Derri писал(а):При большой нагрузке (трасса с высокой скоростью и полна машина народу) на 95-м бежит повеселее
Бежит повеселее и невозможно идти на на пятой передаче - разные вещи.
500кг и 3 человека, на Shell 92 - полёт нормальный. 4-я на затяжных подъёмах, или при обгоне фур. А если не тянет на 5-ой, то возможно подошло время чистки форсунок, БН и т.д.
Bob3000 писал(а): Похоже без Василия Алибабаевича не обошлось. Что значит не "тянет на трассе" ?
То и значит. Местность у нас холмистая, дороги не линеечкой. На 95м четвертую передачу мне приходится подтыкать реже, и на тапку давить слабее. В городе я особой разницы не заметил.
Я уже под 55 ткм на логане наездил, причем минимум тысяч 15 - той дорогой, про которую я говорю (родственники у меня там, работал одно время тоже там, поэтому трассу "Энск-Ижевск" выучил почти наизусть). Соответственно, примерно могу себе представить, когда машина "едет", а когда - "не едет".
Из моих личных наблюдений: при 4500 да еще и на 5 передаче скорость у Логана будет 160 км/ч. Я удивлен, мягко скажем, что на такой скорости да по извилистой дорожке, да еще с такими штрафами (а это тянет на лишение). Лихие ребята у нас тут собрались.
Расход зимой под 12 литров по городу это точно, если только на заправке нас не обманывают.
Лью исключительно 95. Свечи ни разу вообще не выворачивал. Пробег 10000 за год.
в этом вопросе до истины никогда не добраться. У нас нет нормального контроля качества. Априори, 95 лучше 92. Но при нашем качестве, часто бывает наоборот.
ВладимирФ писал(а):борт комп. зимой больше 9.2 л\100км не показывал и это при московских пробках, утренних прогревах и практически постоянно включенных электроприборах ( печка, обогрев, фары и.т.д.) лью 95 .Конечно если комп. тоже не врет
