Масло в двигатель.

[Ded54]

...если она рассчитана на то, чтобы за несколько минут отмыть весь шлак...

Это если шлак на стенках, то он стечёт вниз, а если в масляных каналах, то его погонит дальше , через вкладыши и узлы трения и...

...Мне на, как минимум, капремонт денег жалко.

"Это точно..."

[Erik]

При наступлении холодов ниже 20 заметно поднялся расход топлива (где-то на 2 литра).Подскажите это может зависеть от типа масла? Постоянно лью 5W40 SXR.Может в зиму надо лить 5W30 ? Сегодня менял масло (днем было -15) так мне 5W40 показалось густоватым.

В коробке что залито?

А фиг его знает,машине 5 лет в марте и 70 т. пробег.В коробку еще не лазил.

Зря.Масло в коробке на расход заметно влияет.Залей 75w90.

[Kuzovok]

Нельзя так емко советовать заливать 75в90. Например я поездил на таком недели две и слил. Ликви Моли у меня было. Читать надо форум внимательно и выбрать именно то 75в90 которое подходит для нашей коробки. У меня скорости стали хуже втыкаться. Решил пожалеть коробку и залил Тотал. В итоге опять прокололся. Оно минералкой оказалось. И в мороз слегка подмерзает. Когда к -30. Теперь буду только родное лить. Но я езжу на малые расстояния. Тарахтенья на XX теперь почти не слышу. Оно слышно после 50 км ходу.

[Евгений Ш]

Нельзя так емко советовать заливать 75в90.

Естественно. Особенно, если название темы почитать

[Longenen]

Лью ELF Exellum NF 5w40. Где я ошибаюсь?

[Ded54]

Всё правильно.

[Erik]

Нельзя так емко советовать заливать 75в90. Например я поездил на таком недели две и слил. Ликви Моли у меня было. Читать надо форум внимательно и выбрать именно то 75в90 которое подходит для нашей коробки. У меня скорости стали хуже втыкаться. Решил пожалеть коробку и залил Тотал. В итоге опять прокололся. Оно минералкой оказалось. И в мороз слегка подмерзает. Когда к -30. Теперь буду только родное лить. Но я езжу на малые расстояния. Тарахтенья на XX теперь почти не слышу. Оно слышно после 50 км ходу.

Ну могу только за себя сказать.Залил NGN.Стала задняя легче включаться.Тарахтенье небольшое осталось.

[3dmax]

Erik
Название топика прочитайте внимательно и переставайте оффтопить.

[Инквизитор]

жЫвУчИй вреднее или нет, это субъективное мнение. Есть реальные факты из личного опыта - в студию
А вот юзать в двигле синьку или НС, а потом "промывать" его промывочным маслом, которое сделано на основе минерального вообще не имеет смысла. Банально потому что у ситетики изначально выше моющие свойства, даже без учета моющих и деспергирующих (удерживающих смытое) присадок.
Как-то раз мой вопрос в сервисе, когда мне предложили "промыть" после синьки промывочным вверг ребят в состояние полного ступора.
Вопрос: - Что минералка может отмыть после синтетики?
Ответ: тягостынй ступор, большие глаза и...тишина
Оптимальный вариант для тех, кто перестраховывается - использовать в качестве промывочного то масло, на котором будете ездить потом.
Меняем фильт, масло. Проезжаем 1.500-2.500км. Меняем масло и фильтр. На этом все.
Еще действующий вариант - сокращение интервалов между заменами.

[alexmsm]

Не думал что все логановоды так подсядут на неизвестный ELF,
у меня скоро предстоит замена масла, предыдущий владелец лил ELF, я хочу перейти Shell Helix Plus 5w40, так как считаю что фирма получше, во всех тестах минимальное содержание серы, лучшие присадки,а тестов эльфа я не нашел нигде.

[Александр_Гость]

Да берите что хотите - всё одно контрафакт Зимой хоть простейший тест "на мороз" можно было устроить маслу после покупки, чтоб на веретёнку не нарваться...

[Nick_Zh]

Не думал что все логановоды так подсядут на неизвестный ELF,

Хотите "известный" ELF - замените масло у дилера, заодно будет кому претензии предъявлять если что.

[V255]

Да берите что хотите - всё одно контрафакт Зимой хоть простейший тест "на мороз" можно было устроить маслу после покупки, чтоб на веретёнку не нарваться...

Экий Вы невезучий. Все Вам контрафакт на 2/3 в пластике подсовывают или веретенку вместо синтетики...
А если не в подворотнях покупать? Может больше будет везти?
Найдите в интернете оптового поставщика нужного Вам масла и вежливо узнайте в какие сети он оптом поставляет масло. Затем в данной сети попросите сертификат или другой аналогичный документ, подтверждающий поставку масла от этого поставщика. Если все сойдется - будет не веретенка.
У меня все сошлось купил нормальное масло, рекомендованное для двигателя Логана.

[Александр_Гость]

Сегодня заменил масло. Повторно залил ZIC XQ. После 10 тыс.км. масло на вид - чистое: полупрозрачное, коричневого оттенка. Это очень хорошо видно на светлом металле внутренней части маслофильтра. Используемый ранее Эльф Эволюшн после 13 тыс.км. представлял из себя совершенно непрозрачную жижу, как казалось, более густой консистенции. Собственно, поэтому и перешёл на ЗИК и уменьшенный интервал замены. С воздушным фильтром "пис де орижиналь" пришлось шаманить минут 15, пока на место не встал.

[Александр_Гость]

Найдите в интернете оптового поставщика нужного Вам масла и вежливо узнайте в какие сети он оптом поставляет масло. Затем в данной сети попросите сертификат или другой аналогичный документ, подтверждающий поставку масла от этого поставщика.

Это, конечно, всё правильно. Всё верно. Только:
1. Купив масло в магазине той самой "сети" в чеке увидите ЧП Погосян. Т.е. и тут всё на балансе добросовестности и жадности одного человека. А я незнакомым людям не верю.
2. Меня терзают смутные сомнения, что в, скажем, Ашане, Вам предъявят сертификат Motul или Shell. ИМХО, это смогут сделать разве что в сервисе офиц. дилера Рено, да и то только на 200-литровые бочки. И тут мы возвращаемся к тому, с чего начали - соответствию тары и содержимого.
Ваш подход к тщательному выбору места покупки /масла/ следует считать образцовым.