Diezel_power писал(а):ТОварищи, нужна помощь! Ехал на дачу и на трассе налетел на кусок (угол) деревянного поддона-палета... скорость была около 100км/ч, уйти от наезда не смог... стукнуло так, что йайца в комок сжались... Последствие - нашел зеленую лужу после стоянки, посчупал-понюхал - оч похоже на антифриз. Бачок расширительный опустел. В багажнике валялось поллитра антифриза, залил, проехал около 10км - бачок пуст, за мной - капли... Под капотом засрана антифризом левая (пассажирская) часть, стенка моторного отсека, поддон и рядом стоящие агрегаты. Вопрос - есть ли какая-нибудь трубка охлаждающей системы примерно в том месте? Примерно в районе поддона картера или же под ним (между защитой и поддоном). И на сколько денег я попал? Заехать на сервис раньше выходных не смогу, там же и подъемник...
в антифриз специально добавляются красители, чтобы было легко определить место подтека. поэтому постарайтесь до выходных найти яму, подъемник или эстакаду (дни сейчас самые длинные в году, темнота наступает поздно ) и найти откуда течет: здесь еще советовали создать дополнительное давление в системе (на предыдущей странице кажется). по такому описанию здесь вам диагноз никто не поставит. и до устанения обязательно возите с собой канистру воды, чтобы в случае чего было чего долить
если это радиатор -новые стоят от 2 000 (noname) до 11 000 (оригинал) http://www.logan-shop.ru/search/?string ... &x=0&y=0/2
Ребят, спасибо за ответы и поддержку. Пока покатаюсь на метре или служебной тачке. А логан пока постоит до выходных... Интересно, а как можно было стукнуть радиатор? Он же спереди закрыт бампером, снизу он вроде даже выше защиты картера... Брызги и подтеки видны аккурат под шкивами мотора слева, на защите картера, а так же немного за левой (если лицом к капоту) верхней опорой двигателя ближе к стенке моторного отсека, на уровне клапанной крышки...
Diezel_power да можно кататься, воды только с собой достаточный запас возите. кроме того,, можно в обед или после работы в ближайший сервис на подьемник заскочить
а вообще радиатор нижней частью крепится на 2-х (вроде) платсмассовых шпеньках, которые легко ломаются. хотя у меня после фронтального удара (остановился об машину ) радиатор кондея выгнулся и вышел антифриз, а у радиатора ДВС обломились те самые шпеньки, стоял криво, но не тек.
пластмассовые треугольники целы? те что под ПТФ-ками? хотя там тоже до радиатора вряд ли достать...
в общем, смотреть надо, может и не радиатор вовсе
Diezel_power писал(а):Брызги и подтеки видны аккурат под шкивами мотора слева, на защите картера, а так же немного за левой (если лицом к капоту) верхней опорой двигателя ближе к стенке моторного отсека, на уровне клапанной крышки...
а это точно не масло через много раз обсуждаемый сальник?
лужа зеленая, антифриз 100% уходит, я доливал поллитра до отметки почти максимум, пока от ул. Народного огорчения до балтийского переулка (логан-шоп) доехал, бачок пуст полностью, это примерно 8-10км с крюком по ленинградке. Шпеньки попробую вечером посмотреть... откуда их удобней разглядеть? у меня снизу бампер закрыт пластиковыми фартуками.
Насчет масла не знаю, оно коричневое... я уже 12 тык откатал на одной заливке масла, уровень ближе к минимуму, но думаю это более менее норма (машина больше 160 ткм прошла). А где можно про течь сальника почитать? направьте плиз, может и идентифицирую... Но если я долбанул поддон картера это жЭсть, не хотелось бы... маслёнка есичо пока не мигает...
А вообще антифриз он какой на ощупь? У меня в луже была такая жирная на ощупь, особо запаха не почуял... но када полз до дома (блин я больше на показатель температуры смотрел, чем на дорогу) в салон задувал аромат выкипающей ОЖ (знаю, кипятил старую кореянку КИА), видимо попадал антифриз на горячие части моторного отсека... При всём при этом температура ни разу не поднялась выше 4 палок, хотя по жаре толкался и по пробкам
Diezel_power вот про масло с левой стороны двигателя тема http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=3318&highlight= нижний крепеж радиатора без ямы и снятия защиты вряд ли можно рассмотреть
защита картера у Логана крепкая, налетел в темноте на Новой Риге на что-то железное и достаточно большое (скорей всего глушак от какой-то большой машины): потрескалась краска на бампере, вылетела из гнезда противотуманка, разлетелся в клочья треугольный фартук, треснул подкрылок. по центральной части - остался грязно масляный след на нижней части бампера и картере, погнуло фольгированную защиту глушителя (обе, и в середине, и под багажником). защита устояла
антифриз верно описан: зеленый (бывает красный, желтый...но больше там нечему зеленому быть), маслянистый, без запаха
если бы поддон долбанули -то и масляные пятна оставались
в общем ищите вечерне-круглосууточный сервис, ну или до выходных
я думаю, не так страшен черт, как его малютка ну какие-то затраты будут конечно
Diezel_power писал(а):Спасибо большое за отзывчивость! ))) Проклятая Новая Рига, именно там я и гвозданулся. Связываюсь с логан-гаражом...
да пожалуйста, для того тут и общаемся.
кстати, эта неприятность из разряда "универсаньных", в смысле не привязанных к марке машины. не обязательно ехать в логан-гараж или к дилеру, найти и устранить течь можно в любом ближайшем в соседнем дворе "Генацвале-моторс"
Генацвале даже поднимать не стал, сказал, что я помпу долбанул, это типа слышно и по характерному звуку... И точно, под радиатором сухо, а свищет в районе нижнего шкива, разбрызгивает дай божЕ... Блин, а там где ремень ГРМ, там и сам ГРМ.... Неужто всё менять по-новой?... Визуально даже сам шкиф чуть-чуть колбасит, немного восьмеркой ходит... По ходу слишком крепко всадил поганый мусор...
Diezel_power это как же надо было умудриться туда засадить? попадалово помпы http://logan-shop.ru/search/?string=%EF ... s=&x=0&y=0 а какой шкив колбасит? помпы?
ну а там что еще смотреть надо
вот в этом случае кстати может и имеет смысл (хотя бы подумать о том чтобы) поехать в серьезный сервис, чтобы сделать нормальную диагностику насчет ремней (хотя роликам врядли что будет), мне когда по гарантии меняли сальник масляного насоса, и ремни заменили типа на них же масло попало. не знаю, портятся ли ремни от попадания антифриза
Точно ))) Ребят честно не знаю что это за шкив, визуально это самый нижний и течь попадает частично на него, т.к. когда он в движении то он разбрызгивает антифриз/воду. По ходу дела удар был по защите, она погнулась и стукнула через защиту по помпе. На субботу в 11 утра записан в логан гараж, как что-то будет ясно - отпишусь...
в точку!! ))) биение его совсем небольшое, возможно, не помешает нормальной работе системы (отклонение от плоскости, глядя сверху на него, максимум 1-2мм, может и раньше так было, просто не замечал...)
Я чёта помпы тут не вижу.... или она не крепится к корпусу двигателя?
) и найти откуда течет: здесь еще советовали создать дополнительное давление в системе (на предыдущей странице кажется). по такому описанию здесь вам диагноз никто не поставит. и до устанения обязательно возите с собой канистру воды, чтобы в случае чего было чего долить
) радиатор кондея выгнулся и вышел антифриз, а у радиатора ДВС обломились те самые шпеньки, стоял криво, но не тек.
ну какие-то затраты будут конечно
