Клуб автолюбителей Рено Логан

**Varanger** » 20 ноя 2009, 19:17

З.Ы. Кстати, люди, кто прошил новую заводскую прошивку евро3 отпишитесь плиз как впечатления?

Я делал перепрошивку, не помогло (машина 2008 г.в.). А у новых машин (2009 г.в.) проблемма с запуском именно при высокой влажности.

**SАN** » 20 ноя 2009, 19:53

Машина куплена в апреле 2008 года.
Летом пару раз были проблемы с запуском.
В начале этого лета "обновил БИОС"

- летом проблем не было...

**crazy_logan** » 20 ноя 2009, 20:39

у нас на работе один чел на логане тоже испытывает большие проблемы с холодным пуском т.к. по привычке оставшейся от семерки
до упора давит на гашетку и не может понять почему не запускается!?, у меня ни разу проблем с запуском не было

**valera** » 20 ноя 2009, 21:53

писал на клубе, но думаю надо и здесь.
Перепрошит официальной прошивкой Рено на тему холодного запуска. Через 3 дня все вернулось. Откатал дергая педалькой в период пуска практически все лето. Перепрошился у Паулюса. Не помогло, т.к в пуске ничего они не трогали. Попросил посмотреть как и отчего.
Ребята максимально приблизили параметры пуска евро3 к евро 2. Неделю откатал, забыв про дерганье педалькой. Но к сожалению наступила околонулевая температура, а так как у нас есть "подготовка к холодному пуску"-эксперимент считаю не совсем корректно отложился. Буду ждать весны-там все будет видно.

**Varanger** » 21 ноя 2009, 21:32

А такой вопрос. Может бензин некачественный бензин и в нем вода, летом она дает о себе знать нестабильным запуском двигателя, а зимой нет. Пробовал кто-либо заливать в бак вытеснитель влаги ( автохимия) ?

**SАN** » 22 ноя 2009, 00:42

Varanger писал(а):Может бензин некачественный бензин и в нем вода, летом она дает о себе знать нестабильным запуском двигателя, а зимой нет.

Да, в общем-то, ясно, что нестабильность запуска появляется при "удачном" сочетании нескольких параметров: температура и влажность воздуха, качество (состав) бензина, настройки двигателя (разброс параметров датчиков и исп. механизмов наверняка есть).
По-хорошему надо проводить факторный эксперимент - двигатель, климатическая камера и бензины с известными примесями.
Определив в n-факторном пространстве область неустойчивой работы, можно пытаться решать задачу подавления неустойчивости изменением настроек двигателя.
Всё прочее - шаманские пляски.
Кому-то помогает, кому-то - нет.

**ЯрLogan** » 22 ноя 2009, 10:30

У меня родственик недавно при ТО у дилера перепрошился (машина 2008 год) тоже мучается по утрам.К дилеру ехать бесполезно т.к. после утренего прогрева заводится без проблем,а что посоветовать не знаю,пока предложил долбить дилера пусть что то решают...Проблема ухудшается тем что он с области до диллера 150 км не наездишься....

**Sergey_ATV** » 22 ноя 2009, 17:32

Недавно заметил вот что - Если включить зажигание , не дожидаясь , пока погаснет лампа "проверь двигатель" , т.е бензонасос не закачал, самоконтроль ЭБУ не прошел, и т.д. Могут возникать проблемы с запуском. ( проверил эксперементально)

**Олег М.** » 22 ноя 2009, 18:15

Sergey_ATV писал(а):Если включить зажигание , не дожидаясь , пока погаснет лампа "проверь двигатель"

Круто... А Вы дожидаетесь?

**LD_50** » 22 ноя 2009, 21:06

Уже писал гдето. Проверяйте датчик коленвала

**Varanger** » 22 ноя 2009, 22:06

Как датчик коленвала ? При подключении сканера у дилера никаких ошибок и т.д.

**LD_50** » 22 ноя 2009, 22:44

ФИГНЯ это все, ошибка датчика коленвала диагностикой не обнаружишь, у меня такое уже было и проверено оригинальной программой для логана, со временем происходит его загрязнение, отсюда неправильная информация об оборотах поступающая в мозги. Он хотя и герметично закрыт, но каким то образом все равно загрязняется. Потерять можно сотни рублей на всякие диагностики, а можно уделить 10 минут своего времени открутив и почистив его.

**LD_50** » 22 ноя 2009, 23:02

Логан вам не космический корабль в котором надо проверять все климатические условия и факторы, все намного проще, он неприхотлив к выбору бензина,конечно если он не разбавлен водой, воздуха и т.д., это все заблуждения, можно конечно и шаманский бубен повесить, чтобы каждый раз постучав создать вибрацию воздуха от которой он заведется. Относитесь к проблеме проще. Зачем лезть в прошивку, запутывая себя и других и выводить новую теорию вероятности. Проверьте все датчики (прозвоните их по правилам)и проводку, уж на крайний случай замените для проверки сомнительные элементы оборудования с одной машины на другую. А тестирование и диагностика это для логана лишняя трата времени и денег.

**LD_50** » 22 ноя 2009, 23:09

Забыл добавить, ошибку датчика в диагностике показывает только если он отключен или неисправен, а правильну работу самого датчика диагностика не показывает

**SАN** » 23 ноя 2009, 01:32

LD_50 писал(а):Уже писал гдето

Очень интересно: и где же вы писали?
Здесь вы только сегодня зарегистрировались..

Кстати, предложите механизм влияния проводки на запуск двигателя только в тёплое время года.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Заводится и глохнет

Кто сейчас на конференции