Клуб автолюбителей Рено Логан

**Derri** » 06 июл 2009, 10:13

Коллеги, а с кем-нибудь случалось, чтобы в пути произошел обрыв ремня ГРМ и на какой тысяче? Спрашиваю, вспоминая, как мой приятель на "восьмерке" с двиг. 1300 см пару раз непредвиденно оказывался в этой ситуации. Можно ли от Логана ожидать подобных сюрпризов :evil:

**McMurphy** » 06 июл 2009, 11:09

Пробег 50 тыс, поланирую менять ремень ГРМ в обозримом будущем, подскажите плиз, что еще меняют при этой работе? Натяжной ролик, и ремень доп оборудования, а еще что?
Комплектующие, думаю, лучше брать оригинальные?
И еще - оригинальные запчасти у дилера и например в логан-шопе одинаковые по цене?

**Nick_2141** » 06 июл 2009, 11:12

Derri писал(а):Коллеги, а с кем-нибудь случалось, чтобы в пути произошел обрыв ремня ГРМ и на какой тысяче?

За 3 с лишним года на форуме - не припомню такого случая... :roll:

**t_t_m** » 06 июл 2009, 11:19

Derri

На "Мегане" видел несколько раз...

**Sergren** » 06 июл 2009, 12:18

McMurphy писал(а):Пробег 50 тыс, поланирую менять ремень ГРМ в обозримом будущем, подскажите плиз, что еще меняют при этой работе? Натяжной ролик, и ремень доп оборудования, а еще что?
Комплектующие, думаю, лучше брать оригинальные?
И еще - оригинальные запчасти у дилера и например в логан-шопе одинаковые по цене?

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=8767

**McMurphy** » 06 июл 2009, 16:26

Sergren, а в копмлектации 1,4 без ГУР и Кондишена на ремне генератора два ролика должно быть? :oops:

Там вроде шкив и один ролик только...

**boris55** » 06 июл 2009, 18:46

McMurphy писал(а):И еще - оригинальные запчасти у дилера и например в логан-шопе одинаковые по цене?

Конечно-НЕТ!
Хотя и там и там есть оригинальные...В Логан-шопе всё дешевле...

McMurphy писал(а):на ремне генератора два ролика должно быть? Там вроде шкив и один ролик только...

Исправил

боб писал(а):Там вообще нет роликов.

**боб** » 06 июл 2009, 19:34

McMurphy писал(а):а в копмлектации 1,4 без ГУР и Кондишена на ремне генератора два ролика должно быть?

Там вообще нет роликов.

**Nick_2141** » 06 июл 2009, 20:41

боб писал(а):Там вообще нет роликов.

Ага...

**McMurphy** » 07 июл 2009, 14:43

Nick_2141
То есть там просто два шкива?

**Nick_2141** » 07 июл 2009, 14:56

McMurphy писал(а):То есть там просто два шкива?

Без ГУРа и без кондея - да.

(Аутентик, например) :roll:

**САШИК** » 07 июл 2009, 14:56

McMurphy писал(а):Nick_2141
То есть там просто два шкива?

А в"За руБлём"где то ещё фотка приспособы была,для установки ремня,касалось видимо первых Логасиков.(Старый просто срезался ножом!)

**Nick_2141** » 07 июл 2009, 15:43

САШИК писал(а):А в"За руБлём"где то ещё фотка приспособы была,для установки ремня,касалось видимо первых Логасиков.(Старый просто срезался ножом!)

Это для авто без ГУРа но с кондеем... :shock:

(Были и такие раньше)

**3dmax** » 07 июл 2009, 21:18

Nick_2141 писал(а):Это для авто без ГУРа но с кондеем... (Были и такие раньше)

Не было таких никогда, путаешь ты что то. :wink:

Даже сейчас можно заказать Експрессион без ГУра, но вот если хочешь кондей, то будь добр заказать сразу пакет "гур+ кондей". Можешь в конфигураторе на сайте Рено глянуть. :wink:

**Горец** » 09 июл 2009, 10:48

Derri писал(а):Конечно, не хотелось бы доездиться до обрыва ремня, но недавно прочитал, что в Приоре ремень меняется через 200 тыс. км. Абидн-о-о-о, да?

http://www.zr.ru/news/163768
Ведущий конструктор проекта LADA Priora Валерий Козенков в интервью для Клуба Лада Приора:
Какой ресурс ремня и роликов? Что случается с двигателем 1,6 л 16 кл. при обрыве ремня ГРМ?
В рекомендации по заменяемым запчастям указан ресурс – 44 000 км. Стыковая конструкция двигателя осталась, как впрочем и на большинстве аналогов такого двигателя. Решается этот вопрос за счет надежности ремня.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Вопрос по обрыву ремня ГРМ

Кто сейчас на конференции