Какой выбрать двигатель 1,4 или 1,6.

[Sergik1970]

На 1,6 то с кондеем ТУПИТ совершенно конкретно!
(Зато-благодать,весь июль будет 26-33 ).
Как люди с кондеем на 1,4 ездят...здесь даже гощиком быть не надо,чтобы почувствовать,что-МАЛО!
Без кондея-может и нормально...кто-то тут после Оки удивлялся-"Зачем по городу 75 л.с.На Оке 32 хватало..."

Согласен на 100%.
Что бы тащить кондей на Логане, надо двигун на 115 лошадок. Вот тогда будет в кайф.

[Вазир]

у меня 1.4 я начал понимать что не хватает
(послушал жену с экномил)
езжу в среднем по трассе 140
(умудряюсь обгонять машины куда быстрее моей)
выжимаю из машины все что можно
если еду то педаль в пол.. тупо жму и она прет...
мечтаю о мегане ))
обгоняют на 4 передаче но иногда приходиться врубать 3 иначе она и на 4 тупит .... думаю логан 1.6 не особо едет быстрее
но все же.... если есть бабки и хотите лучше обгонять камазы
однозначно 1.6 + 95 бензин ибо на 92 тупит......
вот я вчера ехал... у меня в машине было 3 человека
машина вообще не едет... педаль жмешь в пол... а толку 0 (
но мне отец подскаал как выйти из
той ситуации....
1.заливаем 95
2.переключатся на каждой передаче не ниже 4 тыс оборотов вот тогда
машина едет огого....... прямо прет..(но и бензин уходит гето 10 литров на 100 км)

когда на трассе скорость переваливает за 100 становится совсем некомфортно, двигатель шумит, приходится напрягаться.
Стараюсь ездить со скоростью ровно 100 км/ч, это на дальней поездке на 1700 км, беречь силы мои и машины, при подьезде к Москве приходится прибавлять скорость, машин много, если хочешь ехать, то только по крайней левой, а то встанешь за КАМАЗами, если газовать, то машина едет, это верно.

[Евгений-Питерский]

Уважаемые владельцы Логанов! Собираюсь заказать Логан но не могу определиться с выбором двигателя. Подскажите какой двигатель лучше (если у когото есть опыт вождения на различных двигателях).

Тоже стоял перед выбором 1.6 или 1.4. Но почитав форум решил поднакопить и взять 1.6 с кондеем (лишние 15 лошадок пригодяться ). Но выбирать вам.

[Павел М2С]

Уважаемые владельцы Логанов! Собираюсь заказать Логан но не могу определиться с выбором двигателя. Подскажите какой двигатель лучше (если у когото есть опыт вождения на различных двигателях).
Второй вопрос - происходит ли встреча клапанов с поршнями при обрыве ремня ГРМ на двигателях 1,4 и 1,6.

В первую очередь нужно определиться с количеством поездок по загородным трассам. Кака раз это и определит выбор двигателя. Для трассы 1,4 не только слаб, но и более опасен, а также при определенной манере езды - более расточителен.
Объясняю:
1. На трассе самые неприятные режимы движения - за грузовиками, пыхающими сизым дымом. Их скорость - 60-100. Нужно либо довольно быстро их обгонять - либо тащиться в хвосте. С двигателем 1,4 мы очень рискуем затянуть обгон и вляпаться в дтп - особенно зимой. Если же не рисковать - значит придется дышать дрянью из под бычка или камаза... потому что режим рециркуляции воздуха в салоне надолго включать нельзя (особенно зимой) - стекла сразу потеют.
2. В режиме длительного движения на скорости 80-120 км/ч возникает неопределенность с выбором оптимальной передачи. Либо четвертая - либо пятая. Так вот - двигатель 1,6 позволяет намного большее время идти на пятой передаче - при этом расход топлива будет меньше, чем у двигателя 1,4 при движении на четвертой.

Что касается "встречи клапанов"... нужно понимать, что ремень ГРМ стоит ФИРМЕННЫЙ, натяжные ролики и помпа - ФИРМЕННЫЕ. Что это означает? В европе эти же самые детали расчитаны на срок службы 120 тыс км, то есть ВДВОЕ больше. Поэтому не нужно бояться обрывов.
Вот только одно условие - не лазайте в мотор самостоятельно и не ставьте туда всякое фуфло. Тогда и о "встречах с клапанами" быстро забудете.

Что касается отношения к такой "роскоши" как кондиционер...
Все совсем не так. Дело не в комфорте. Дело в безопасности. Когда башка плавится от зноя - она соображает совершенно с другой скоростью, нежели башка, овеваемая прохладой. И эти несколько долей секунды однажды могут оказаться очень дорогой платой за экономию на кондее. Достаточно опоздать с торможением или резким поворотом руля.
Кроме того - кондиционер позволяет в считанные секунды удалить запотевание стекол как зимой, так и в летний дождь - а это тоже может уберечь от очень серьезных расходов на кузовные работы...

