Клуб автолюбителей Рено Логан

**Andrey_L** » 25 авг 2010, 19:01

mekena писал(а):Да, я езжу на Бриске

Подскажите как ведёт себя машина на этих свечах по сравнению с обычными? По какой причине решили поставить?

**LawGun** » 25 авг 2010, 19:17

Andrey_L писал(а):3500 оборотов вполне достаточно. У меня 1,6 при таких оборотах идёт около 120 км/ч – вполне достаточно.

целиком и полностью согласен.

Если захочется мчаться быстрее навстречу радостным гаишникам, можно и на бензин переключиться.

Кроме того, у меня такое подозрение, что мой компьютер, когда обороты превышають некий предел, автоматически довпрыскивает бензин.
Иначе почему бы бензин расходился в количестве ок. 0,5 л/100 км, даже когда я на бензин не переключаюсь, даже летом?

**Andrey_L** » 25 авг 2010, 19:19

дима писал(а):меня только учить не надо,куда лазить и зачем!хорошо? Если знать и уметь,то ничего страшного.вот будет у вас опыт-тогда пообщаемся,а сейчас думайте,а потом пишите!

Я не кого не пытаюсь учить, а высказываю свой личный опыт эксплуатации логана с ГБО который может быть кому то и пригодится. Сам лично много полезного с форума подчеркнул. А то что у вас сообщений на этом форуме 2286, а у меня 12 – это не показатель опыта.

**boris55** » 25 авг 2010, 20:11

Andrey_L писал(а):А то что у вас сообщений на этом форуме 2286, а у меня 12 – это не показатель опыта.

Дима самостоятельно ставил себе ГБО 4 поколения.Думаю,что Вам(судя по высказываниям-цитатам из инета)ставил кто то другой-но не Вы сами.Для такого специалиста как ДИМА-регулировать программно газовые мозги-элементарная операция.Советую не напрягаться и послушать специалиста.

**дима** » 25 авг 2010, 20:14

Andrey_L
уважаемый мой опыт это самостоятельная установка ГБО,и если я написал ,что в программе можно это установит-.то значит так оно и есть,а сами вы это сделаете или к установщикам обратитесь=Ваше дело...я реально дал вам совет,а как воспользоватся им ваше дело,но говорить мне ,что жесть(если я лезу в настройки) а что нет ,не надо...и не считайте количество сообщений,тут все равны-мы логановоды...и е сли Вам дали дельный совет,не надо воспринимать всё в штыки сразу...тут уже были прения о температуре двигателя и конкретно выпускных клапанов,но кроме голословных заявлений дальше дело не пошло,не возобнавляйте плиз,а если будете ,то только с конкретными примерами или лучше замерами...

**дима** » 25 авг 2010, 20:17

Andrey_L писал(а):а высказываю свой личный опыт эксплуатации логана с ГБО который может быть кому то и пригодится

из вашего опыта,люди могут сделать неверные выводы,у меня опыт лично с 2000 года я этим не хвастаюсь,но думаю он поболе чем ваш и у меня практика,в отличие от теории(в багаже знаний конечно и она присутствует) :wink:

и я не понимаю зачем самому переключаться на бензин после опр.кол-ва оборотов,если это ожет делать автоматика :roll:

**дима** » 25 авг 2010, 20:19

LawGun писал(а): у меня такое подозрение, что мой компьютер, когда обороты превышають некий предел, автоматически довпрыскивает бензин.

у Вас эти подозрения больше года,если мне не изменяет память :oops:

и об этом я ваам неоднокрано писал(о довпрыске бензина)...а подключить ноут с прогой и посмотреть дело 2 минут :lol:

дабы их развеять?

**дима** » 25 авг 2010, 20:21

Andrey_L писал(а):температура выхлопа значительно повышается, есть опасность для клапанов

только в том случае,если не верно выставлен тепловой зазор :!:

но не более...и это особо критично для выпуска :wink:

**дима** » 25 авг 2010, 20:28

boris55 писал(а):Для такого специалиста как ДИМА

спасибо...засмущали...просто мне всегда было интерсно,вот установили человеку спецы ГБО,ну скажите ему,о необходимости регулировки тепловых зазоров,ан нет :!:

но почему? и пример выше тому подтверждение :wink:

зато теперь начитавшись инфы в сети,часто вредной и неверной,люди начинают бить себя в грудь и советовать другим о своём ,может даже далеко не положительном опыте? погдорели клапана-виноват газ.мол обороты завышенные были,горит он медленно(в выпуске догорает :lol:

) и всё,а то что к этому приводит неверный тепловой зазор-молчок...

