monstr_62 писал(а): Но, дорога таже, давление тоже в колёсах, люди теже, багаж тотже, погодные условия и ветер тоже будут похожее
Дык машины(движки) разные. И бензин разный. В одном (92)может быть 15%бензола и 5% МБТЭ, а в конкурентом 95 м например 0.5% бензола и 15% МБТЭ. И Вы будете на разных машинах сравнивать эластичность разгона???
Движёк разный - это я понимаю чуть больший пробег. Бензин льётся на одной и той же заправки. Мои замеры не претендуют на высочайшую точность, но общую картину покажут. Лично сам я ощущаю разницу в 92 и 95. Опять же с одной и той же заправки.
monstr_62 писал(а):Движёк разный - это я понимаю чуть больший пробег.
Это всё равно, что сказать:вот бегуны Вася и Петя,им обоим по 20 лет.Стартуют и бегут. Прибежать должны одинаково- им же обоим по 20 лет и бегут в кроссовках одной фирмы.А то, что Вася тренируется уже3 года, а Петя играет только в домино-разницы нету?? Все движки индивидуальны-по камерам сгорания, обработке впускного коллектора, свечам, настройке фаз газораспределения, угла ОЗ и прочего.Даже выбег на ХХ у машин разный.Кто же сравнивает разные машины??Бензин с одной колонки? Не факт, что они с одного завода.И уж вовсе не факт, что они -ОДИНАКОВОГО фракционного состава.ОЧ может быть в пределах ГОСТа,только достигнуто разным количеством разных присадок.А 5 или 15% бензола-очень существенная разница в составе бензина...
Посмотрел каталог на автоРУ, так там на 1,4 - 92й (пик мощности 5500) и 1,6(8v) - 95й и пик мощности 5250. Каккие то сомнительные данные, что по топливу, что по "пику".
Вопрос дилетанта: всё время езжу на 92, и хочу попробовать на 95. Как лучше, выжечь 92 до загорания лампы заправки и лить туда уже 95? Там он перемешается с остатками 92, компот получится. Заправляюсь всегда на одной заправке, нареканий нет по ней.
monstr_62 писал(а):Щяс по ТВ передача была. Так вот на 95 ездить выгоднее, даже с учётом того, что он дороже. Попробую позже залить 95 и сам сравню. Щяс на 92 у меня рассход в городе 1,6 8 кл. 12 литров. По заправкам. От Питера до Москвы. Из 3 ТНК - все с завышением смол. Это точно сам проверил т.к заправляюсь на ТНК не один год уже. Лукойл 2 из 3-х - нормальные, одна - палёнка. Роснефть - одна нормальная, две другие работают по франшизе и тоже палёнка.
Интересная весчь получается. На 95 рассход упал на приблизительно 2 литра. Значит, реально 95 экономичнее 92 в прочих равных условиях. На 92 у меня 12 литров, на 95 выходит 10.
monstr_62 писал(а):95 экономичнее 92 в прочих равных условиях
Потеплело, вроде?
Когда раньше я замерял на 92 на улице всю неделю было приблизительно -5, вторую неделю мороз был под -20. Один фиг средний приблизительно выходил 12 литров.
Добрый день,я с украины и тоже имею DACIA LOGAN 1.4MPI,последние 36тысяч,общий пробег 102тысячи, заправляю своего боевого коня 98-ым проблем не выявелось да и на оборот двигатель работает во всех диапозонах давольно таки не плохо расход по городу на 100км 8литров,шумовой баръер вообще меня радует нет душе раздирающих звуков,в бензусе присутствуют очищающие присадки свечи DENSSO TT ЗАЗОР 0.95 состояние радует без каких либо отложений,сетка бензанососа чистая,а вы говорите о 92-ом,в нашем случае чем меньше октановое число топлива тем хуже отдача кпд двигателя от этого и лишние расходы,программа ЭБУ не менялась,хочу в качестве эксперемента поехать на чип поиграть с прошивками да и по болтать со спецом на эту тему,зазоры в ГРМ 0.10 и 0.20,да и чуть не забыл температура двигателя доходит до нормы давольно таки быстро чем на 92-ом что зимой что летом,всем не гвоздя не жезла на дороге
kareliya75, я сам в поездки на авто по Украине не ездил, но со слов моих друзей (зря болтать не будут - не трепачи) 92-го в Украине нормального почти нет, заправляться надо не ниже 95-го. Может в этом причина категорического отрицания Вами 92-го. Я ездил и на том и на другом - проблем нет. На 95-м все же машинка поживее, да и двиг работает ровнее, мягче, а вот снижения расхода настолько, чтобы сказать, что 95-й выгоднее по финансам, я не отметил. Здесь ИМХО многое зависит от конкретных условий даже если маршрут один и тот же. Ко всему прочему на "неправильный" 95-й у нас нарваться легче. Вам также, ни гвоздя ни жезла!
Derri писал(а):Если ориентироваться на теорию, то двигатель должен неплохо переваривать и бензин с октановым числом 87, а мы тут о 98-м глаголим
Если мои друзья правы, то получается, что наш 92=украинский 95, наш 95=украинский 98. Если все действительно так, ничего удивительного, что коллега отдает предпочтение 98-му.