграть с настройками топливной карты,что с успехом можно сделать и нужно,то время разгона ,не толко не будет отличаться ,но и уменьшится по сравнению с разгоном на бензине,а максимальная скорость совпадет с максималкой на бензине :wink:

статья была написана в 2001 году,за почти 10 лет произошли значительные изминения в системах распределеного впрыска :roll:

и производителям ГБО удалось решить такие вопросы как: уменьшение расхода в сравнении с оборудованием более раннего происхождения и уменьшение времени разгона

**SviridovAA** » 29 авг 2010, 13:15

Прошу прощения, что прерываю Вашу столь импульсивную беседу. Выношу на суд небольшое усовершенствование (на мой взгляд) ГБО. Скоро зима, соответственно газ желательно подогревать лучше. Вот я пока на улице тепло решил утеплить газовый редуктор. Вариант с зимней шапкой или чем нибудь подобным меня не устраивает, по этому купил кусок утеплителя, по моему пенофол (фольга+утеплитель+самоклеющийся слой). Снял редуктор, обклеил его, заодно и фильтр обклеил тоже, что бы не было лишних теплопотерь. Предвижу сравнения с котом, которому нечего делать и он ....... лижет, но думаю хуже не будет, зима покажет.

**DrMaza** » 29 авг 2010, 13:46

А что, очень симпотично смотрится, тока это снимать надо)) а какие еще утепления возможны? правда чтоли шапкой накрывать?)

**дима** » 29 авг 2010, 14:10

SviridovAA
прикольно,а сколько у вас среднесуточная температура зимой?

**#Сергей#** » 29 авг 2010, 14:22

дима писал(а): На пропан-бутановой смеси Nexia набирает скорость почти так же, как и на бензине"

Почти так же,но явно хуже.
:wink:

Разговаривать здесь не о чем - человек видит результаты замеров,которые опровергают его слова,но все равно считает их аргументом в свою пользу :!:

А почему Вы не приводите цену такой динамики или статью до конца не дочитали?
Или сознательно вводите форумчан в заблуждение? :?:

Расход топлива по городскому циклу
Бензин Пропан Метан
9,6 л/100 км 13,0 л/100 км 9,9 м3/100 км

**#Сергей#** » 29 авг 2010, 14:29

дима писал(а):как видим из замеров(1 и 3 колонки),время разгона до 100 км.ч практически не отличается(

И где Вы увидели время разгона до 100км./ч. :?:

Авторевю ,конечно ,издание грамотное,но почему-то они не выложили результаты таких замеров...Сильно,видать,отличаются цифры на газе и бензине. :wink:

**SviridovAA** » 29 авг 2010, 14:44

дима писал(а):SviridovAA
прикольно,а сколько у вас среднесуточная температура зимой?

Про среднесуточную не знаю, но иногда -35 несколько дней стоит, а у меня гаража нет и хочу время работы на бензине свести к минимуму.

**дима** » 29 авг 2010, 15:50

#Сергей#
в глазки долбимся? :lol:

дима писал(а):Время разгона, с

60—100 км/ч (III) 10,4 10,6 10,7 13,7

60—100 км/ч (IV)16,0 16,3 16,1 22,0

**дима** » 29 авг 2010, 15:51

#Сергей# писал(а):Бензин Пропан Метан

9,6 л/100 км 13,0 л/100 км 9,9 м3/100 км

дату выхода статьи видели?

дима писал(а):статья была написана в 2001 году,за почти 10 лет произошли значительные изминения в системах распределеного впрыска и производителям ГБО удалось решить такие вопросы как: уменьшение расхода в сравнении с оборудованием более раннего происхождения и уменьшение времени разгона

я не сомневаюсь ,что там стояла гбо без распределнного впрыска :!:

**дима** » 29 авг 2010, 15:54

#Сергей# писал(а):Разговаривать здесь не о чем - человек видит результаты замеров,которые опровергают его слова,но все равно считает их аргументом в свою польз

дима писал(а):как видим из замеров(1 и 3 колонки),время разгона до 100 км.ч практически не отличается(а если и отличается то на всего на 0.3 с. на 3 передаче и 0.7 с. на 5 ,а на четвертой превосходит на 0.1 с.) максимальная скорость ниже на 2.1-2.4 км.ч, НО напоминаю,если поиграть с настройками топливной карты,что с успехом можно сделать и нужно,то время разгона ,не толко не будет отличаться ,но и уменьшится по сравнению с разгоном на бензине,а максимальная скорость совпадет с максималкой на бензине

буквы угадал :shock:

а слово прочитать не смог? :lol:

Клуб автолюбителей Рено Логан

газовое оборудование

Кто сейчас на конференции