[прокуратор]

Согласен с Пашкой, бери однозначно 1.6 . Потому что на 1.4 обойти грузовик, а тем паче трейлер не всегда получается безопасно.

[tihohod]

А на 1.6 - всегда?

[Petrovich1]

Уважаемые владельцы Логанов! Собираюсь заказать Логан но не могу определиться с выбором двигателя. Подскажите какой двигатель лучше (если у когото есть опыт вождения на различных двигателях).
.

. Когда башка плавится от зноя - она соображает совершенно с другой скоростью, нежели башка, овеваемая прохладой. И эти несколько долей секунды однажды могут оказаться очень дорогой платой за экономию на кондее. Достаточно опоздать с торможением или резким поворотом руля.
Кроме того - кондиционер позволяет в считанные секунды удалить запотевание стекол как зимой, так и в летний дождь - а это тоже может уберечь от очень серьезных расходов на кузовные работы...

Если денюжек впритык,то лучше 1,4л с к-м ,чем 1,6л-голый.Сколько там того лета,вот немножко жара спала и удаётся иногда выключать к-р,и машинка очень резва.Я езжу 95%по городу,расход бензина радует(8л 100км с к-м).На жигулях было 11л без к-ра(маршрут 5км:сплошные разгоны-торможения).Я как-то посчитал на 1км 15 переключений передач.

[прокуратор]

tihohod
Да, на 1.6 . И проблем не будет. Поверь мне.

[tihohod]

tihohod
Да, на 1.6 . И проблем не будет. Поверь мне.

Не, не поверю. +12 сил не делают безопасной езду по встречной.

[прокуратор]

tihohod
Прими это за аксиому, и поверь что 12 лошадок это не так уж и мало.

[Павел М2С]

tihohod
Да, на 1.6 . И проблем не будет. Поверь мне.

Не, не поверю. +12 сил не делают безопасной езду по встречной.

Ну ведь совсем необязательно утрировать, верно? Все познается в сравнении...
Давай просто возьмем таблицу спецификаций и цен - и сравним.
Попробуй найти автомобиль с такой динамикой как логан 1,6 (11,5 секунды до сотни, 175 км/ч максималка) за ТАКИЕ ЖЕ деньги!
Ведь речь не идет о мерине или бэхе!
Так вот... я тут заглянул на сайт форда и увидел характеристики фокуса 2 с двигателем 1,6 100 л.с. - разгон 12 секунд, максималка 180 км/ч. То есть параметры, абсолютно совпадающие с тазом 21124!
А цена? На самый дешевый трехдверный хэтч с таким мотором начинается с $14760.

Если мы возьмем факус за цену поближе к цене логана 1,6 - это будет амбиент с мотором 1,4 - соотвественно 14,1 секунды и 164 км/ч. Так кто безопаснее?
Можно взять по очереди любую иномарку (собсстно из конкурентов только корейцы и остались) - и убедиться что конкурентов нет...

Что еще? Факусы гордятся своей независимой многорычажной подвеской, которая якобы "безопаснее в поворотах".
На самом деле все не совсем так.
Многорычажка действительно хорошо стоит в поворотах. Вот только до тех пор - пока речь идет о штатном режиме движения. Как только начинается грань срыва в скольжение - многорычажка становится непредсказуемой, а потому опасной. В отличие от нее, зависимая балка создает дискомфорт, который плавно усиливается по мере приближения к срыву. И даже в момент срыва она не преподносит сюрпризов, а реагирует правильно на действия водителя.

Обращаю внимание на решение новых цивиков фирмы Хонда - в "юзерском" седане оставлена комфортная "многорычажка", а в драйверском хэтче с мотором 140 л.с. - применена торсионная балка! акая же как в ЛОГАНЕ!
Смотрим сюда:
http://www.zr.ru/pics/4/4843/260455.jpg

[gdt]

1.6

[tihohod]

tihohod
Прими это за аксиому, и поверь что 12 лошадок это не так уж и мало.

У меня 75 лошадей. У тебя 87. А у МАЗа, который ты собрался обгонять 330. И где тут аксиома?

[Павел М2С]

tihohod
Прими это за аксиому, и поверь что 12 лошадок это не так уж и мало.

У меня 75 лошадей. У тебя 87. А у МАЗа, который ты собрался обгонять 330. И где тут аксиома?

А маз весит как логан? Не знал...

[Dimach]

Однозначно 1,6! С кондеем! Не хватает денег - можно занять или взять кредит. По сравнению со стоимостью самогО автомобиля сумма на 1,6 становится смешной !