не заводится

[Nick_2141]

К общему сожалению, растет и растет поколение тех, кто -

даже стартер не крутит

Не могут сопоставить с кончиной АКБ...

Печаль...

[3dmax]

Печаль...

Да лан тебе, Антон.
Вспомни наших дедов. Они по 2 часа в день проводили в гараже под машиной. Там помазал, сям подкрутил и только потом поехал. Мы же совсем уже забыли, что такое лежать под авто. Да, что такое автомобиль и как его ремонтировать мы ещё помним. Но только потому, что мы made in USSR. Но знания свои, как правило, уже не применяем по назначению. Так откуда следующему поколению иметь эти знания? Ты вот объяснял своим детям, что такое шкворень? И я не объяснял. Тогда чего ты с них хочешь?

[Алексей В]

А я думаю, что кумалятор кончился

А через два дня начался опять?
Нет, я не отрицаю, что бывает моментальная смерть аккумулятора. Ещё вчера ты ездил, а сегодня с утра бац и даже стартер не крутит. КЗ в банке. Не самый редкий случай. Но после этого автомобиль никогда сам не заведется. Сколько бы дней он не стоял перед повторной попыткой запуска ДВС.
Бывает, что аккумулятор просто недозаряжен. Частые запуски и короткие поездки. Но в таком случае при наступлении часа Х аккумулятор не резко и бесповоротно исдыхает, а вращает стартер медленно с дальнейшей остановкой. Лампы при этом, как правило, не гаснут, так как напряжение остаётся в районе 7 вольт в момент попытки запуска .

Был мороз и машина пару дней не ездила. А когда решил поменять аккумулятор и решил попробовать завести была оттепель и завелась с первого раза.
По поводу контакта если контакт пропал, то почему он снова появился?

[Hdmast]

Спасибо за советы. Скорее всего действительно умер аккумулятор, но что странно за одну ночь мгновенно без предупреждения, до этого никаких нареканий на его работу не было. Попробовал зарядить но ток не идет, хотя зарядное устройство выдает напряжение 14.5В. На самом аккумуляторе напряжение чуть больше 10В. Больше всего беспокоился за ошибки абс и подушки.

[Nick_2141]

По поводу контакта если контакт пропал, то почему он снова появился?

Много может быть причин.
Например:

Был мороз

А потом:

была оттепель

[Алексей В]

По поводу контакта если контакт пропал, то почему он снова появился?

Много может быть причин.
Например:

Был мороз

А потом:

была оттепель

Если б это было так, то пропажа контакта и появление обратно просто так не закончилось бы и как нибудь вылезло.
А так с заменой аккумулятора проблем такого рода не было.

[3dmax]

А так с заменой аккумулятора проблем такого рода не было.

Так аккумулятор то меняется со съёмом клемм и с одеванием оных обратно с нормальной затяжкой при этом.
Впрочем, никто тут и не утверждает на 100 процентов, что это был плохой контакт. Так что предлагаю оффтоп закончить.

[stazura]

Много прочитал на всех форумах, но ответа не нашел. Логан 2008 года, пробег 117000. Холодный двигатель не заводится по утрам, долго искал причину, не нашел, но выявил закономерность- если бак полный проблем нет, если меньше трех делений на табло, не заводится ???? КАКАЯ МОЖЕТ БЫТЬ проблема?

[Александр_Гость]

КАКАЯ МОЖЕТ БЫТЬ проблема?

недостаточно данных для анализа. Уточните, как Вы всё-таки заводитесь

если меньше трех делений на табло

, какие работы проведены?
И укажите свой город

[Nick_2141]

Холодный двигатель не заводится по утрам, долго искал причину, не нашел, но выявил закономерность- если бак полный проблем нет, если меньше трех делений на табло, не заводится ?

Модуль бензонасоса разбирали-смотрели?

[Loganovi4]

Хех, по своему 3-х летнему опыту использования авто в условия Крайнего Севера где зима 9 месяцев в году, могу сказать, что Логанчик спокойно заводится до -27 градусов с ключика (если иммо не подмёрзнет - было уже такое). Если иммо подмерзает - ключ зажигания не читается и машинка, схватывая, прокручивая стартер и какой-то вал:) не запускается. Только когда потеплеет. Если температура на улке ещё ниже - надо постараться чтобы завести машинку. Здесь на форуме в Копилке знаний вроде есть тема как в мороз заводиться. Спасибо вышеуказанной теме из Копилки - заводил в -30.
Сейчас у нас температура -34 - завести машинку даже и не стараюсь. Потеплеет - заведу.

Надеюсь моя информация кому нибудь всё таки поможет;)

[stazura]

Живу в Тамбове, завожу машину по утрам(стоит в гараже), как положено жду когда погаснут сигнальные лампочки(как правильно сказать не знаю), стартер работает как положено, движок заводится и через секунду глохнет, приходится акселератором помогать и гонять стартер, тогда заведется, но не сразу. НО это бывает только когда в баке бензина не больше 15 литров, если бак полный то заводится без проблем. Датчик холостого хода (поменял) и все остальное почистил и промыл, датчик коленвала в порядке, бензанасос (турбинку) поменял, сам модуль был чистый. Вроде на все вопросы ответил, теперь бы еще кто-нибудь на мой ответил- причем тут количество бензина?

[clarnet07]

теперь бы еще кто-нибудь на мой ответил- причем тут количество бензина?

У меня такая беда была на карбюраторной ВАЗ 21099: при качестве нашего топлива образование конденсата неизбежно, чем меньше бензина в баке, тем более конденсата образуется путём вымораживания влаги. Соответственно, есть и обратная зависимость. Я свой ВАЗ 21099 никогда на морозе ниже минус 5 с баком меньше чем наполовину не оставлял. Иначе также, как у Вас: заводится-глохнет, заводится-троит, снова глохнет, приходилось вытаскивать подсос почти до упора. Но это проблемы карбюраторного авто, Логан всегда заводился без проблем, хотя зимой тоже старался с пустым баком машину не держать. Экплуатация авто типа вот этого http://www.magistral116.ru/articles/article159

[Foenstein]

stazura

причем тут количество бензина?

просто как версия...

может пока машина стоит в гараже ночью и бак пустой, топливо стекает по трубкам назад в бак.
потом трубопроводы завоздушиваются и при старте двигатель работает с перебоями, так как образуется обеднённая смесь
А при полном баке не стекает и все норм

Получается, топливный трубопровод где-то негерметичен

[clarnet07]

может когда машины стоит и бак пустой, топливо стекает по трубкам назад в бак , потом трубопроводы завоздушиваются.

Негермитичность топливопровода? Я думаю это заметили бы сразу, тем более, что машина стоит в гараже...