Лопнул выхлопной коллектор

[MikeKey]

вот что у меня случилось, анологично автора в двух местах...

[ВалерИ]

Привет всем, история похожая сначала пошел шум как будто глушитель "сечет", а потом и рев. Трещины на коллекторе абсолютно в этих-же местах. После сварки (варил спец.), пока ждал запчасть, проездил примерно 3500км, лопнуло на 65-ой тысяче. Сейчас лопнувшый и заваренный коллектор лежит в гараже на всякий пожарный, так что случай единичным ни как не назовешь. . Прошу прощения фото прилепить так и несумел, новичок я в этом деле.

[ВалерИ]

а вот и фото получилось

[ВалерИ]

Да , дуговая сварка омедненные чугунные электроды.

[3dmax]

Отремонтированный коллектор не пробовали на движок ставить?

Читаем выше...

После сварки (варил спец.), пока ждал запчасть, проездил примерно 3500км,

Что тут не понятного?

[ВалерИ]

Кстати, кому выпадет "счастье" менять коллектор берите только одну прокладку. В магазине навязали якобы вторую прокладку, а она оказалась всего навсего экраном и вполне пойдет старый. При замене (менял сам т.к. гарантия вышла год назад) выворачиваются шпильки крепления, и от туда вытекает ОЖ (важно не обжечься), шпильки обратно ставил с герметком стопорящем резьбу.

[Jeff2]

Что тут не понятного?

Непонятно, встанет ли отремонтированный таким образом коллектор на движок.
Нехай ВалерИ скажет.

И еще непонятно, зачем тогда его менять, если можно заварить.

[Jeff2]

... старый. При замене (менял сам т.к. гарантия вышла год назад) выворачиваются шпильки крепления, и от туда вытекает ОЖ (важно не обжечься), шпильки обратно ставил с герметком стопорящем резьбу.

Кстати, этого я и боялся, когда хотел ослабить затяжку и затянуть заново - боялся, что потечет тосол. Спасибо за инфу.

Товарищи, нельзя ли писать пробег и возраст авто для нашей статистики?

[3dmax]

И еще непонятно, зачем тогда его менять, если можно заварить.

Так Вы же сами вроде говорили, что после сварки он не прослужит долго? Хотя мой друг сварщик с Вами в этом вопросе не согласен категорически.

[ВалерИ]

На счёт того, зачем менять - так ездить нано каждый день.

А насчёт крепкости сего девайса так 3500 проехал не развалилось-же
После сварки встал как родной, и старая прокладка держала, но новую рекомендую все-же ставить, потому как она имеет плоскости в виде полусферы и после обжатия, частично теряет форму (фото вечером если нано)

[x-book]

А Вы говорили мой случай уникален, походу был брак, повторю, моя машина сентябрь 2005 г. Вот и статистика пошла....

[Jeff2]

Может правда бракованная партия? Накосячили с составом сплава и коллектор имеет низкую усталостную прочность? Это вполне возможно, хотя и маловероятно, но тогда получается, что у других такой проблемы может не быть, если коллектор не из этой же партии.

Ждем дальнейшей статистики, а пока у меня такой вопрос: не думает ли уважаемое сообщество, что независимо от того, конструктив это или бракованная партия - замена должна быть за счет РЕНО независимо от того, гарантийная машина или уже нет? Не должен на нормальных машинах коллектор лопаться на третьем году жизни. А раз массово лопается - меняйте независимо от возраста на протяжении всей жизни авто. Не хотите менять каждые три года - разработайте новый надежный коллектор и поменяйте один раз. Что скажете?

[matroskin210184]

меняйте независимо от возраста на протяжении всей жизни авто. Не хотите менять каждые три года - разработайте новый надежный коллектор и поменяйте один раз.

Это оставлено на самостоятельную проработку

[novik75]

А Вы говорили мой случай уникален, походу был брак, повторю, моя машина сентябрь 2005 г. Вот и статистика пошла....

Повторю моя машина сентябрь 2005 года пробег 161 тк коллектор цел!!!

[x-book]

Повторю моя машина сентябрь 2005 года пробег 161 тк коллектор цел!!!

Да я сказал это только для информации, мне поменяли и надеюсь следующий не раньше чем через 70 тыс )) Думаю с моим отношением к машине еще что-нибудь отвалится