Замена термостата

[NikoNiko]

VERNET TH489892J

а нам такой подходит? ага, нашел, что подходит

[Аркадичч]

VERNET TH489892J

а нам такой подходит? ага, нашел, что подходит

Ждём танцев с бубном...

[NikoNiko]

Ждём танцев с бубном..

почему танцев?

а по сути... надоело менять по термостату в году и ездить в холодной машине. А сейчас пробеги совсем маленькие получаются по типу "дом - работа - магазин - дом", тут то горяченький термостат как раз в пору будет

[дима]

Ждём танцев с бубном

обязательно отпишу,если таковые будут-ибо настроен на повторение эксперимента с использованием более горячего термоса...
п.с.
у меня стоит под капотом мощный рассеиватель тепла,в виде редуктора гбо,отсюда и погоня за лишними градусами

[Аркадичч]

почему танцев?

У родного термостата юбка 50 мм., а у VERNET TH489892J она 48 мм.. На что указывают первые две цифры в маркировке.А со всякими там подмотками и подкладками ожидается течь ОЖ.

[Аркадичч]

дима, а чем такой вариант не подходит? Vernet TH5284.91

[дима]

а чем такой вариант не подходит?

бюджетом
п.с.
платить за термос более 200 р.,считаю верхом расточительности

[дима]

там подмотками и подкладками ожидается течь ОЖ.

уже есть накопленный опыт форумчан,течи нет

[Аркадичч]

дима
Зато без танцев. Да и 332 рэ - не велика цена.

[дима]

Зато без танцев.

каждому своё

[NikoNiko]

Vernet TH5284.91

какая интересная форма, как я понимаю он тоже убирается в наш корпус?

теоретически можно поменять юбки 48 и 50 мм термосов для успокоения

[AVA]

Авто 5,5 лет пробег 39000км. Автомобиль дачной эксплуатации. В нашем регионе сейчас похолодало и заметил такую картину. Прогрев бодрый до 2х делений, потом подольше до 4х. Проедешь по городу на большой скорости или включишь печку на 2 скорость. Опять температура упадет до 2х. Потом снова постоишь на сфетофоре мотор прогреется до 4х и снова где побыстрее до 2х. И воздух не такой горячий из печки. И это при температуре +3 +4 град воздуха. Думаю подклинивает в открытом состоянии термостат. Зимой не езжу, по весне планирую поменятьОЖ и заодно термостат. Если надо будет ездить зимой закрою радиатор чем нибудь. Летом такой проблемы не видел. Стабильный, быстрый и ровный прогрев до 2х потом до 4х.
У меня небольшой вопрос. Читая инфу по термостату Логана я сделал заключение, что конструктивно или иное, этот термостат подклинивает, в большинстве случаев, в открытом состоянии (это когда почти сразу гоняет ОЖ по большому кругу)?
Судя по симптомам и моему практическому опыту, скорее всего надо менять термостат. Хорошо бы промониторить температуру ОЖ при этих скачках. но нет средств диагностики. Можно проверить органолептически. К примеру завести мотор и по мере прогрева рукой трогать патрубки к радиатору. Если оба нагреваються сразу, значит термостат открыт.

[Александр_Гость]

Если оба нагреваються сразу, значит термостат открыт.

не сразу. у меня было так, что термостат подключал большой круг раньше, чем положено, когда температура ОЖ достигала, по органо-липтическому осмотру, около 60 С. И, что хуже, не закрывался потом до полного остывания системы. Заменил термостат за 10 мин и потребовалось долить антифриз: 1 л мне удалось поймать в подставленную баклажку + 1 л нового.

[NikoNiko]

+ 1 л нового.

ого, я уже наловчился терять на глаз не более 100 мл антифриза, а может и меньше

сегодня поменял термостат на опелевский, вахлер. Удачно мне его привезли, в деревне со сроками поставки напряг.
На улице около 0, снежок пархает, а термостат меняю. Поменял, подключил БК. Завёл. Греемся на холостых. Температура поднимается не быстро, две палки при 48 градусах по БК, жду 4. Проехался кружок. Температура растёт также медленно. 4 палки появились при 77 градусах по БК. Жду открытия термостата. Нижий патрубок к радиатору холодный, верхний прогревается от термостата. Подтёков нет, но надо будет контролировать при понижении уличной температуры. Ни герметик, ни фум не добавлял, поставил родную прокладку резинку.

В машине уже жара, а по БК 81 градус. Хотел дождаться открытия термостата, ждал ждал. В расширительном бачке уровень не падает, значит воздушная пробка. Глушу, иду домой топить печку. Остынет, спущу воздух и проверю на ходу.

PS Как приятно ехать в теплой машине!

[AVA]

Сегодня продолжил наблюдения за термостатом, путем шупанья патрубков к радиатору. Когда начинается чехарда с индикацией температуры термостат закрыт. Так как нижний патрубок холоден. Это хорошо и правильно. Это и вводит в сомнения. Может датчик начал глючить. Но для этого надо БК, с замерами темп ОЖ. В умной книге по ремонту пишут что термостат полностью закрыт при температуре + 88. Начинает открываться при 89, а при 99 +/- 2 уже полностью открыт. Да поставил картонку перед радиатором. ЗАкрыл примерно 1/4 радиатора.