**дима** » 25 авг 2010, 20:34

mekena писал(а):Свечи зажигания BRISK Silver можно использовать для работы двигателя как на LPG, так и на бензине.
Интервал замены составляет 30 000 км.

внимание вопрос:" если эти свечи можно использовать для того и этого,почему обычные свечи(ну любые с рекомендуемым зазором калильным числом и подходящей резьбой) нельзя использовать под газ?" и народ ищет себе специально газовые? :wink:

хотелось бы грамотный ответ :!:

**дима** » 26 авг 2010, 07:25

сейчас прочитал статейку в ЗР про свечи :lol:

и долго смеялся,но не потому что там газовые свечи тестили,а потому что у меня стоят beru ultra(естественно для логана) ,что лишний раз подтверждает,что хороший продукт он и в АФРИКЕ хороший :!:

и шли они в не зачета. и я не знаю где они купили их комплектом за 800 деревянных,но в existe они стоят по 66 рубликов за штуку,помножив на количество цилиндров,получим 264 рублика :roll:

НАПОМИНАЮ,что это обычные свечи :!:

и зачем покупать супер дрюпер газовые ,если разницы даже ЗР не обнаружил :?:

( он даже их в таблицу не вывел,догадываетесь почему :lol:

)

**дима** » 26 авг 2010, 07:40

кому интересно сайт beru
http://www.beru.com/english/produkte/pr ... LSOF,+LSOH)&ktypnr=18390&action=step04
ссылку надо скопировать целиком,включая черный шрифт в строку браузера(чтобы сразу открылся логан :roll:

)

**DrMaza** » 26 авг 2010, 13:29

DrMaza писал(а):у меня непонятная какая-то проблема, не знаю связанно это как-нибудь с автозапуском или нет.. но у меня был сегодня обратный "прыжок" на бензин, хотя баллон еще полный..может причина недостаточная прогретость или еще чего, я не пойму..
Пришлось заглушиться и опять завестись т.к. обратно переходить на газ машина не хотела((

никто не сталкивался с аналогичной проблемой? непонятный переход на бензин..

**mekena** » 26 авг 2010, 14:52

Andrey_L писал(а):Подскажите как ведёт себя машина на этих свечах по сравнению с обычными? По какой причине решили поставить?

Нормально ведет, обычно, что на газу, что на бензине. Поставил, потому что посоветовали установщики. Свеча не дорогая, эквивалент 2 долларов за штуку. Но это Бриск-силвер. Денсо для газа конечно будет дороже, но там иридиевый электрод. Не думаю, чтобы производители делали бы для газа спец. свечи, если бы не было смысла и инженерной мысли. Я сравнивал - в газовой свече действительно тоньше центральный электрод. Еще мои установщики не советуют для газа ставить многоэлектродные свечи.

дима писал(а):внимание вопрос:" если эти свечи можно использовать для того и этого,почему обычные свечи(ну любые с рекомендуемым зазором калильным числом и подходящей резьбой) нельзя использовать под газ?" и народ ищет себе специально газовые?

Можно, но производители пишут, что данная конструкция свечей (для газа) способствует лучшему искрообразованию при недостаточном токе, что благоприятно влияет на поджиг газа.
Я проехал уже на этих свечах 15 тыс. Все ок.

дима писал(а):и зачем покупать супер дрюпер газовые ,если разницы даже ЗР не обнаружил

повторюсь, я покупал свои БРиск до неприличия дешево...
Относительно переключения на бензин - да, действительно, программно у меня было выставлено переход на газ при 4500 оборотах. Эту функцию на ноуте можно либо вообще убрать, либо снизить порог оборотов.
У меня бюджетная ГБО, в более крутых итальянских (у товарища на Паджеро поставил), программно запрограммирован довпрыск бензина на больших оборотах для охлаждения седел клапанов.

DrMaza писал(а):непонятный переход на бензин..

у меня такое, только на ходу. Почистили газовый клапан - был мусор, но сказали пока не искатаю грязный газ (вроде при закачке мусор попал), то иногда будет глючить...

**дима** » 26 авг 2010, 18:18

mekena писал(а):программно запрограммирован довпрыск бензина на больших оборотах для охлаждения седел клапанов.

а я себе её отключил :wink:

Клуб автолюбителей Рено Логан

газовое оборудование

Кто сейчас на конференции