Злой Волк писал(а):- количество сказочных долбогрызов, любящих покататься с горящим светодиодом почти пустого бака, почему-то растёт.
не надо писать ТУФТУ.зная устройсвто б.насоса,он сухим не будет никогда(вернее -почти никогда) даже при литре в баке,он будет охлаждаться бензином мой логан за 8 лет,ездил с горящей лампой ВСЕГДА.ибо газ. и насос прекрасно работает у нового хозяина ,до сих пор..
При чем тут газ? Речь о бензине. Почти сухой насос будет, если жижа в баке закончится. И он горит от этого чуть менее, чем всегда, с особенно тогда, когда движок начинает захлебываться и глохнуть без топлива, а %username% давит тапок в пол. Вот именно, НЕ НАДО ПИСАТЬ ТУФТУ, не представляя себе устройства насоса.
Народ, я обратил внимание на то, что каким то образом на катушку зажигания попадает вода, что приводит к нестабильной работе двигателя, после просушивания катушки с верху с помощью салфеток машина и едет хорошо и не троит, каким образом вода может попадать на катушку,кто не будь сталкивался с сием, как бороться))) ????????????? Сейчас обмотал катушку и часть ВВ проводов пакетом,пока все работает норм,мне кажется вся проблема в том что рядом с катушкой зажигания находится подушка двигателя,а под ней дырка 8см в диаметре, по всей видимости вода попадает на катушку именно от туда........ Пока заткнул перчатками дыру,доехал норм,больше не троило!!!!!
Злой Волк ты вообще читать посты можешь? у меня бензина в баке совсем почти нет.сейчас на ларгусе аналогично. бензонасос работает постоянно и за восемь лет,с пустым баком с ним ничего не произошло .ТАК ДОПЕРЛО ГЕНИЙ? ему ничего не будет и при остатке литр...учи мат.часть.
Злой Волк дима Опять сцепились? Сказал же вам стороной друг дружку обходить, раз такая любовь у вас друг к другу. Дождётесь предупреждения оба, не обижайтесь. Что же касается сути спора, то тут я на стороне Димы, он абсолютно прав. Пока в баке есть хоть литр бензина - бензонасос будет им охлаждаться , работать на сухую он не будет. Поэтому следующая цитата никак не влияет на долговечность работы бензонасоса:
Злой Волк писал(а):Вообще, настораживает количество известных мне отказов данного девайса (движка насоса) на Логане. Хотя может быть вполне объяснимо - количество сказочных долбогрызов, любящих покататься с горящим светодиодом почти пустого бака, почему-то растёт.
Хоть укатайся с горящим индикатором -нет вреда. А вот ежели бензин совсем кончился и авто заглохло - есть вред. Но таковых совсем не много, кто встаёт на трассе с пустым баком.
пустой бак и почти пустой(а литр эт почти пустой) разные вещи.не надо все смешивать в кучу!я утверждаю,ЧТО ЕСЛИ ЕЗДИТЬ ПОСТОЯННО С ГОРЯЩЕЙ ЛАМПОЙ бензонасосу ничего не будет.если кому то попадаются водятлы,которые ездят до ПОЛНОГО отсутвия бензина-эт его проблемы и проблемы этих драйверов. п.с. если возникли сомнения возьми емкость и замерь количество топлива в стакане вокруг б.насоса.именно этот минимум ему нужен-чтобы быть живым .
Злой Волк писал(а):При чем тут газ? Речь о бензине.
При том, что человек 8 лет ездит на ГАЗУ и всё это время у него работает бензонасос с пустым баком. Бензонасос при езде на ГАЗУ не отключается и продолжает работать. Я думаю доходчиво пояснил? В общем так, господа, это был последний раз, когда я вас предупреждал устно. С Вами, Злой Волк, у нас была содержательная беседа в личке. Если продолжите в том же духе " строчить посты " - бан неизбежен. Называть пост оппонента туфтой никому не дозволено, даже если он вам сильно не нравится.
дима писал(а):пустой бак и почти пустой(а литр эт почти пустой)разные вещи.не надо все смешивать в кучу!я утверждаю,ЧТО ЕСЛИ ЕЗДИТЬ ПОСТОЯННО С ГОРЯЩЕЙ ЛАМПОЙ бензонасосу ничего не будет.если кому то попадаются водятлы,которые ездят до ПОЛНОГО отсутвия бензина-эт его проблемы и проблемы этих драйверов.
3dmax писал(а):А вот ежели бензин совсем кончился и авто заглохло - есть вред.
Вред бензонасосу? Дык если авто ЗАГЛОХЛО то и бензонасос через 3 секунды ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ!!! Не так ли?
Так ли. Но факт работы насоса насухую будет, хотя и не продолжительный. А это точно не полезно, не так ли? И потом не стоит забывать, что бензин кончается не моментально. Насос перед этим будет хапать бензин вперемешку с воздухом. Так что езда до абсолютно сухого бака вредна. Насколько сильно - другой вопрос.
А у меня вот из "свеженького": Причём, когда то давно, это место уже ремонтировалось , даже знаю кем...ну не будем хвастать Все провода "кремень", а вот как владелец сменился, да после "кузовни"...в общем, дождёмся чуть тепла, просушим и заднее стекло переклеим, течёт из под него, и заливает всю остальную "кухню"
Ребята, владельцы Логанов! Отзовитесь!!! Нужна помощь!!! Вобщем ситуация такая: На неделе перезаливали мне антифриз, залили до отметки Maxi в бачке. Иммо был отключён, а тут ни с того ни с сего лампочка иммо стала моргать когда машина заглушена. Пока ехал с СТО на заправку, появился свист (ремень не ремень, ХЗ вобще), при нажатии педали сцепления раньше пропадал, сейчас тоько при повышении оборотов двигателя. Пока ехал на работу (работал в ночную смену) почувствовал запах гари в салоне (на стартер горелый не похоже, запах стартера мы уже на практике знаем ), включился на панельке значок аккумулятора. Утром на следующий день выезжая с работы застрял в сугробе по самый бампер. В итоге выехал. Значок аккумулятора так же горит и не пропадает. Потом начались чудеса - машинку с ключа хрен заведёшь, включаться включается но чтобы запустить двигатель не реагирует. Открыл капот а антифриза чуть выше отметки Mini, при этом минусовая клемма аккумулятора в какой-то жидкости, на снег не похоже, крышка корпуса блока предохранителей и реле тоже. Подёргав релюшки в этом блоке машинка запустилась. В процессе поездки домой с работы такой же запах гари только не так сильно как накануне, лампы ближнего света потухли в половину как и подсветка всех приборов в салоне, ПТФ даже и не постарались включиться, при включении дальнего света фары потухли вобще и мафон отключился совсем. Движку начало троить, мощность не развивается. Еле до дома доехал. Сейчас выходил пробовать её завести, так при повороте ключа последнее положение (зажигание) начинает быстро моргаться лампочка иммо и с левой стороны слышен треск какой-то релюшки, движка даже не пытается запуститься. Помогите разобраться в чём проблема. Заранее благодарствую.
Последний раз редактировалось Loganovi4 01 фев 2015, 21:58, всего редактировалось 1 раз.
Все провода "кремень", а вот как владелец сменился, да после "кузовни"...в общем, дождёмся чуть тепла, просушим и заднее стекло переклеим, течёт из под него, и заливает всю остальную "кухню"
